苏州金龙G—BOS让校车更具智慧

在本届展会上，苏州金龙的3款高安全性长头专用校车集中呈现了多年来对客车安全的研究成果与最新技术，配合其独创的“G—BOS智慧运营系统”，用科技智慧和技术安全为祖国的未来保驾护航。     

3G技术汽车领域应用现状与展望

随着国际上第三代移动通信商用网络推出的增多,以及中国3G执照的发行,3G无线网络的推广及应用将成为大势所趋。由于科技发展的互通性和行业创新性,越来越多的汽车行业开始引进车载3G电子娱乐系统。随着3G技术被应用于汽车,3G技术给汽车带来的无限创新技术和方便快捷生活体验,让越来越来越多的汽车公司开始把目光转向3G技术汽车应用这个新兴领域。     

奥迪A3车电子节气门结构原理解析

<正>1奥迪A3车电子节气门的结构组成1.1系统组成奥迪A3车电子节气门系统的组成如图1所示,控制电路如图2所示。2奥迪A3车电子节气门主要元件分析2.1加速踏板单元加速踏板单元(图3)通过传感器来确定加速踏板的瞬时位置,并将该信号发送给发动机控制单元。奥迪A3车电子节气门系统为了尽可能保证安全,在加速踏板单元上使用了2个传感器,即加速踏板位置传感器1(G79)和加速踏板位置传感器2(G185),这被称为"冗余系统"(在电控技术上,一条信息出现的次数超过了功能所要求的次数,就叫"冗余")。"冗余系统"在电子节气门系统上的应用,极大提高了系统安全系数。     

3G技术在城市公交智能化中的应用

何为3G通信技术3G(3rd-generation)是第三代移动通信技术的简称。它能为用户提供更好的语音、文本和数据服务。与现有通信技术相比,其主要优点是系统容量大、通信质量高和传输速率快。     

基于GPS与3G融合的工程机械监控管理技术研究

GPS导航定位技术、GIS地理信息系统、现代3G通讯技术、互联网的不断发展为工程机械的监控管理提供了先进的技术平台。文章详细介绍GPS与3G技术融合的工程机械管理系统应用原理和构架,总结GPS工程机械监控管理系统的特点和功能。分析GPS机械监控管理系统应用现状及存在问题,针对存在问题展望GPS机械监控管理系统应用前景。论述GPS监控系统在公路施工机械管理中的典型应用,创造性地提出了GPS监控系统应用于冲击式压路机的解决方案,对工程机械管理行业推广GPS监控具有一定参考价值。     

PHS室内覆盖

室内覆盖系统能有效地解决PHS的室内覆盖,特别是对一些大型商业中心、机关、学校、酒店、医院等人口密集区域的室内覆盖系统的建设尤为重要。文章从PHS微蜂窝技术及1.9G电波传播特点阐明室内覆盖的必要性,随后介绍了几种室内覆盖的方法,着重介绍了室内分布系统及该系统与3G室内覆盖系统的兼容性。     

浅议移动监控技术在公路巡查管理中的作用

根据无锡市公路处对移动监控技术近3年的应用经验,探讨移动监控技术在公路巡查管理中的作用,以及如何架构基于3G技术的移动监控系统.     

日本首次使用5G网络对自动驾驶汽车进行路测

正2月13日,日本爱知县政府进行了一项公共道路测试,在该测试中,丰田汽车公司(Toyota Motors Corp.)旗下的Estima迷你厢型车,一辆车兼容了5G网络,另一辆车运行4G网络。两辆无人驾驶汽车同时通过无线电台进行远程控制,该无线电台使用第五代,即5G移动通信技术。5G系统与现有4G网络相比,能够传输容量更大的数据,可让汽车以更快的速度安全行驶。两辆自动驾驶车辆内     

基于5G和自动驾驶技术的智能约车系统设计与优化

5G技术和智能化技术在网约车领域的应用带来了生活方式的转变,约车速度提高、车辆位置实时追踪、路况信息实时更新、智能支付和便捷互动方式等让出行变得更加便捷、高效和安全,可为用户提供更加智能、系统的车辆定位与车辆管理,提供更多的生活便利。分析了基于5G和自动驾驶技术的智能约车系统设计,重点论述用户接口设计、车辆路径规划及调度优化算法。     

基于有源RFID的校车管理系统的研究与实现

在传统的运营模式下,校车事故频频发生,虽然国家出台一系列政策、法规完善校车安全出行方面,以推进校车安全管理,但校车事故并没有因此趋减。基于对传统校车学生管理的弊端,设计出基于有源RFID(射频识别)的校车学生管理系统,系统包括:有源RFID的只能腕扣、校车监控管理系统、校车定位系统。结合智能腕扣基于有源RFID及BDS技术综合运用实现车辆快速定位、身份识别等功能,通过3G网络和监控终端进行通信提供家长和管理部门实时查询、监控。该系统满足了校车运行中的管理,保障了学生的运行安全。     

软土路基安全性评价专家系统研究

根据软土路基的特点,考虑建模过程的系统全面性、简明科学性、相对独立性及灵活可操作性,选取合理的路基安全性评价指标,用层次分析法确定评价指标的权重矩阵,采用模糊综合评判方法建立软土路基安全性评价分级模型,并建立专家系统,应用专家系统对唐山市滨海大道的路基安全性进行评价。结果表明,此模型和专家系统能很好地反映软土路基的安全性状况,具有合理性和实用性,可供同类工程借鉴。     

燃料电池汽车供氢系统及系统安全策略

文章简要介绍了燃料电池的基本原理，着重阐述了以氧气作燃料的优点、制氢方法、燃料电池汽车供氢系统及用氢安全策略。提出在使用时应注意供氢系统安全、车内安全控制、车库安全控制及安全操作标准。     

基于物联网的瓦斯隧道安全监控系统

为解决当前隧道瓦斯监控系统存在的不足和实现监控系统“多网合一”、信息化和智能化的迫切需求,建立基于物联网的瓦斯隧道安全监控系统架构,从功能上分为感知层、传输层和应用层3层结构,并就其中涉及到的无线传感器网络、人员定位、无线甲烷监测系统、MIMO无线传输技术、智能视频系统、手机短信报警系统、爆破监控系统等实现瓦斯隧道内环境、人员、设备状态等全面监控所用到的关键技术进行研究,对便携式甲烷检测报警仪和智能瓦斯报警矿灯等新设备在瓦斯隧道中的运用情况进行分析与总结。实现了瓦斯隧道全面感知,传感数据无线传输,瓦斯移动与定点监测,人员精确定位,爆破人、机、环闭锁,远程与多级多员监控,充分实现了施工过程的智能化和信息化,起到了科学有效的监测监控和预警作用,提升了瓦斯隧道施工安全管理水平。     

公安交通管理信息系统运维平台构建技术研究

通过公安部“金盾工程”一期建设,公安交通管理信息系统建立起了相当规模的应用体系,取得了显著成效。随着应用的深入,信息系统对业务的支撑越来越关键,系统可用性和安全性直接关系到业务的正常延续。作为保障的系统运行维护凸显其重要性。介绍了交通管理信息系统建设应用现状以及信息系统运行维护工作中存在的主要问题,提出了构建交通管理信息系统运维平台的技术思路,希望能对各地加强和改进信息系统运行管理起参考和借鉴作用。     

地下磁悬浮交通设计研究的若干问题

通过分析城市化带来的土地安全问题、环境安全问题、能源安全问题和交通事故引发的公共安全问题,详细论述了发展地下磁悬浮交通的动因。提出未来的城市交通和城际交通方式宜考虑发展地下磁悬浮交通,其中未来的城市客、货运交通宜发展地下中低速磁悬浮交通,而未来的城际交通宜发展成为绿色、低碳的地下高速磁悬浮交通。详细介绍了地下磁悬浮交通和地下物流系统的构造组成,重点介绍了地下磁悬浮系统具有节约土地、环境友好及高速大运量等优越性以及与该系统当前有关的试验研究成果,主要包括隧道的真空压力范围确定、截面设计、空气动力学试验模型、机械电力设备研究、生命支持系统研究以及建设成本估计等。     

道路交通事故紧急救援保障体系与技术支持

我国汽车保有量仅占全球汽车保有量的3%,而每年死于交通事故的人数约占全球死于交通事故人数的15%20%,尤其交通事故致死率是日本等国家的1020倍。本文就此现象进行基本原因的分析,并着重对交通事故紧急救援保障体系与技术支持问题进行探讨。     

渔业船舶安全救助信息管理系统研究

渔业船舶安全救助信息管理系统以现有的通信技术、网络技术等为基础,采用分布式数据库管理系统和J2EE技术,统一管理各技术平台上的数据信息,设计并开发渔业船舶安全救助信息管理平台。     

台湾海峡水上交通安全监管与预警方法研究进展

对台湾海峡水上交通安全监管与预警方法进行了研究。分析了台湾海峡水上交通发展现状，分别从船舶系统事故与安全研究、船舶安全管理信息系统研究、以及交通安全预警研究等3个方面，综合分析了国内外在该领域研究进展，指出了目前建设改造过程中存在的问题及其解决方法上的不足；提出未来台湾海峡水上交通安全监管与预警方法研究方向。     

基于安全域的高速铁路信号系统攻击图建模方法

伴随高速铁路信号系统的网络信息化发展,系统面临越发严重的安全威胁及隐患.为评估系统的网络安全风险,研究了一种基于安全域的高速铁路信号系统攻击图建模方法.针对系统网络结构的层次化特点,以主机安全域和网络安全域对网络进行划分,实现各安全域内及安全域间攻击图的分布式生成,同时根据系统中各子网络的安全级别要求,利用攻击模式及最小攻击收益约束阈降低攻击图的生成复杂度.为验证其有效性,模拟攻击者从CTC车站渗透至信号安全数据网的攻击行为.结果显示,生成的无约束攻击图中有143个状态节点、142条有向边及20条攻击路径;基于最小攻击收益约束阈的状态攻击图生成了51个状态节点、50条有向边及8条攻击路径.该方法有效地提高了攻击图生成效率并简化了攻击图规模,较完整地得到了可能的攻击路径.      

桥梁上部结构机械化施工安全性评价

根据高速公路桥梁上部结构吊装的机械化施工实践,针对机械化施工系统的安全性问题进行安全分析和稳定性检验,对机械化施工系统进行安全性评价,具有一定的参考意义.