提高温度补偿片冲裁模使用寿命的试验研究

本文探索了冲裁间隙，模具材料及热处理工艺对温度补偿冲裁模使用寿命的影响。试验结果表明：选择合理的冲裁间隙，应用Ｗ６ＭｏＣｒ４Ｖ２高速钢作为模芯及冲头材料，并采用１１３０－１１８０℃１９０－２３０℃两次回火的真空热处理工艺，冲裁模的使用寿命显著提高。     

提高离合器传动片落料冲孔横使用寿命的试验研究

本文探索了冲裁间隙，模具材料及热处理工艺对离合器传动片落料冲孔模使用寿命的影响，试验结果表明，选择合理的冲裁间隙，应用Ｗ６Ｍｏ５Ｃｒ４Ｖ２高速钢，ＧＷ５０钢结硬质合金作为模芯材料，并采用相应的真空热处理强化工艺，落料冲孔模使用寿命显著提高，是原模具的２０倍以上。     

含钴高性能高速钢及其热处理

本文对含钴的高性能高速钢的性能特点、钴在其中的作用、热处理中应注意的问题进行了介绍，并结合具体实例，对钴高速钢合理进行热处理，以充分发挥其性能优点。     

汽车冷冲头复合强化处理

针对选材与热加工工艺不当造成冷冲头早期失效这一问题，通过分析高速钢碳化物形貌对冷冲头组织性能的影响及进行对比试验，确定了钢材直径≤４０ｍｍ的Ｍ２高速钢为制作冷冲头的材料和Ｍ／Ｂ复相等温淬火一多次高温回火－Ｒｅ－Ｓ－Ｃ－Ｎ－Ｂ－Ｏ五元共渗的冷冲头处理新工艺。结合试验对新工艺进行分析，结果表明与常规热处理比较，此工艺处理的冷冲头可满足单位挤压力２５００￣３０００ＭＰａ的高负荷使用条件，使用寿命提高５￣     

提高冲孔模使用寿命的试验研究

对影响离合器传动片落料冲孔模使用寿命的因素进行了试验研究。结果表明，选择合理的冲裁间隙，应用Ｗ６Ｍｏ５Ｃｒ４Ｖ２高速钢，ＧＷ５０钢结硬质合金作为模芯材料，并采用真空热处理强化工艺，使落材料冲孔模使用寿命提高２０倍以上。     

提高W6Mo5Cr4V2高速钢冷冲模具寿命的研究

对Ｗ６Ｍｏ５Ｃｒ４Ｖ２高速钢传统热处理工艺进行了改进。研究结果表明，对冷冲模具采用１０００℃淬火＋６５０℃ｘ２ｈ一次回火新工艺，可以代替原１２２５℃淬火＋５６０℃ｘ１ｈ三次回火的常规热处理，且耐磨性和韧性均有明显提高。     

脉冲电镀Ni-Al2O3复合镀层工艺研究

为获得脉冲电镀Ni—Al2O3复合镀层的最佳工艺参数，研究了镀液中Al2O3的浓度对镀层中Al2O3质量分数的影响、各工艺参数（包括镀液温度、电流密度、镀液中Al2O3微粒的浓度、电镀时间、占空比）对Ni—Al2O3复合镀层显微硬度的影响。用热震法检测了复合镀层的结合力，还用扫描电镜观察了复合镀层的表面形貌，并通过正交法对工艺参数进行了优化。结果表明，脉冲电镀Ni—Al2O3复合镀层的最佳工艺为：电流密度8．5A／dm^2、温度50-55℃、镀液中Al2O3微粒浓度为20-30g／L、电镀时间40-50min、占空比20％左右。     

KVl2曲轴材料工艺试验

进行热处理工艺参数的调整，修理淬火感应器和采用规范的热处理淬回火工艺，使曲轴电渣钢进行中频淬火，热处理和机加工的各项指标全部达到工艺或设计标准的要求。这对KVl2曲轴电渣钢材料按工艺试验的参数，进行曲轴淬火加工具有指导意义。     

密封箱式炉热处理工艺控制系统

介绍了以研华工控机为主控机器，用Siemens公司的PLC控制动作的热处理工艺过程控制系统在MXL2型密封箱式炉上的应用情况，讲述了该热处理工艺过程系统的硬件组成，软件设计工作原理，阐述了工艺上的特殊之处，指出热处理工艺过程控制系统不仅大大提高了设备控制的自动化程度，而且还优化了工艺、降低能耗，提高了产品质量。     

清洁生产技术在金属加工介质中的应用和发展(三)——世界汽车技术发展跟踪研究(四)

2 淬火介质清洁生产技术概述 热处理是一种重要的金属加工工艺，是提高零件力学性能和使用寿命的重要手段。而淬火又是热处理操作中最基本工艺过程。淬火操作不仅产生废……     

激光表面处理高速钢滚刀工艺试验

为提高高速钢滚刀使用寿命，对滚刀进行激光表面处理，制订了工艺规范，研究了滚刀性能。试验结果表明，滚刀使用寿命提高了１．７倍。     

汽车离合器钢片的热处理

离合器钢片多数是大直径的薄片件，技术要求高，热处理难度较大。介绍了国内离合器钢片的各种热处理工艺和设备，着重介绍大量生产所用的工艺方法和热处理设备。     

箱体热处理工艺技术探讨

本文主要介绍了箱体热处理后性能要求，分析了现行机加工序和热处理工艺上的不足，讨论了热处理工艺改进的可行性以及对箱体性能带来的好处。     

我国汽车工业热处理的最新进展

本文简要介绍了９０年代汽车热处理行业的进展状况，介绍了新引进的热处理工艺装备和国内自制装备，还列举了一些热处理工艺的改进发展情况。     

PAG类淬火介质的应用

对内燃机车曲轴的热处理淬火介质进行了试验研究，与原热处理工艺及淬火介质相比，采用新介质的热处理工艺操作简单，性能稳定，所处理的曲轴力学性能波动小，并改善环境，消除油烟污染，提高了工件质量。     

LD钢的显微组织与力学性能研究

采用电子金相等分析手段和力学性能试验方法，测定了不同热处理状态下ＬＤ钢的各种显微组织参量和强度、韧性等性能指标，结合现行热处理工艺对试验结果进行了分析，从合金化和热处理的角度，探讨了影响上述性能的因素。为评价ＬＤ钢的使用性能和改进热处理工艺提供了依据。     

ZF多混晶状态的改善方法

本文通过简述混晶的产生机制，得到改善混晶的两种热处理工艺，对这两种工艺的优缺点进行分析比较，以便改善ＺＦ钢在热处理过程中出现的混晶。     

产品,工艺设计与热处理节能

本文从红岩重型汽车生产的零部件热处理实际出发，通过几个实际例子试图说明；在机械加工焐，设计选材，另件的热处理要求的设计，热处理过程的工艺设计是热处理节能工作中极其重要的两个方面。     

镶钢导轨的选材及热处理

通过对Ｔ８，５５＃钢制镶钢导轨进行热处理工艺实验得出的数据进行对比，从而确定使用Ｔ８钢制造模镶钢导轨是可行的，寻求对变形的有效控制，避免微裂纹的出现，从而确定镶钢导轨的热处理工艺和材料，完成对镶钢导轨的热处理加工。     

汽车渗碳齿轮的质量指标及其控制方法

本文以改进热处理工艺提高产品质量为中心，分析了汽车渗碳齿轮的质量指标，总结了有效而经济地保证产品质量的热处理经验，提出了提高我厂新老产品处理质量的工艺措施。