传统工具,革新技术——德国Stahlwille(达威力)扭矩扳手

手动扭矩扳手在各种工业拧紧操作中是不可或缺的主角。绝大多数的扭矩扳手内部为圈形弹簧结构(见图1),为了不使圈形弹簧结构变形导致精度降低,操作者必须在使用扳手后将其返回最小刻度值(回零操作)以避免弹簧长时间受压变形。但这会给操作者带来不便,从而无法保证每次做到,因此这种类型的扭矩扳手在使用一段时间后容易发生精度降低和校验不合格的问题,给使用者和企业内部质量控制人员带来不便。     

两种常用工具的使用与维护

一、电动扳手 电动扳手分为大、中、小号3个规格，现以大号电动扳手为例，介绍其使用与维护方法。大号电动扳手的结构如图1所示，其技术参数如表1所示。电动扳手的拧紧力矩与螺纹连接的尺寸、材料、衬垫系统和拧紧时间有关。额定扭矩是指以M12中碳钢螺栓为试件，采用钢性衬垫，在额定电压（220V）下，拧紧时间为5s时，电动扳手应达到的扭矩。最大扭矩是指该电动扳手所能达到的极限扭矩。边心距是指该电动扳手主轴中线与外形边缘所引平行线之间的距离。持续率25％是指工作5s，停转5s，如此重复5min，再停转5min为一个周期的反复工作制。     

传统手段适应多品种、中小批量现代生产模式的一个范例

通过提升产品的科技含量，传统定值式扭矩扳手和电子扭矩扳手的功能得到了很大的提高和拓展，不但能在现场的装配作业中显著提高螺纹连接的装配质量和工作效率，而且能更方便、快捷地对已完成装配的螺纹连接进行全面的检测，从而很好地适应了多品种、中小批量的当代生产模式。本文通过对几种新一代产品的介绍和剖析，反映了扭矩扳手这一传统的手工操作工具，经过技术上的推陈出新后，依然能在现代汽车制造业中发挥积极的作用。     

如何让传统装配工具适应多品种、中小批量的当代生产模式

扭矩扳手用于机械装配已有较长历史，对控制螺纹付连接的质量、特别是批量生产下的装配作业发挥了很大的作用。不可否认，由于各种气动扳手，尤其是高精度电动拧紧枪的不断发展和扩大应用，这一二十年来，扭矩扳手的覆盖面已有所减小。但鲜明的技术特点如结构紧凑、简单耐用、灵活机动、价格较低等，决定了它们在制造业特别是汽车行业中的存在价值。     

最新螺纹副装配扭矩测试方法--瞬时滑动法介绍

我们知道,在3种扭矩测试方法中常用的是紧固法,紧固法就是用指示式扭矩扳手或仪器对螺纹副进行紧固,当螺纹副产生微小的转角时,读出测试扭矩的峰值,然后乘以0.9～1.1的系数.     

汽车装配过程紧固工具和设备的探究

本文对汽车装配过程中常用的紧固工具和紧固设备进行了探究,主要涉及扭矩扳手、冲击扳手和自动拧紧机等。本文介绍了扭矩扳手、冲击扳手和自动拧紧机的基本原理和使用方法,分析了它们在不同装配场景下的适用性和优缺点。通过深入探讨这些工具和设备的工作原理、特点和优缺点,本文旨在为汽车制造业提供有益的参考和指导。最后总结了汽车装配过程中紧固工具和设备的发展趋势和未来研究方向,提出了加强技术创新和研发的必要性,为汽车制造业提供有益的参考和指导。     

螺栓的三种常用拧紧方法

<正>扭矩拧紧法这是最常用的拧紧方法,简单、直观。按照规定须达到的扭矩要求,通过扭矩扳手显示的扭矩值来控制被连接件的预紧力Q0。预紧力Q0与扭矩M的关系式为:Q0=k·M/(d·103)(其中,M为拧紧     

扭力扳手也收藏

正随着碳纤维材质的自行车零件越来越普及,民用级别的扭力扳手也成为高端车友家中必备的工具,这也满足了很多爱动手的车友对工具的热情。其实,很多车店天天和零件打交道的技师们也有这个爱好,这一回我们就又来到了北京著名的扶轮单车,看看店主王屹收藏和每天常用的各种扭力扳手吧。     

受访企业产品概览

英格索兰 W7150EU冲击扳手 W7150EU作为目前全球扭矩最大的一把1／2’锂电式冲击扳手，     

风动扳手扭矩检测的传感器原理与试验

针对旋转速度高，冲击性强的定扭径风动扳手，采用旋转轴扭矩测量原理，研究改制了一种新型的电刷式集流环传感器，淫以动态检测的扳手的停止扭矩。并利用一元线性回归对传器的静态特性进行了分析。     

汽车螺纹紧固扭矩与检验扭矩关系验证

为了确保整车扭矩的安全性与可靠性,对不同连接状态的紧固扭矩和检验扭矩进行验证,以更好地控制整车扭矩.确定检验用数显扭力扳手的最佳量程,在最佳量程内采集紧固扭矩和检验扭矩,并进行线性分析,预测不同连接状态的关系趋势。结果表明,6种不同连接状态的紧固扭矩和检验扭矩存在不同的对应关系。整车厂应区分紧固扭矩和检验扭矩,并确定不同连接状态对应的关系,以更好地保证整车扭矩质量。     

日产柴CPB12八吨柴油车SKD装配新工艺、新设备的应用及其效果

二汽在建设八吨车生产基地初期,通过技贸结合引进CPB12散装件的同时,引进了一些先进设备和工具,如气动马达、定扭矩扳手、扭矩检测仪、小车式风动扳手、整车检测设备等等,也吸收了日产柴油机在工艺文件编制、生产组织、质量保证等方面行之有效的办法,使SKD总装工艺和整车检测技术有一定的突破,取得了较好的效果。本文对以上情况进行了较为详细的介绍。     

汽车车轮安装方法

1车轮安装的重要性车轮总成的安装在汽车整车装配过程中是一项必不可少、相当重要的工作内容。如果车轮总成安装不可靠,拧紧车轮紧固件时扭矩不足或过大,那么汽车在行驶过程中,车轮就有可能松脱,造成车毁人亡的重大事故。所以,在产品设计技术文件     

车辆维修应抓好四个环节

总成部件和联接件的拆卸①总成部件的拆卸。总成部件的拆卸应根据螺母f或螺栓）头部的尺寸以及是否使用扭矩扳手选取合适的拆装工具．比如拆装总成零部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮时，应选取合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，更不允许用活扳手代替锤子敲打。     

汽车电工用三头丁字把扳手

在汽车电器附件拆装作业中,一般拆装的六角螺栓、螺母的规格为M4、M5、M6和小六角螺栓、螺母的规格为M8、M10、M12等。传统所用的为呆扳手、梅花扳手或活络扳手。因汽车电器附件安装部位狭窄,在使用以上扳手时就不够灵活,效率也低。为此,我们设计制作了二种三头丁字把扳手,并且充了磁,使用效果甚好特介绍如下。一、工具结构如图所示:该工具结构简单,材料用45     

2017款凯迪拉克CT6 3.0T发动机正时校对方法

正一、左正时链条导板的安装左正时链条导板的安装如图1所示。二、左正时链条的安装左正时链条的安装如图2所示。校对程序:(1)将曲轴链轮预装配到左正时链条(如图2中1所示)。(2)固定正时链条的同时,将曲轴链轮安装到曲轴上。(3)将正时链条引导至导板,不要搁置在塑料侧肋条上。(4)在凸轮轴的六角形铸件上使用开口扳手,以转动凸轮轴,这将辅助正时标记的对准。(5)凸轮轴执行器链轮区域可能     

细说火花塞(四)--重视火花塞的正确安装

火花塞如何装上发动机汽缸盖?这个问题看似简单,也常被人们忽视,殊不知安装方法正确与否与火花塞能否正常使用关系重大。有些人在安装火花塞时常常不用扭矩扳手,因而火花塞常被拧得过紧,造成铁壳在螺纹根部或膨胀槽部位横向断裂;有些则将火花塞拧得过松,甚至用手拧紧就算了,使火花塞外密封垫圈变形不够或根本没有变形,导致发动机工作时漏气、功率下降,更严重的是阻断了散热通道,使火花塞从燃烧室吸收的热量不能传出。热量的积聚使火花塞内部温度剧增,将发火端(包括绝缘体裙部、中心电极、侧电极)烧毁,有时甚至将绝缘体内孔连接中心电极和接…     

MARIPOSA开发成功全新自行车用扭矩扳手

“简直柔软得如同绕杆一般：精确度像瑞士（钟表王国）制造的钟表一样”。自行车进口商FASI先生在对这种标准的异形一扭矩扳手新品（出自意大利MARIPOSA制造厂之手）进行评论时，作了如此一番描述。     

是时候更新汽修工具了

每年汽保展都会展出不少新的汽保工具,2011年汽保展上笔者淘了一些方便易用的好工具,所以对2012年汽保展一直很期待。逛了两天的展会,自感收获不少,在此给大家介绍一些能够提高工作效率的汽保工具。1.帽式机油滤清器扳手在这次展会上,传统的活口机油滤清器扳手少了很多,取而代之的是帽式机油滤清器扳手,既有套装,也可以单买（见图1、图2）。帽式机油滤清器扳手可以紧紧套住机油滤清器底部,方便地用棘轮扳手拆装,并且可以使用扭矩扳手拧紧。相当多的国内外汽保工具厂商     

汽车密封条滚压装置设计

介绍了一种利用低速定扭矩气动扳手配置专门滚压夹头的新型密封条滚压装置的设计与应用。