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提起摩托车,人们脑海中闪过的大多是风驰电掣,叱咤风云的多缸高级跑车,尊贵高傲,颐指气使的大型巡航车,腾挪跳跃,卖弄本领的越野摩托车……
速克达(scoder,大陆称踏板车,港台昵称“绵羊仔”),算得上摩托车吗? 相似文献
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踏板车又称速克达,港台昵称"绵羊仔",给人的印象就像温文尔雅的"城市淑女"。换句话说,很多骑手不认为这是摩托车,只是城市街道的短途代步工具,相当于"电动自行车"。但是,随着大型踏板车(Maxi-Scooter)潮流的兴起,旧的观念不再适用,当搭载的发动机排量超过125mL,可以以100km/h以上的速度长时间巡航时,踏板车还是"绵羊仔"吗? 相似文献
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把踏板车唤作绵羊仔,是昵称,也是戏称。优点多多:外形优雅、驾驶简单、乘骑方便……缺点不少:动力不足、通过性不强、高速不稳……不过,随着理念的革新和技术的发展,这种偏见被远远抛在后头!搭载并列双缸,排量超过600m L;动力强劲,5300r/min~7000r/min扭矩维持在50N·m以上;起步加速至100km/h,用时只需7.1s;油门拧到底,极速可以飙到180km/h;倒立式前叉、防抱死制动系统、自动稳定控制系统等高性能装备一应俱全; 相似文献
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雅马哈T-MAX号称是"最运动的踏板车",但是现在恐怕要改一改了,因为2012年阿普利亚展示了至强踏板车SRV850。超过800mL的排量,0-100km/h只需5秒的加速性能,超过200km/h的极速……毫无疑问,植入了阿普利亚赛车DNA的SRV850,将运动精神、技术、性能和美学造型融会贯通,站在了大型踏板车的最前沿! 相似文献
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《摩托车》2014,(11)
<正>人们总是希望突破自身的极限。借助摩托车,人们实现了更快捷、更灵活、更方便的移动。作为重要指标之一,速度,总是让人津津乐道。速度令人刺激,又充满危险,就像毒品,让人不自觉地陷入其中。很多骑手都希望突破速度,他们常常相互在问:"你的摩托车最快能跑多少?""你跑过200km/h的速度吗?""从静止加速到100km/h要多少时间?""你能在10秒内加速跑完400米吗?"……100年来,关于摩托车速度的问题从来没有中断过,是让人持续产生兴趣和故事的话题。谁是跑得最快的量产型摩托车?不同时期的车型,有不同的技术特点,把这些处在各自时期的最快摩托车连接起来,你就会发现,这是解读摩托车发展历史的一个有趣角度! 相似文献
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正具备200 PS的电动引擎和347.5 km/h的最高速度,Lightning LS-218超级机车不仅是世界上跑得最快的量产电动摩托——同时它作为最快的量产摩托车还保持着世界陆地极速记录。LS-218在搭载最大容量电池的情况下其续行里程最高可达180英里(约合290 km),同时在快充模式下它能够在仅仅30 min内完成充电。自2006年开始,Lightning摩托车公司的研发团队即致力于开发一款能够达到甚至超越油气动力摩托车性能 相似文献
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<正>在第9届中国国际摩托车博览会上,宗申隆重推出了纯电动弯梁摩托车"多伦多"。"多伦多"由宗申集团旗下宗申派姆公司自主研发制造,在研制过程中宗申派姆攻克了最大时速、最大爬坡度、最大巡航时间等多项难题,获得了多项发明专利,最终获得成功。据介绍,"多伦多"最高速度60 km/h,最大续驶里程100 km,最大爬坡度达到22°,最大载重达到1 50 kg;1万km使用成本128元,同类型燃油摩托车的1万km使用成本在1 400元以上,且其电池使用寿命和 相似文献
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即使作为公认的“暴力分子”,VMAX的动力还是会时常超出人们的想象——块头魁伟的V型四缸绝对不是绣花枕头,而是货真价实、火爆异常的硬汉。这台65。夹角的V型四缸发动机,排量高达1679mL,并采用特殊的“链条+齿轮”混合结构以驱动凸轮轴、轻巧的铝合金锻造活塞、NGK奇I生能铱金火花塞、来自YZF-R1的直流点火线圈等。经由电控燃油喷射系统伺服,这台发动机可爆发出147.2kW(9000r/min)的最大功率,而最大扭矩则达到166.8N'm(6500r/min)。 相似文献
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最早使用电启动的摩托车 1969年冬,中苏边境事件后,部队急需一种功率大、启动迅速、速度快的摩托车.上海摩托车厂承接任务后,于1970年2月试制出我国首辆电启动摩托车--东海750型军用边三轮摩托.该车采用四冲程发动机,排量746 ml,最大功率26 kW(5600r/min),最高车速120 km/h,启动方式为电启动兼脚踏启动. 相似文献