沥青路面水损害的因素分析及预防对策

分析了沥青路面水损害的主要病害存在形式和特征,并总结了造成沥青路面水损害的主要机理和影响因素,说明:降雨是水损害的直接原因,沥青混合料材料本身特性是内在因素,而车辆荷载作用是病害形成的直接诱因。为了进一步降低沥青路面水损害的发生,提高沥青路面结构的长期使用性能和行车安全性能,可以从优化路面排水设计和改善沥青混合料材料选择两个方面进行预防。     

我国高等级公路沥青路面水损害的原因与对策

水是高等级公路沥青路面产生破坏的重要因素之一,沥青路面水损害的形式是多样的,本文从内因和外因两方面,分析了沥青路面水损害的种类和机理,针对这些损害因素,提出相应的对策,为高等级公路沥青路面水损害防治提供一定的理论基础。     

高等级公路沥青路面常见病害及防治方法研究

以某高等级公路为依托,对高等级公路沥青路面出现的车辙、水损害、横向裂缝等常见病害进行归纳,从设计、施工、管理及材料等方面对病害进行分析,总结病害产生的原因和影响因素,并提出了高等级公路沥青路面常见病害的防治方法.     

提升沥青路面抗水损害能力措施综述

水损害是道路工程领域持续关注的问题。为了提升沥青路面抗水损害能力,缓解沥青路面水损害,该文综合梳理了国内外相关文献,在分析水损害机理的基础上,对提升沥青路面抗水损害能力措施进行了总结与评价。结果表明:合理选择原材料,添加抗剥落剂,优化路面结构、控制施工质量等措施均可以提高沥青路面抗水损害能力,但应根据具体的情况综合考虑加以选择,才能相得益彰。     

沥青路面水损害原因及防治对策

沥青路面的病害大多与水损害有关,进行沥青路面水损害原因及防治对策研究具有重要意义。通过现场调查和理论分析,从沥青面层进水、结构层内部排水不畅、沥青混凝土沥青的剥落和不合理的施工及管理养护等四个方面分析了沥青路面的水损害原因,并从设计、施工和养护管理三个环节提出了沥青路面水损害的防治对策。     

公路沥青路面水损害防治技术措施

该文分析了公路沥青路面水损害的表现形式和产生的原因,根据实际施工经验,提出了一些切实可行的水损害防治技术措施。     

解决高速公路沥青路面水损害早期损坏的技术途径

该文基于沥青路面存在水损害的普遍性和危害性,结合高速公路沥青路面水损害早期破坏的形成原因,着重通过科学技术手段确定高速公路沥青路面表面层的空隙率与级配等五个方面对解决高速公路沥青路面水损害早期损坏的技术途径进行了较为深入的探讨。其成果可供同行参考。     

沥青路面材料及结构组合设计

沥青混凝土路面是我国现阶段高速公路采用的主要路面形式。然而由于各地区气候环境、交通通量及条件存在显著差异，因此对沥青路面性能要求不同。本文结合几个不同地区具有代表性的沥青路面设计实践，对评价沥青结构料的规范者了探讨，阐明了沥青混合材料设计，必须依据环境特点，结合沥青面层应力场和温度场的分布，进行切实的材料和结构设计；强调了施工工艺对保证沥青路面最终使用性能的重要作用。为了减轻沥青路面水损害，提高青     

沥青路面水损害分析及防治措施

水损害已经成为沥青路面早期破坏的主要原因之一。从多方面分析沥青路面水损害的原因,提出防治措施,希望起到抛砖引玉的作用。     

半刚性沥青路面水破坏机理与防治措施探讨

从化学、物理、力学几方面分析了半刚性沥青路面浸水破坏的机理,并且从设计、选材和施工三个方面提出了半刚性沥青路面水破坏的防治措施。     

复合式路面设计理念

随着公路交通运输业的发展,路面技术不断推上新台阶。文章结合复合式路面特点,分析了路面类型和路面应力,提出合理的复合式路面结构及路面设计的意见。     

张泾河泵闸大体积混凝土精细化温控研究

以上海市张泾河泵闸工程为例,从材料性能、通水冷却及保温、温控监测等方面探讨了泵闸工程大体积混凝土施工期精细化温控防裂技术。通过室内试验及现场大体积混凝土试验获得仿真分析所需的材料热力学参数及表面散热系数,并用于现场混凝土温度场的反馈分析。最后对比分析了通水流量及冷却水管规格对混凝土温度场的影响,结果显示管材及管径对混凝土最高温度及温降速率有较大影响,建议早期采用管径40 mm以上钢管及4 m³/h以上冷却水流量。     

灰聚类在沥青路面养护路段划分中的应用

将灰聚类方法应用于养护路段划分中,将待养护的沥青路面看作一个灰色系统,建立聚类对象的三角白化权函数,计算各对象的综合聚类系数,得出路面的聚类向量,由此完成路段划分。聚类结果与规范的计算结果相比较,验证了灰聚类的有效性。     

美国路面结构与性能

通过在美国的学习、现场考察及与有关专业人员的交流,总结了美国路面结构设计、路面使用性能、路面施工、养护维修、路面研究等方面的情况.     

重庆山区高速公路路面状况评定指标探讨

以重庆市多条高速公路的沥青路面检测数据为依据,对山区高速公路路面检测评价、养护规划等方面进行了初步的探讨,并根据山区高速公路沥青路面破坏特点,对路面状况评定指标提出了一些建议。     

沥青路面裂缝修复新技术

以G108线广北段和S205线遂潼段沥青路面裂缝的修复为例，介绍了魁道路面材料养护技术的应用，对沥青路面裂缝修复的新材料、新工艺的应用研究具有一定的参考价值。     

虹桥国际机场平滑道道面状况评价与维修对策

通过道面损坏状况调查与评价,全面掌握了虹桥国际机场A滑行道K0～K2段道面损坏类型、等级及其空间分布规律等。结果表明,该区段范围内主要以结构性损坏为主,而角隅断裂是其中最普遍的病害类型;PCI评价结果表明,多数单元处于中及中等以下水平;道面损坏在空间分布上则主要集中于滑行道中间3块板。根据道面FWD弯沉测试和结构参数反算的结果,分别采用ACN-PCN强度评价和道面适应性厚度评价方法,对结构性能进行综合评价,结果表明现有道面结构的承载能力已无法满足航空交通运行的需求。综合考虑道面损坏状况和结构性能两方面的评价结果,建议对A滑行道K0～K2段道面实施大修工程,并推荐采用全结构翻修的技术方案。     

高寒地区沥青路面开裂形态与成因分析

以高寒地区沥青路面开裂调研资料为基础,对高寒地区沥青路面开裂病害进行形态描述与成因分析,归纳总结出该类地区沥青路面的主要开裂破坏形式,对高寒地区沥青路面结构与材料的研究工作具有指导作用,同时对类似地区公路建设中沥青路面结构与材料设计也具有借鉴作用。     

山区高速公路水泥混凝土路面适应性探讨

通过对山区修建水泥路面和沥青路面的对比分析以及经济评价，提出在山区高速公路上大力发展水泥混凝士路面。     

一种路面损坏状况的数字图像识别方法

有效、及时地收集路面损坏数据是进行路面维修管理的基础.文章阐述了一种路面损坏状况的自动图像识别方法.该方法基于CCD摄像机采集到的图像,进行矢量化处理,可进行裂缝类型的区分与严重程度的辨别.