不透光烟度计日常检查策略研究

GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》于2019年5月1日实施。不透光烟度计日常检查对保证自由加速法和加载减速法排放检验结果提供强有力的保证。本文研究不透光烟度计日常检查策略,旨在帮助机动车检验机构提高柴油车排放检验的正确率。     

重型柴油车污染排放OBD在线监控系统研究

针对重型柴油车排污监管中存在的问题,提出了重型柴油车污染排放OBD在线监控系统的框架和功能。通过对OBD车载终端和车载烟度计的车辆排放及定位数据的采集,对重型柴油车的污染排放进行实时监测,识别高排车辆,并开展一系列深度分析。     

阐述FQD—102A型手动滤纸式烟度计的设计及使用要点

温州仪器仪表厂是机械工业部定点生产烟度计的专业厂。自从７８年开始至今，已试制、鉴定了手动、半自动和全自动等三种系列六个品种的烟度计，以满足于汽车、农机、船舶等等不同用户需要。本文介绍了手动系列一个品种－ＦＱＤ－１０２Ａ型烟度计的主要技术参数、工作原理与结构、以及在使用该仪器时应注意的事项，以便用户对该仪器有所正确了解，避免检测选择及使用不当造成测量误差。     

FBY-1型柴油机烟度计的使用与维护

车辆废气中黑烟的程度用排气烟度来表示，检测排气烟度使用烟度计。烟度计分为滤纸式烟度计、透光式烟度计和重量式烟度计等多种类型。下面以佛山FBY-1型滤纸式柴油机烟度计(见图1)为例，介绍其使用及维护方法。     

YD-1型全自动烟度计在汽车检测中的使用

南华生产的YD—1型全自动烟度计，是以数字显示自动检测柴油发动机汽车排气的全自动烟皮计。它可以单独使用，也可以与检测线联网。笔者在汽车检测线上使用该仪器的过程中，对仪器的使用、维护及常见的故障的排查方法做了简要整理。现介绍如下，供同行们参考。仪器外形及后面板各零部件的名称与作用见图1所示。     

基于虚拟仪器的新型烟度测量装置

基于虚拟仪器的先进技术，利用消光式烟度计的测量原理，研制出了一种新型的烟度计。此文介绍其组成及工作原理，并进行了烟度计的静态校准和动态的对比试验。结果表明，该烟度计测量准确，稳定性好。     

滤纸和滤纸衬底对烟度计零位的影响

本文指出了烟度计零位问题产生的原因，分析了滤纸和滤纸衬底及其支承对烟度计零位示值的影响，指出了解决烟度计零位问题的正确途径。     

孟赛尔明度V与鲍许烟度R_B之间关系的研究

本文从滤纸式烟度计基本定义出发,推导出孟赛尔明度V与鲍许烟度R_B之间的关系式,由此关系式能更方便地刻度滤纸式烟度计的烟度值。此外,还分析了采用标有明度V的中性色样样卡来校验或刻度滤纸式烟度计的烟度值时所带来的误差范围。     

压燃式发动机汽车自由加速法排气烟度(不透光)检验作业指导书

自由加速排气烟度不透光烟度法是检验压燃式发动机汽车排气污染物常用方法之一。本指导书详细阐述了不透光烟度计日常检查方法、不透光烟度法检验步骤以及不透光烟度计校准方法,并提出使用维护方法。     

各种烟度计读数间的校正关系

国际ISO TC22/SC5于1983年10月在北京召开的第20次会议上,根据中国代表的意见,决定成立工作组研究各种烟度计单位之间的换算关系。1984年6月在西班牙第21次会议上正式确定了此项任务,并由工作组5负责。本文从各种烟度计的测量原理及结构参数出发,整理出了不同烟度计读数间的校正关系,对我国开展上项工作,提供了基础。     

QN-1型全流消光式烟度计有效光路的试验研究

对近期所研制的QN—1型全流消光式烟度计有效光路的测定进行了较为详细的叙述。通过试验方法确定了QN—1型消光式烟度计的有效光路。从试验结果分析，QN—1型消光式烟度计的有效光路定为15．88较为合理，汽油机的清新空气扫气压力为0．15MPa以下。通过ZDC—20kW NF125发动机台架重复试验看出，所得结果基本一致。     

压燃式发动机汽车自由加速法排气烟度（滤纸烟度）检验作业指导书

自由加速排气烟度滤纸烟度法是检验压燃式发动机汽车排气污染物常用方法之一。本指导书详细阐述了滤纸式烟度计日常检查方法、自由加速滤纸烟度法检验步骤以及滤纸式烟度计校准方法,并提出使用维护方法,具有指导意义。     

烟度标准卡的制作与使用

在我国对柴油机烟度的测量大多采用滤纸式烟度计,但烟度计计量标准至今尚未建立。 1984年国家环保局下达给中国计量科学研究院研制烟度标准卡。研究院于1985年研制成功,现已交有关单位试用。本文介绍该卡的制作及作用。     

日本烟度计算公式与国际烟度计算公式的比较

近十几年来，从日本进口了大批GSM－101型和DSM－20A型烟度计。我国有关企业和研究单位也研究并制造了烟度计及制作了烟度卡。但对日本烟度计算公式存在模糊认识，认为日本烟度单位％就等于国际烟度单位FSN，只要使我国烟度计做到与日本烟度计一致，就能使我国烟度单位等于国际烟度单位。本文从有关数据出发，指出国际烟度单位FSN与日本烟度单位％不能等值，并导出它们之间相互转换关系。1日本烟度计算公式日本烟度计算公式为：式中，SJ为日本烟度；R为反射因数；Ro为洁白滤纸的反射因数，90年代以前，按日本标准规定，Ro为87％。故…     

透光式烟度计—柴油机（车）烟度更有效的测试仪器

本文介绍了新型透光式烟度计的优点和有关说明。     

汽车排放污染物检验知识自检题（三）

二、单项选择题1.汽车综合性能检测站多采用( )测量汽车排气污染物。A.化学发光分析仪和消光式烟度计B.氢火焰离子型分析仪和黑烟测定器C.非分散型红外线分析仪和滤纸式烟度计2.1995年7月1日以后生产的在用轻型汽油车的怠速排气污染物中HC的排放量应不超过( )×10~(-6)。     

严寒地区柴油车用油浅析

随着部队装备编制体制的调整,部队装备了大量的柴油车,而柴油车的用油也越来越受到关注。因此,为提高柴油车的使用效率,减少柴油车在遂行保障任务中出现不良现象,必须正确把握好柴油车用油标准和质量。严寒地区柴油车用油的标准柴油机的构造、性能、工作状况和温度是选用柴油的     

柴油车的尾气治理

近来,我国一些城市如海口、三亚、广州、厦门陆续出台了限制柴油车的政策,有的限制柴油车(包括中巴)不准在市内行驶、有的不让上牌入户、有的规定期限内将柴油车改为汽油车。理由是柴油车排烟肉眼看上去比汽油车严重。表面看来这是治理因柴油车排气造成环境污染的最有效的办法了。但是,对柴油车来说,那是不公平的。根据德国大众汽车公司及美国福特公司的研究指出:较之汽油机,柴油机不仅可节     

消费者青睐柴油车J.D.Power-LMC预测柴油车前景看好

现代柴油车一改以往噪音大、拖黑烟的坏形象,以崭新、清洁的面貌呈现在消费者面前。尽管真正的绿色柴油车面世至少还需要2年时间,但已经有越来越多的消费者表示出对柴油车的好感。 越来越多的消费者选择柴油车 在J.D. Power一项有关柴油车的美国市场调研中,当消费者被要求在传统的汽油车、清洁柴油车和混合动力车之间选择下一款新车时,27％的消费者     

电喷柴油车排放不达标原因及治理方法

正1电喷柴油车使用中存在的问题分析2005年1月1日,北京最早开始推行国3排放标准柴油车,我国其他地区2008年7月1日才开始推行。国3排放标准柴油车与国2排放标准柴油车最大的区别就是从机械喷油柴油车变为电喷柴油车,但从电喷柴油车推出后,就产生了许多问题,其中最突出的问题表现在以下几个方面。1.1油耗高