柚树下隧道防排水变更设计与施工

在长大隧道的施工过程中 ,隧道防排水效果好坏直接关系到隧道使用的长期性与安全性。柚树下隧道全长 15 6 9m ,为穿越莲花山中低山区的长隧道。变更原设计EVA防水板及无纺布综合材料为PVC复合式防水板。对柚树下隧道的防排水设计及施工方案进行总结     

武广客运专线大瑶山一号隧道防排水施工技术

武广客运专线大瑶山一号隧道地质构造复杂,岩溶、裂隙、溶洞是大瑶山隧道的的重要特点。针对客运专线开挖断面大、防水等级高、质量要求严的特点,为了保证隧道衬砌内实外美,达到不渗、不漏、不裂和混凝土表面无湿渍的质量标准,结合工程现场实际,详细介绍围岩注浆、盲管、边墙基础、无纺布、防水板、排水体、止水带、二次衬砌混凝土及注浆等施工方法,由于在施工过程中非常重视初期支护防水和衬砌后进行注浆回填等,大瑶山一号隧道已基本达到一级防水要求。     

小盘岭隧道防渗防冻技术

介绍了小盘岭公路隧道的防渗防冻技术，其中包括：洞顶围岩注浆、波形纵向排水管排水，明洞－油－毡加EVA防水板和土工布垫层防水构造，以及FS防水剂防水混凝土衬砌等。     

隧道复合式衬砌防水层损伤预防探讨

越来越多的隧道在建成后不久便出现渗漏，导至这一现象的原因之一是复合式衬砌中的防水层在服务期间受力破损。针对目前工程上普遍存在的喷射混凝土表面过于粗糙，碎石用作表层喷射混凝土粗集料，防水板及其垫层厚度偏薄等问题，提出了减少防水板在服务期间损伤的预防措施。为了评价喷射混凝土表面粗糙度，建议采用补砂法测定喷射混凝土表面的纹理深度。     

公路隧道"防水板切割二衬"检测技术探讨

在素混凝土区段,二衬浇筑时混凝土通过防水板的接缝缺口穿透至防水板与初支之间,防水板松脱,造成防水板嵌入二衬中并形成切割二衬混凝土的现象,该类缺陷部位易形成掉块、严重威胁行车安全,必须进行处治。为判定隧道结构安全性和为处治设计提供依据,处治前的检测数据应详细、可靠。根据实践经验并结合工程实例,归纳了缺陷特征,分析了缺陷形成原因,提出了应实施的检测项目、检测方法和缺陷处治措施。     

地铁二次衬砌暗挖隧道防水混凝土质量控制

介绍广州地铁一号线体——体区暗挖隧道，在使用全液压衬砌模板台车进行二次衬砌C20级普通防水混凝土施工中，泵进C20级普通防水混凝土各项技术指标的选定和跟踪控制以及施工缝处理的做法，有效地防止了暗挖隧道二次衬砌施工后的常见通病。     

法国地下工程防水技术标准的改进

本论述法国地下工程的防水标准。１９９２年出版的原标准手册由法国隧道工程协会防水工作组出版的推荐作了改进。新推荐包括：质量保证体系，防水支承层，土工合成材料膜的固定，临时性和永久性排水以及混凝土节段的防水缝；也论述了使用新产品的注意事项和使用范围。     

老山一号隧道即将竣工

宁（南京）淮（阴）高速公路老山隧道是双向六车道，单线总长7200m，有“华东第一隧”之称，由两座隧道组成。老山一号隧道总长3580m（左线长1785m，右线长1795m），正洞开挖高8．0m，深度16．0m，采用双向掘进施工。由于地质条件复杂，有较大溶洞、较多的断层和涌水、软岩等，影响了施工进度。经过施工单位中铁一局集团宁淮项目经理部研究，采用小剂量光面爆破，缩短施工循环时间，工期预计为11个月，提前两个月贯通。为了确保洞内不漏水，采用了透水盲管及防窜流复合防水板、S8防水混凝土等新材料，并设立三道防漏水屏障：防水挂板采用无钉铺设新工艺；为防止焊接钢筋时烧伤防水板，采用以耐火实施隔离作业的施工方法，力争做到防水板完好无损，滴水难漏，有效地保证了施工质量。由于防止了地下水渗漏，也有效地保护了国家级老山森林公园的生态环境。目前该隧道二次衬砌已完成，全洞即将峻工。     

用橡胶防水板做隧道防水层的实践

缙云山隧道有部分地段地下水丰富，为防止衬砌渗漏水，采用了ＣＣＲ９１１橡胶防水板做隧道衬砌防水层，与常用的聚乙烯防水板对比，有技术性能好，安装方便且为经济等优点。     

后门隧道橡胶防水板施工

介绍后门隧道右洞使用橡胶防水板作为防水层的施工工艺及其效益分析。     

隧道路面层间防水粘接材料试验研究

隧道路面沥青混凝土铺装中,防水粘结层的性能对保证铺装的使用耐久性至关重要。选择环氧沥青粘结剂、溶剂型粘接剂GS、热融改性沥青3种防水粘结材料进行研究。结合强度试验、密水性试验及针对隧道路面特点所提出的封水性试验和耐高温水雾性能试验,对几种防水粘结层进行性能评价,并在此基础上进行经济性技术分析。结果表明,溶剂型粘接剂GS综合性能最佳,适宜于作为隧道路面沥青混凝土铺装中的防水粘结材料。     

公路隧道防水技术的探讨

本文对我国公路隧道防水标准和要求进行了综述和介绍，然后对公路隧道防水技术方面着重对二次衬砌中各种防水板的性能作了介绍。     

隧道二次衬砌质量控制新技术

为解决隧道二次衬砌背后脱空、混凝土不密实、厚度不够、强度不足、施工缝开裂掉块等施工质量问题，依托在建的张吉怀铁路某隧道工程，施工中采用三维激光隧道扫描测量系统确保初期支护断面不侵限；采用激光定位和磁焊机焊接提升防水板固定效果；研发并使用新型台车分层逐窗自动布料系统，实现隧道拱墙衬砌混凝土自动分层逐窗浇筑；设置刹尖孔、拱顶安装防空洞监测装置和液位器装置，有效防治拱顶空洞；优化拱部振捣方式和施工缝施工工艺；制订并落实隧道二次衬砌质量管理新办法的技术和管理措施。通过以上措施，实现二次衬砌厚度零欠厚，拱部脱空率下降至5%以内，二次衬砌混凝土强度满足设计要求，总体施工质量得到大幅提高，为隧道施工和运营安全提供保障。     

小盘岭隧道衬砌防水混凝土施工

介绍了小盘岭隧道衬砌防水混凝土的配制与施工方法，探讨了提高衬砌防水混凝土施工质量的技术措施。     

公路隧道防排水技术研究

隧道渗漏水是隧道中常见的一种病害,长期的渗漏水不但影响行车安全,还对隧道的结构造成损害,影响其使用寿命。介绍了隧道防排水的注意事项及应满足的要求,并着重研究了隧道防排水的三道防水圈层,包括围岩注浆、防水板施工、混凝土衬砌防排水和施工缝防排水等。给出了各施工工序的注意事项及应符合的要求,使隧道防排水工程质量具有可靠的保证,对工程实际具有一定的指导意义。     

隧道宽幅防水板在成昆新线成功应用

<正>近日,由国家科技部批准立项,投入2 000多万元研发的隧道宽幅防水板施工新工艺在成昆铁路扩能改造工程——米攀段项目部成功应用。该工艺的应用不仅可以降低作业劳动强度,提高工作效率,带来直接的经济效益,还能够提高施工质量,大大降低隧道施工安全风险。隧道宽幅防水板施工新工艺是根据防水板幅宽为7 m的情况,采用8 m长防水板台车进行无纺土工布和防水板挂设,配合超     

小盘岭隧道防水混凝土试验研究

本介绍小盘岭隧道防水混凝土的配制试验，经多个比较，证明ＦＳ防水剂与工程所在地生产的水泥相容性较好，所配防水混凝土强度高、抗渗性强、和易性好。     

改性沥青浇注式混凝土在隧道路面的应用研究

根据隧道内路面的特殊使用条件，对隧道内路面采用未添加天然沥青的改性沥青浇注式混凝土进行深入研究，为浇注式沥青混凝土在隧道内应用，以及浇注式沥青混凝土全面的推广提供了一定理论基础和实践经验。     

公路隧道无钉铺设与防水混凝土技术探讨

公路隧道防水是一个牵涉面广、难度较大的系统工程，在地下水丰富的地层中修建隧道。如何防治渗漏是地下工程建设者们十分关注的热点问题。铺设防水板和采用防水砼是新兴的技术工艺。该文在传统工法的基础上，提出“无钉铺设”和“高性能防水砼”两项新工艺，以期获得更好的防水效果。     

凉风坳隧道防水施工技术

就株六复线凉风坳隧道防水施工过程作一介绍，在没有设防水板的情况下仍达到规范上对于防水的要求，为企业节约了大量的资金。