巧拆巧装2则

换装发电机皮带有捷径 一般汽车发电机和空调压缩机都通过曲轴前端的皮带轮驱动。发电机与水泵共用的一根传动皮带很容易断裂。因空调压缩机皮带装在发电机皮带轮的侧槽内，常规更换安装新发电机皮带时，先要拆掉空调压缩机皮带，十分费时、费力。     

WD615.71-1型发动机正时齿轮室的正确拆卸与装配

正时齿轮室的拆卸①拆下水泵传动皮带和发电机传动皮带;②拆下转向油泵、水泵和发电机;③拆下曲轴皮带轮和曲轴减振器;④拆下凸轮轴正时齿轮盖,拧下固定螺栓后,用两个合适的螺栓将正时齿轮顶出;⑤拆下喷油泵正时齿轮盖,拧下固定螺母后,用两个     

汽车传动带的发展和市场分析

汽车传动带是发动机的重要部件,它包括用于凸轮轴与曲轴之间正时传动的同步带(正时皮带)及用于驱动发动机前端辅件如发电机、动力转向油泵、风扇、水泵、增压器以及空调压缩机等部件传动的V形带和多楔带.     

桑塔纳牌轿车点火错乱故障1例

一辆桑塔纳牌轿车在正常行驶中突然熄火后,再也发动不着. 经检查发现齿形皮带过松,但调整齿形皮带松紧度后该车仍不能起动.再仔细检查,原来是因齿形皮带使用过久磨损松旷,已使曲轴齿轮转了一个角度(即产生了跳齿故障),导致点火正时错乱而引起的,这是没有经常维护、检查并及时更换损坏的部件所致.更换合格的正时齿形皮带并重新调整发动机点火正时后,故障消失.     

交流发电机故障的就车检修

硅整流发电机出现不充电故障时．首先应检查发电机的皮带是否松弛打滑，发电机、调节器、电流表(或充电指示灯)之间的连接导线有否松弛脱落．保险装置是否熔断等。若无异常情况，再作进一步的检查。值得注意的是，在深入检查之前，应先搞清楚发电机的搭铁形式。因为不同的搭铁形式．其检查方法有所不同。     

如何由声音判断汽车故障

高频尖叫声如果发动机运转或在冷车启动时出现尖叫声，这是因传动皮带打滑造成的。此时，应检查皮带并对皮带松紧度进行适当的调整；另外还要检查V型皮带的边部，确认其是否已被磨薄。薄皮带变得光滑而不易带动滚轮转动，这种情况下就要更换皮带了。     

传动皮带异常引起的电路故障2例

例1 故障现象一辆解放牌CA141型汽车，发动机中低速运转时，指示充电基本正常，但继续加大油门使发动机高速运转时，电流表反而指示放电。 故障排除停机检查各有关部件，充电线路连接未见异常，交流发电机传动皮带紧度适宜，调节器工作正常，交流发电机电刷接触良好，定子绕组无断路、短路和搭铁现象，二极管也无断路情况。重新起动发动机，逐步提高发动机转速，观察交流发电机运转情况，发现交流发电机的转速随着发动机转速的提高反而有所降低，且发动机转速越高，交流发电机转速降低得越多。最后经过仔细检查，才发现交流发电机传动皮带的反面有油污。更换传动皮带、擦净皮带轮上的油污后，再次起动发动机试验，电流表指示充电正常，故障现象消除。     

汽车保养中的误区

螺栓越紧越好汽车上用螺钉、螺母联接的紧固件很多,安装时应保证其有足够的预紧力。但也不能拧得过紧。否则,紧固件在此外力的作用下将会产生永久变形,影响机件的使用寿命。同时,还会导致螺栓拉伸变形,其预紧力反而下降,甚至出现滑扣或螺钉断裂现象。皮带越紧越好汽车发动机的水泵、发电机、空调等都用皮带传动,如果把传动皮带调整得过紧,极易使皮带因拉伸变形而老化。同时,皮带轮易造成扭曲,相关轴承因承载压力过大而极早损坏。传动皮带的预紧度一般应调整到用大拇指使3～5公斤力按压皮带中部时,其下沉量为两端中心距的3％～5％为佳。     

奇招妙用系列（九）

56.传动皮带巧调整 发动机启动时如听到像猫抓一样的声音,则表示传动皮带需要检查,如果你不闻不问,这个现象不久便会造成麻烦。如果传动皮带损坏,自己动手检查及更换也非常容易,以下是具体的处理方法:首先将发动机熄火,用拇指使劲往下推压传动皮带最长边的中心,其推压的距离约为1.2cm,如果少于1.2cm,表示传     

三角皮带使用的8个误区

汽车上的风扇和发电机．是由曲轴通过风扇皮带（三角皮带）带动的。风扇皮带的中心层是玻璃纤维、聚酯纤维或钢丝的线绳工作时伸长变形小传动效能好．上部为伸张胶层．下部为压缩胶层四周为耐磨的尼龙帆布。风扇皮带的两侧应平整不能有凸起适当拉长皮带以检查有无裂纹、折痕等缺陷．皮带长度应符合规定：角度不准的风扇皮带与皮带轮的接触面小，     

高尔的驱动皮带

车型:上海大众高尔,BHJ发动机。故障现象:更换正时皮带后,开空调时压缩机异响(高尔每100000km更换正时皮带)。故障诊断:机修工小李更换正时皮带后,发现一开启空调,就出现异响。经检查是空调压缩机皮带打滑,好像是压缩机过载所致。该车是一根驱动皮带连接着空调压缩机,发电机、水泵、助力泵等设备。用手转动压缩机,没发现异响现象。怀疑是空调压力过高所致。于是连匕压力表组,发现压力表的读数分别为低压147kPa.高压13731.d~,基本正常。于是小李又更换了根新的皮带,还有异响。     

正时齿形皮带故障检修

目前一般轿车和轻型汽车发动机的正时齿轮采用齿形皮带传动，其传动方式具有结构简单、噪声小、运转平稳：传动速比不变，传动可靠、精度高、同步性好；使用速度范围大等优点而广泛采用。但使用时间过久，易老化、拉伸变形或断裂。如CA488型发动机正时传动装置为齿形皮带式传动，在使用过程中，若不定期维护和调整容易出现正时齿轮跳齿。由此发动机会出现不易起     

预防性维护技术之四：发动机传动皮带

发动机传动皮带(Drive Belts)的常规检查,应该是充分利用每次打开轮罩的时机顺带进行的,而不是循规蹈矩地按照标准间隔时间进行专项检验。当车辆正在进行诸如换油、制动、冷却或空调等系统的维修保养时,无论如何也要对传动皮带的张紧力是否适当进行及时的检验。     

猎豹汽车电气部分的使用保养

交流发电机及其驱动皮带的检查 检查项目有:驱动皮带的磨损、驱动皮带的挠度和交流发电机的润滑、发电情况。 检查驱动皮带的磨损情况时,边转动边检查驱动皮带有无裂痕、飞屑、脱层及磨损程度等,如发现异常应更换驱动皮带。     

低排量汽油机风扇皮带响的根除

风扇皮带响,是汽车发动机风扇皮带(三角带)在某种情况下与皮带槽相互打滑而产生的一种异常响声,是一种令驾驶者心烦的噪音.这种现象在使用"O"型三角带作风扇皮带的低排量汽油机中较常见.虽然在某些车型的发动机中皮带并不驱动风扇,而只是带动水泵、发电机、空压机等附件运转,但习惯上仍称其为风扇皮带,皮带产生的异响统称为风扇皮带响.为克服这种噪音,许多型号小轿车风扇皮带采用内周为齿形的高效防滑带,但效果并不佳.     

传动皮带的过早损坏及其维护

你能指出图1中两条传动皮带有什么不同的地方吗？哪一条传动皮带还可以继续使用，哪一条则需要及时地进行更换？如果告诉你，车辆使用图中上方的传动皮带已经行驶了16.1万km，而且该条传动皮带仍然继续工作着，对此你能相信吗？虽然这条“旧”传动皮带上面已经有几条明显的小裂     

尼桑U13汽车发电机不充电故障一例

尼桑U13汽车在行驶中．发电机可正常给蓄电池进行充电，打开空调后．仪表盘充电指示灯亮（正常充电，指示灯为灭）。针对该车的故障现象．起动车后，用万用表对发电机给蓄电池的充电电压进行测量。充电电压值符合标准（13．8V）；打开空调开关后。指示灯亮，发电机不充电。熄火后，对发电机皮带和松紧度进行的检测．均符合要求。故障出在哪里？再次起动车后，加油时，闻到传来一股胶味，仔细检查是曲轴大轮损坏造成的。对曲轴大轮进行更换后，充电正常，故障排除。     

丰田3.4L V65VZ—FE发动机正时皮带的更换

丰田3.4L V6 5VZ-FE发动机(下文简称其为3.4发动机)自1995年推出后得到了广泛的应用,曾先后搭载于丰田T100、紧凑型Tacoma皮卡、4RunnerSUV及全尺寸Tundra皮卡等车型。本文以3.4发动机为例,简要介绍正时皮带的更换工艺。 定期检查、及时更换 对于3.4发动机正时皮带,丰田专家的建议是:车辆行驶10万km时做一次全面检查,15万km时强制更换。虽然3.4正时皮带(同时也是水泵的传动带)完全可以无故障运行15万km以上,但是丰     

这辆解放车为啥老烧保险

故障现象:一辆解放CA1092型汽车,在行驶中突然出现驾驶室仪表盘上充电指示灯闪亮。在高、中、低速时,电流表指示不充电现象。故障排除:回场后立即检查充电电路,各线路接线牢靠,元松动、脱落现象;检查发电机,其上皮带也无松     

切诺基吉普车充电系不充电

故障现象 有辆北京切诺基汽车行驶中,电压表指示12V;加大油门、提高转速,表指示仍为12V,说明发电机不充电。停车检查,发电机皮带没打滑,手摸发电