沥青砼路面离析的危害和防治

沥青砼路面作为高等级公路路面已经占据了很重要的地位,但施工过程中各种沥青砼路面的质量通病还未有效消除,离析现象即为沥青砼路面施工时常见的质量通病.通过公路施工实践,文中对沥青砼路面离析现象可能产生的危害和离析产生的原因进行了分析,并针对成因提出了相应的防治措施.     

控制沥青混合料离析的措施

离析现象是沥青混合料的施工技术中很难控制和把握的，文中根据京珠(北京—珠海)高速公路湖北段沥青砼路面的实践，介绍如何控制沥青混合料的离析现象。     

基于转运车的沥青路面施工工艺应用研究

分析了现行沥青砼路面机械化施工工艺存在的缺点;按照整个沥青砼路面机械化施工工艺流程,研究了整个机械化施工工艺中的各个环节;提出了基于转运车的新机械化施工工艺;并从材料离析、温度离析2个方面对其实际应用进行了试验研究,证明该工艺在我国是可行的。     

沥青砼摊铺机螺旋分料器输送机理及参数改进

对沥青砼摊铺机螺旋分料器的输送机理进行了分析,从摊铺机自身结构出发,对螺旋分料器工作参数及结构设计提出了改进方法,探讨了改进的螺旋分料器对抗离析的作用;从路面密实度、温度离析等方面对其实际应用进行了检测,检测结果证明,使用这种新型的螺旋分料器进行满埋低速施工可行。     

大粒径沥青混合料柔性基层（LSPM）在高速公路大修中的应用

结合济聊高速公路聊城段路面大修工程,介绍大粒径沥青混合料柔性基层在级配设计、质量控制的诸多方面较普通沥青砼都有较大的区别。本文在级配设计、施工工艺、质量控制和离析控制方面作了介绍,对新结构的实际应用有一定的指导意义。     

沥青混合料离析处理方法

以AC－20I型沥青混合料为例，论述了离析对沥青路面使用性能的影响，分析了离析产生的原因，提出了沥青路面施工过程中预防沥青混合料离析的方法，以及已经离析的沥青路面的处理方法。     

基于离析率的沥青路面工程支付方式研究

为有效提高沥青混合料路面修筑质量,基于沥青面层的离析现象与沥青路面早期损坏的分布特征具有相似性,提出将面层离析率作为沥青路面质量控制的指标之一;通过总结国内外的研究成果提出沥青面层离析的检测方法和指标,在沥青混合料离析分类和离析对路面质量的影响程度的基础上,给出了沥青面层离析率的计算方法。借鉴国外先进工程管理理念和方法,论述了沥青路面工程验收采用激励式的工程支付调节方式的合理性;分析了费用调整(PA)的基本原理和过程,通过评估路面寿命与离析率的关系模型建立了基于离析率与支付之间的关系,并分析了拒绝离析率水平(RSL)和付款因子(PF)的合理范围,提出了实施费用调整的指导方法。     

沥青混合料级配离析评价指标研究

为弥补沥青混合料配合比设计过程中级配离析评价方法方面的不足,选取SMA-13沥青混合料进行基准配合比以及离析配合比设计,同时采用沥青有效油膜厚度相等的原则设计离析配合比,对级配分形维数指标进行修正,结合分形维数值对SMA-13级配离析进行评价。研究结果表明:基于原分形理论对SMA-13离析级配曲线进行拟合,其拟合结果的相关性差,得到整体的分形维数并不适用于最大粒径小于16 mm的级配。通过有效沥青油膜厚度相等的原则,能够准确计算出不同离析级配对应的油石比,且更加贴近现场的实际情况。采用分段计算级配的分形维数,再按比例计算总的级配的分形维数的方法,解决了由于SMA-13最大粒径过小和自身离析级配的原因而使曲线拟合相关性不高的问题,同时提出了对于SMA-13级配离析的评价标准。     

旧水泥路面沥青加铺层养护技术探讨

在分析旧水泥砼路面上沥青砼加铺结构特点的基础上，从路面使用性能评价指标和养护质量标准两方面探讨了该类路面弯沉测试方法、路面强度指数以及车辙标准，提出了路面强度指数的测试和计算方法以及车辙标准确定方法。     

沥青路面离析的检测方式优劣浅析

介绍芯样检测法对离析路面进行检测，判别离析程度，并对几种离析检测方法的优劣做了对比。