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编者按:本刊2006年第22期刊发了资深车迷杜启弘的试车报告<街道"小黄蜂">后,在读者中产生了很大的反响,车迷袁晓华和阿明又对这辆"小黄蜂"进行了测试,并以不同的视角对这辆本田车作出了自己的评价,希望他们的这篇试车报告能够给大家带来全新的感受. 相似文献
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近日,一部旅行车因驾驶员喝酒后开车,致使旅行车接连在行驶过程中"闯关",撞伤路边电线杆和撞倒树木,又直把路边的一个店面撞坏后,直到撞出车上人员一死一伤的后果. 相似文献
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1、后窗玻璃不宜贴饰物.爱美的女性,喜欢在车的后窗吊上一排形态各异的"小精灵"、"小宠物"等作为装饰.殊不知,这些饰物挡住了你从后镜里观看路况的视线,驾车的安全系数打了折扣. 相似文献
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编辑同志:
随着轿车逐步进入家庭,机动车被盗案件将成为今后犯罪分子实施犯罪的一种主要手段.而且一旦车辆被盗后"改头换面",挂上外地牌照,侦破又十分困难.为了打击盗车贼,各新闻媒体对这种犯罪现象的成因、预防、打击都作了深入报道. 相似文献
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中央电视台<动物世界>里的一组镜头:一头强壮的驴在静静地吃草,这时一只小小的蝙蝠飞过来,静静地落在驴子的后蹄处.只见它用细小的舌尖轻轻地舔驴子的踝处.开始时,驴子还不断地抬蹄或用尾巴来回扫动,大概被舔得很惬意,依旧安详地吃草.就这样,驴子被麻醉了,蝙蝠一会儿就咬了个小口,喝驴子的血,过会儿又有同伴飞过来轮换着喝,一只飞去又来一只,不长时间只见驴子轰然倒地,一动不动,死在了温柔之中了.据解说,这种蝙蝠不仅能杀死驴子,还能杀死人,所以叫"杀人蝙蝠". 相似文献
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我学开的车是产自海南的"马自达"车.教练就是我的老公.因为他自从买了心爱的"马自达"车后,我总觉得他不象以前再把我这个"一品夫人"放在眼里,也显得比以前没车时又傲气多了,所以我通常就对着车和他直吼"马自大". 相似文献
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最近,某医院急诊室里,一名年轻的司机因车祸脑外伤抢救无效,失去了宝贵的生命.其刚结婚一个月的妻子悲痛欲绝,观者无不扼腕垂泪.原来死者是个"网迷","网上冲浪"成瘾.头天晚上,他坐在电脑前"兴奋"了一夜,早上又不听妻子的再三劝阻,坚持出车,结果导致了悲剧的发生.这位司机的教训,令人警醒. 相似文献
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故障现象 一辆丰田"子弹头"(用2TZ-FE型发动机)旅行车以80km/h车速行驶一段时间后特别在爬坡时,发动机断火,停车10~20分钟后又恢复正常. 相似文献
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在"五一"旅游黄金周来临之际,长城房车又一新品--"自由行"背驮式房车(旅居车)正式上市,填补了目前国内该种房车的市场空白. 相似文献
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近日,长城汽车又推出了一款新的旅居车(房车)--被命名为"旅行家".该车采用长城"赛铃"大双排皮卡底盘,驾驶室空间宽大,内饰豪华细腻,驾乘舒适. 相似文献
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编辑同志: 我驾驶车辆在拐弯时撞到了行人王某,致使他小腿骨折,在他治疗期间,保险公司垫付了医疗费.王某出院后,要求保险公司按"交强险"的相关规定赔偿他的误工费等财产损失时,遭到拒绝.理由是我醉酒驾车,损失应由我负责赔偿.请问:司机醉酒驾车发生的交通事故,受害人能否获得"交强险"赔付? 相似文献
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3月6日,曾经悄悄写了遗书,准备引燃炸药与对方同归于尽的李连玉又一次走进浙江黄岩交警大队.只见他从鼓鼓囊囊的怀里取出一样东西,把在场的人们着实吓了一大跳,以为他要采取什么过激行为,深知自己过去"鲁莽"的李连玉并不在意,慢慢地将东西展开.呈现在眼前的却是一张1米多宽的大幅感谢信.松了一口气的众人笑了,李连玉也笑了,小小的办公室荡漾出融融春意. 相似文献
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日前,丹东黄海汽车有限责任公司正式推出了"先锋者"DD61 23S06大型城市低入口客车.这是继"欧风"DD61 23S05大型低地板城市客车批量投放广东市场后,该公司在公交车市场上引领潮流的又一力作. 相似文献
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"车祸"说到底是"人祸".我国道路交通事故"高发"的"根"在于那些"不守规矩"的驾驶员.而他们违规、违法行为的"根"又在哪里呢?下面作一浅析. 相似文献
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对治理"超载超限"运输的一些冷思考 总被引:1,自引:0,他引:1
"超载超限"运输带来的严重问题
"超载超限"运输可谓是一个老话题.所谓超载,是指车辆与货物的总质量超过规定,超限是指总质量超过规定的道路所能承受的重量.尽管近些年国家对治理"超载超限"运输十分重视,国家发改委、公安部、交通部都曾多次发文,并开展了多次大规模的整治行动,但最后结局往往是"虎头蛇尾",不了了之.超载者在躲过风头后又故伎重演,在只顾自己眼前利益的同时,继续对国家和社会造成危害. 相似文献
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近日,北京北方汽车交易市场连续接到电话,询问轿车型号中英文字母"T"是何含义.一位在建筑安装公司工作的何先生问:帕萨特B51.8T和奥迪A61.8T,这两种1.8升排气量的轿车型号中的"T"是什么意思?它与不带"T"的同类轿车有何区别?我想买一辆20~30万元的轿车,是否选择带"T"的车? 相似文献
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"新交法"引起了持久的争论.从前是对"撞了也白撞"的辩论异常激烈,颁布实施后,司机"无过错也要负全责"引起质疑.争论来议论去,无非是在发生交通事故后司机与行人的责任和赔偿认定问题上."强者"说要体现"以责论处":无过错不应负责和赔偿;"弱者"讲要体现"以人为本":无过错也要负责和赔偿.可谓是公说公有理,婆说婆有理.现在,北京市、江苏省已出台了"新交法"的地方实施办法,但"树欲静而风不止".按理讲,这是大众参与民主,参与法治的体现,本无可厚非,但笔者发现"强者"和"弱者"争论除了抓住"责任与赔偿"的焦点外,却忽视了一点,也是最重要一点,就是很少"争一争"、"议一议"大家如何来学习"新交法"、贯彻"新交法"、遵守"新交法",尽量减少和避免事故的发生.这难免有点本末倒置,让人感到遗憾. 相似文献