变心——江铃陆风X6龙腾舒适型

陆风的第一款两门的软顶越野车在众多越野赛事中获得了优异的战绩,树立了专业越野车的形象。由于是两门设计,所以销量并不理想。2003年,陆风推出基于五十铃 Rodeo 设计而成的陆风 SUV,很快成为了国产中低端 SUV 的标杆车型。2005年上市的陆风 X6,是陆风宣扬"轿车化越野"的新作,它不单在外观上做了改进,更关键的是重新开发了底盘,改用螺旋弹簧。随后,陆风又推出了风尚 MPV 和风华轿车,开始进军轿车市场,不过,陆风并没有忘记自己"起家"的领域:SUV。沉寂3年之后,陆风再次推出小改款的新车——陆风 X6龙腾版。新款车型换装了一款2.5L 的高压共轨中冷增压柴油发动机。     

陆风车队赛车改装探秘

不经意间，花都陆风声雨竹车队已经在中国越野车坛称霸两年。陆风汽车的种种也随着比赛的逐渐升温，以及陆风车队的突出表现为越来越多的人所了解。但作为全国场地越野锦标赛的总冠军，他们的陆风车又到底经过了怎么样的超级改装呢?和我们平常看到的陆风汽车，又有什么样的不同?为此，我们特地探营陆风汽车总部，将他们的战车逐一清点，为我们喜欢越野的朋友解惑。     

飞沙——大众Concept T

虽然大众途锐参加SUV派对姗姗来迟，但大众在北美车展上与陆虎Range Stormer争相辉映的Concept T，则绝对是另类越野车的先驱。这是一款具有跑车魅力的高性能越野车，大众称之为越野双座跑车。     

基因突变——路虎LRX概念车

路虎旗下的SUV一向是以高大刚毅的形象示人，而硬派越野车Defender那强悍的越野性能和风格严肃的外观更是许多越野迷心中的Dream car。不过新近亮相的LRX概念车在外形上却颠覆了路虎的传统——从硬朗的越野风格中抽身，玩了一把时下流行的Crossover风。[编者按]     

江铃陆风X6

陆风自推出以来它就以优良的越野性能获取了许多越野爱好者的喜爱,但是出去越野的日子毕竟是少数,大部分时间还是要在城市里面呆着,现在陆风也针对自己越野性能多于舒适性能进行了改进推出了陆风X6,希望通过对其的大量改良能够占领更多的城市SUV市场。     

未来SUV技术预览 Land Rove Land_E

传统越野车、SUV给人的印象是油耗惊人、废气排放大，是污染环境的一大杀手。最近著名越野车制造商路虎公司推出了一款名为Land_E的高科技未来概念车，在保持优秀越野性能的同时，还能降低对环境所造成的破坏，提供更优异的运转效率。在2006年日内瓦展出的这项新技术，向世人展示出了未来SUV的设计理念。     

值得期待的陆风X8

陆风X8在上海车展的时候露过面，号称是融合了MPV的多功能性和轿车的乘坐舒适性，还没丢掉SUV的良好通过性的全领域的SUV。其实这是越野性能向城市妥协。     

纵情与游弋

继2002年在国内成功推出首款双门休闲越野车后,江铃汽车集团旗下专业的越野车公司—江铃陆风汽车公司近日又推出两款时尚风格的陆风多功能越野车。同时,江铃陆风汽车公司还宣布了该车系不同配置车型的价格,目前投放市场的四驱系列增压发动机真皮内饰版的产地提货价15.8万元,即将上市的二驱系列增压发动机真皮内饰版产地提货价为13.3万元,开创了国内中档SUV车型之性价比之新高。另据介绍,针对此车系其他配置的车型也将于近期投入市场。     

四天四夜 生死考验——记广东陆风越野车队穿越罗布泊

广东大华陆风汽车运动俱乐部,前身为广州陆风汽车越野俱乐部,成立于2003年9月,目前有一般会员1000多人,陆风车队赛手(业余)20人,基本上都是由陆风车主组成。俱乐部是以组织开展汽车主题活动、弘扬汽车文化为主,以进行各种形式的汽车运动、文化交流活动为辅的组织,并希望以此为纽带,带动汽车运动发展,协同汽车爱好者"宣扬个性,挑战自我"。俱乐部还拥有一支越野车队——陆风车队,从2003年至今,在全国各地大大小小的越野赛事中获得了20多个冠军。     

陆风汽车越野训练营

陆风汽车以赛事营销为核心的战略思想，从目前销售业绩看无疑是比较成功的。从2001年马来西亚参加雨林大赛开始，至今有40多项全国越野赛事冠军被陆风车队纳入囊中。2006年，陆风汽车携手国家体育总局中国汽车运动联合会，率先推出“陆风汽车越野训练营”，向广大越野爱好者传授越野技巧、体验越野乐趣等，通过考核者还将获得由中汽联授权颁发的越野DO执照。     

路无限、陆风多功能越野车

江铃陆风汽车公司新推出两博士学位时尚风格的陆风多功能越野车，同时宣布了该车不同配置车型的价格，目前投放市的四驱系列增压发动机真皮内饰版的产地提货价为15.8万无，而两驱系列增压发动机真皮内饰版产地提货价为133.3万元，开创了国内中SUV车型性价比之新高。     

铃木超级维特拉 用车调查

自1988年诞生的超级维特拉是一款深得铃木越野精髓的轻型SUV，至今已经历了两次换代，并于去年正式进入国内市场。上市以来，这款兼具越野车的强悍和轿车的温柔的城市SUV，以其独特的魅力吸引了一批追求个性的消费者，本次调查就让我们一起来听听来自于他们的声音。     

Jeep2500 2.4L

Jeep品牌堪称全球越野车和SUV的代名词。Jeep2500更是以“国产第越野车”与“中国经济型SUV旗舰产品”的称号日益深入人心。作为纯正越野血统的经典，其成熟的技术、硬朗的造型、最实惠的价格被日益庞大的越野爱好者青睐。     

SUV市场发展趋势探索

一、SUV及其发展 1．SUV的定义 SUV（Sport Utility Vehicle），即运动型多功能车，它既具有越野车的部分功能，又能够部分满足家庭休闲的需要。与越野车不同的是，SUV具有更好的公路行驶性、多功能性和休闲性，其代表车型如“宝马X5”、“沃尔沃XC90”等。从技术层面看，SUV最明显的标志是其底盘前桥为不等长双横臂上扭杆弹簧独立悬架，断开式四连杆悬挂后桥；后悬架是非独立悬架，这在一定程度上既有轿车的舒适性，又有越野车的越野性能。简单地说，这种车就是底盘高，有大梁，可以牵引。SUV一般分为2轮、4轮驱动，有些车型已经运用了全轮驱动。SUV与MPV（Multi—Purpose Vehicle，即多用途车）的区别在于，MPV集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身；与纯越野车的区别在于具有不可改装性，不适合极限越野和牵引。     

怀念2020——写在SUV帕拉丁达喀尔神话之后

SUV——运动型多用途车现在似乎成了越野车的代名词。痴迷于SUV带给人们的阳光运动体闲生活．中国车市掀起了巨大的SUV消费热潮．对于上个世纪80年代末开始学习汽车专业的我来说却有些怀念起那个时代越野车迷的玩伴和挚友吉普2020．怀念那种更具个性和思想飞扬的越野文化，因为相对于2004年初成功跑完巴黎——达喀尔拉力赛的中国制造的帕拉丁来说，2020给越野车迷带来的是巨大的想象力和另一种传奇——也许玩越野车改装2020也和2020的诞生一样记录了汽车时代发展的烙印．     

皆可为路——4×4金港试驾铃木越野车

很多貌似越野车的SUV以其高大威猛的身材，充满肌肉感的线条满足了城市人群的心理需要。但却只能两驱动，从OFF-ROAD的精神来看，开那种车去越野实在不够专业。     

高档越野车“国产化”利弊谈

近两年以来，我国国内越野车市场发展势头迅猛，包括民营企业在内的一些汽车企业甚至是国外汽车巨头，纷纷看好我国越野车市场的美好发展前景，携巨资大举介入，市场竞争日趋激烈，低端SUV的市场竞争更是日趋白热化，低档SUV的市场售价已跌破6万元大关。随着2004年以来国内汽车市场的急剧降温，主流越野汽车厂家如何应对、何去何从，牵动了市场各方的神经。     

自主MPV 陆风风尚

陆风风尚是江铃和长安两大汽车集团结盟后，倾3年之力打造的多功能家庭轿车。这标志着陆风汽车改变了原有单一的SUV产品线，加上年内全新轿车CV7的导入，江铃陆风将全面进入乘用车领域。     

风起云扬——陆风04款

远在2003年底陆风汽车就透出04年新品的一些端倪．其在性能和装备上有了部分的提升．同时提供了更为丰富的选装配置．如搭载了三菱2．0汽油发动机，目的是在确保专业越野性能的同时，将价格线又向下延伸．来满足更多SUV用户。此次改动．是在承继了原有成熟技术的同时在安全和美观性上做了更多的强化。同时．陆风此款车型的价格则进入10～11万元区间．使陆风汽车的性价比达到一个新高度——这意味着以一辆经济轿车的价格就可以拥有一辆专业级的SUV。     

SUV鏖战风云之英雄本无相

SUV(Sports Utility Vehicles)——运动型多用途汽车，不仅具有MPV(Muirpurpose Vehicle)的多功能性，还有越野车的越野性能以及RV(Recreatinal Vehicle)的休闲功能。其特点是大功率，高底盘，强调一辆车同时具有轿车的舒适性、客车的宽大空间和越野车的高通过性。最早的SUV大约出现在40年前，自20世纪90年代起，SUV在美国汽车市场占有举足轻重的地位。