尊贵典雅 魅力非凡——专访宗申比亚乔技术副总安德烈

作为全球知名的百年摩托车品牌,比亚乔摩托与生俱来的尊贵典雅气质与独树一帜的欧系风格,对于日系品牌大行其道的中国市场来说,一直充满了吸引力。"传承百年品质,展现非凡魅力",这是比亚乔对自身产品力求完美的理念。今年,比亚乔先后推出了"唯我VIVO"踏板车系列和"罗宾逊     

新形象,新体验——2012年比亚乔上海品牌4S店开业

对上海滩的摩托骑士来说,比亚乔一定是不陌生的。早在上世纪末,比亚乔的黑金刚、霸伏等经典摩托车便风靡上海滩,驰骋在上海的大街小巷。如今,虽然能行驶摩托车的区域和路段越来越少,却丝毫也不能阻挡比亚乔车迷们对比亚乔摩托车的热爱,铁杆乔迷和后继而起的比亚乔爱好者,在上海这片热土上继续演绎着专属于他们的精彩:"乔友"这一亲切的名称,最先在上海滩叫响;全国第一个乔友组织,也是在上海滩成立;同时拥有10辆比亚乔摩托车的车迷,也是上海的乔友。因为有乔友的热爱,比亚乔摩托上海品牌4S店所处的顾戴路,也成了乔友心中一个如家般亲切的地方。     

三箭齐发,比亚乔中国携全系品牌阵容亮相北京国际摩托车展览会

<正>5月11日,比亚乔集团携旗下Vespa、aprilia、Moto Guzzi新车亮相北京国际摩托车展览会,其中Moto Guzzi V85 TT更是首次在中国亮相,比亚乔集团亚太区执行副总裁Gianluca Fiume先生为车型揭幕:"我们非常激动能够以全新升级的品牌阵容与中国车迷朋友见面。2018年比亚乔集团在中国市场成绩斐然,销量的增长与比亚乔集团一直致力于为客户提供更加卓越的产品和品牌体验密不可分,也充分证明了比亚乔集团产品和商业策     

极度浪漫 三轮版Vespa VBB 150

<正>经典"铁壳羊"要介绍VBB 150,仍绕不开Vespa。1884年,瑞纳尔多先生(Rinaldo Piaggio)创建了Piaggio公司,主营豪华游艇业务。十多年之后,公司生产线扩大到有轨电车、货车、豪华旅游汽车、特殊用途的载重汽车以及发动机等。1916年,比亚乔开始航空制造,一战期间,比亚乔制造航空飞机和水上飞机,还为当时的意大利政府制造军舰,具有代表性的新产品是MAS反潜舰。二战爆发后,比亚乔为意大利生产用于战争的船舶、火车、飞机等机械设备,工厂一再遭到联军的轰炸,几乎成一片废墟。     

比亚乔的年度狂欢——2019比亚乔骑寻北京活动圆满结束

正2019年6月29日,由比亚乔合资公司主办的"蓝色传奇优雅之路"骑寻活动在美丽的北京小汤山风景区隆重举行。本届骑寻活动已经是比亚乔举办的第五届,以"御驾亲征一路向北"为主题,来自全国各地的乔友、代理商、零售商、媒体等各界代表齐聚北京,组成"SRMax300骑寻车队"环小汤山,共同完成了一场近150公里的醉美骑行。     

比亚乔年底将引入双缸车型

正近日,比亚乔集团中国区负责人贵尔福在上海车展接受媒体采访时表示,比亚乔预计在今年年底引入新的车型,其中将包括双缸车型。此外,他还表示,中国市场对于比亚乔集团非常重要,目前比亚乔集团在中国有17个经销商,今年还将会有更多的经销商加入。     

五零一三分之一 感受1993版比亚乔Vespa PX125E(纪念版)

正1884年,罗纳尔-比亚乔在意大利北部的比萨创办了以自己名字命名的公司。最初的比亚乔公司生产火车车厢、船舶,进入上世纪40年代初期,业务范围早已拓展到战斗机、越洋客机等领域,并成为意大利军方的主要供应商,是二战中盟军的轰炸目标……战后为了生存下去,比亚乔开始"军转民",生产面向平民百姓的产品,Vespa是他们推出的第一款民用产品,更是让比亚乔品牌在废墟上获得新生并长成巨人的最大功臣。出自飞机设计师达斯卡尼奥之手连发动机都来自飞机启动机的Vespa诞生于1943年,10年后因电影《罗马假日》而红遍全球……     

宗申比亚乔新品“特洛伊”强势登陆贵州

6月9日,宗申比亚乔新品推介会暨贵州区域招商会议召开,此次会议的重点是:推广宗申比亚乔的新品"特洛伊",其是"罗宾逊"之后结合了时尚与实用的全新时尚主义务实的摩托车轻跑。秉承比亚乔120     

宗申比亚乔2013年重庆地区商务政策说明会隆重举行

日前,宗申比亚乔2013年重庆地区商务政策说明会在重庆隆重举行。宗申比亚乔佛山摩托车企业有限公司市场总监卜俊良,重庆铃悦摩托车销售有限公司总经理何忠、副总经理吴边等出席了会议。会上,卜俊良向与会者讲述了比亚乔的历史及企业文化,同时系统详细地讲解了当前形势下比亚乔品牌文化的推广策略。在2013年,宗申比亚乔将一如既往地走高端城市路线,大打"文化牌",构建两个专属CLUB,打造3次公关活动,创新开发与强化运用4种新媒体,铸造高端"乔印象",利用线     

"平民"贵族——试骑宗申、比亚乔CAMA100

比亚乔一直是高品质踏板车的代言人,高品质似乎就代表了高价位,事实上她的一些车款在国内摩市上的确是价格不菲,就像我们上次测试的淑女50,绝对是同类车中的"贵族".     

比亚乔的天才学院

2016款ApriliaRSV4RF的发布,让人们回忆起近年来在世界超级摩托车锦标赛(WSBK)上,搭载V型四缸发动机的Aprilia RSV4的精彩表现.而除了Aprilia外,比亚乔集团旗下还有另外3个赛车品牌,分别是Derbi,Moto Guzzi,Gilera,这4个强大的品牌创造了不计其数的赛场佳绩,为比亚乔赢得了诸多荣誉. 在比亚乔集团的奖杯陈列柜里,放着104个世界冠军奖杯,其中Aprilia54个、Derbi21个、Moto Guzzi15个、Gilera14个.90多年来,比亚乔集团的这些赛车品牌像是培育天才的学院,使得那些出征赛场的摩托车和超级车手在世界摩托车赛事中逐渐成长,大放异彩. 作为获得殊荣最多的两个品牌,Aprilia和Derbi的赛场历程无疑值得重温.     

赛道小旋风 Aprilia GPR125

<正>比亚乔旗下阿普利亚RS 125是一款享誉摩坛的两冲小钢炮,虽因种种因素无法成为广大普通车迷的座驾,但并不妨碍其成为车迷的梦想之车。GPR125的出现,对无缘拥有RS 125的车迷来说应该是一个最大的安慰。该车最先由比亚乔旗下另一品牌"德比"于2005年发布,当时采用两冲程发动机,在配置上极力向赛道竞技车靠拢。现在,出自比亚乔佛山工厂的全新GPR125已搭载了四冲程发动机,但在车型设计及配置上仍秉承前款,是一款原汁原味的欧版小钢炮……     

强与大的差距之典型事例 从凯通乙本YB250ZKT仿冒比亚乔MP3被意大利警方查获说起

第69届米兰国际摩展再传不和谐的音符：根据《两轮车》（Two wheels）记者阿德里安（Adrian）报道,在展会现场,意大利警方当场查获来自中国的倒三轮乙本YB250ZKT,被指控模仿比亚乔著名车型MP3。隶属于意大利经济财政部的经济警察机构GdF认为,乙本YB250ZKT与比亚乔MP3极其相似,比亚乔集团拥有MP3完整的设计和生产权利。     

强与大的差距之典型事例 从凯通乙本YB250ZKT仿冒比亚乔MP3被意大利警方查获说起

第69届米兰国际摩展再传不和谐的音符:根据《两轮车》(Two wheels)记者阿德里安(Adrian)报道,在展会现场,意大利警方当场查获来自中国的倒三轮乙本YB250ZKT,被指控模仿比亚乔著名车型MP3。隶属于意大利经济财政部的经济警察机构GdF认为,乙本YB250ZKT与比亚乔MP3极其相似,比亚乔集团拥有MP3完整的设计和生产权利。因此,YB250ZKT被指控仿冒以及侵犯     

信息快递

比亚乔踏板车VIVO正式发布4月29日,意大利比亚乔2011山东招商大会暨新品发布会在济南召开。会上,宗申比亚乔总经理周建川介绍了比亚乔的战略规划,并发布了新车唯我VIVO。据相关负责人介绍,它是宗申比亚乔首款由意大利工程师在充分市场调研的基础上,针对中国市场开发的新车,是一款非常适合中国人骑乘的车型。据悉,此番比亚乔强势进军山东市场,不但带来了与日系车全然不同     

国内

正比亚乔合资公司举办"粤骑行阅生活"媒体品鉴试驾活动5月17日,比亚乔合资公司请来了各界媒体、车友、商家,提供近三十辆车,来了一场"骑寻之旅"。此次比亚乔合资公司拿出了旗下几乎全系车款,Aprilia GPR150、Aprilia café150、Aprilia CR150、Aprilia Terra 150/A DV版、Aprilia DRD150/滑胎版、New fly等     

都市风行——试骑宗申ZS150-39

自宗申与比亚乔联姻以来,合资公司推出了一系列具有欧洲血统的踏板车,许多人便认为既然是与踏板车领域的龙头老大合作,合资公司的产品肯定与跨骑车无缘,其实并非如此,我们此次测试的ZS150-39就是出自宗申·比亚乔,此车的另一个名字叫"风行".     

都市绵羊——捷立雅FUOCO 500ie

捷立雅(JILERA)FUOCO(意大利火)是比亚乔子公司JILERA不久前开发的新车型。我们在刚刚下过雨的柏林大街上,尝试试驾这款另类的摩托车。上路行驶二十几分钟后,感觉到在湿滑路面上转弯时,前轮的抓地性能出奇的好,看来这要归功于这款车平行四边形的独立悬挂的底盘以及比亚乔的双前轮技术。以前听说过比亚乔MP3踏板车,就是采用平行四边形的前悬挂,虽然其外型与内在品质有些另类,但优     

白领丽人 2011 Piaggio Beverly 300

比亚乔(Piaggio)贝芙莉系列自2001亮相以来,就以优雅造型、舒适乘骑以及出色性能,引起了车手们极大的兴趣。比亚乔趁热打铁,相继推出125mL、200mL、250mL、300mL、400mL、500mL等多个版本,迄今贝芙莉的销售数量已经超过27万,在踏板车市场稳踞一席之地。下面,就让我们以最新版的Beverly300为代表,看看"大家闺秀"究竟与"小家碧玉"有何不同。     

迷你房车

"三轮儿车"上的生活:正如科尼利厄斯·科曼斯(Cornelius Comanns)所设想的那样,Bufalino在2010年的Afred Rossler工业设计奖正式被肯定。这位慕尼黑应用技术大学的年轻学生将自己的作品命名为Bufalino,它的灵感是基于1948年著名的比亚乔三轮房车(PiaggoApe)所改装而成,乃至今天仍能购买到。这种意大利的艺术已历经时间的层层洗礼,甚至在比亚乔曾经的目录册上出现过一款用于豪华休闲的Calessino。而如今科尼利厄斯·科曼斯的想法则是将其彻底变成一个独立的生活空间。一个真正的"口袋"房车,而其中的装备可以满足单个乘客所有的基本生活所需。科尼利厄斯曾在宾尼法利纳的"都灵工作室"和莫斯科"Art Lebedev"设计公司磨炼,并现就读于伦敦皇家艺术学院。他说:"Bufalino的出现,是为了给人们在游历众国的过程中有更为私密空间,而Bufalino就如同一个自己的基地",如同是beatgeneration(译成"垮掉的一代"是一个约定俗成的错误)那时的梦一般。而目前,仍在打造阶段的Bufalino至少能提供如下设施:一个睡觉的床铺、两个座位、一个简易厨房、冰箱、水槽、水箱,以及足够大的收纳空间。