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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
佳俊 《世界汽车》2012,(7):124-127
许多改装厂在选择将要进行改装的原厂车时,第一目标车型是跑车,因为可以证明他们在性能提升方面的实力;第二目标车型是SUV,因为客户多,往往SUV车主更加关注这些改装产品。而MPV、旅行车等原厂车通常很难进入到改装厂的改装清单中。来自德国的  相似文献   

2.
  孙洁 《轿车情报》2006,(3):108-109
随着汽车保有量的不断增加,越来越多人成为有车一族。但单一的车型无法满足车主的个性需求,改装店的出现使车主的个性化需求可以得到满足,于是大街上出现了许多经过改装后的汽车,外观“酷劲”十足,但改装车主也有自己的苦恼。这里举出几个外观改装误区方面的案例,供即将改车的车主参考,也许今后可以避免碰到这些麻烦。[编者按]  相似文献   

3.
许多轮胎销售店、改装店或者修理厂都将轮胎升级改装作为一项重要的服务项目,因为很多车主在购车后都有更换原车轮胎的计划。新车已经配备轮胎了。为什么还要额外花钱去升级轮胎呢?一般来说,新车配套的轮胎是经过严格的道路测试之后才选定的。但是大多数原厂配套轮胎为了控制成本。在轮胎某些性能方面会做一些协调,因此新车购买后对轮胎进行适当的升级改装是提高车辆性能的一种方法。  相似文献   

4.
个性标签     
汽车和服装有着相同的概念,就是显示自我意识,表明个性。相同的汽车可以通过车主不同的改装和装饰,来改变车辆的外形和内在性能,给车主挂上一个个性化的标签。当今国际上流行的汽车改装已经在我们面前出现,许多车主已经开始设计自己的汽车改装方案,这也预示着玩车的新概念已经到来了。  相似文献   

5.
<正>现在很多车友对于改装车都有着很大的热情,与众不同的爱车也确实能够展现车主卓尔不凡的品味与个性。其实改装车是个非常好的途径,同时对于改装文化,国内的年轻人也很乐于去接受。可国内改装车行业毕竟起步晚,很多想改车的朋友并不清楚自己的爱车改装完毕后到底是什么模样,所以大部分改装车主趋向于借鉴国外成功的案例。也是因缘巧合,前段时间我恰好接触到了一款可以运用3D技术展现出原车状态,同时还提供许多改装选项的手机应用软件,更重要的是,改装完毕后看上去效果还真不错。这款名为3D Tuning的应用软件确实比较专业,软件中所提供的配件都是现实生  相似文献   

6.
《汽车与运动》2010,(12):243-243
<正>轮圈改装在国外非常流行,目前在国内,发展也很迅速。在追求个性化的时代,人们都想把自己的爱车改得非常具有个性,而轮圈改装,就能很快速地满足人们这方面的需求。然而改装轮圈的学问很深,恰当的改装不仅能使车辆更加美观,更重要的是还可以提升车辆行驶性能,不恰当的改装则会给车辆带来伤害。一般来说,轮圈的改装,一个原则就是要在总的轮胎直径不变的情况下,去改变轮圈的直径  相似文献   

7.
随着汽车进入寻常百姓家,越来越多的车主注重提高汽车生活的品质。追求汽车个性化的改装,汽车音响改装是最常见也是较容易实现的改装。本期养护与装饰栏目特别约请行业专家对汽车音响改装的诸多方面进行了详细的讲解。尤其是对于汽车音响的配置问题。两位专家从不同的角度进行阐述。对车主选择音响器材及从事音响改装的服务人员具有很好的指导作用。相信读者读完本期的文章。对于汽车音响的改装会有更新的认识。  相似文献   

8.
小雷  倪巍  A.ROY 《摩托车》2008,(5):22-29
近几年。我国摩托车改装文化逐渐昌盛起来,市面上的高性能改装件也逐渐增多,很多车主为了提高自己爱车的性能。多少都会加以改装。美式巡航车更是如此,其改装件的种类要远远超过其他车型。但不同的是美式巡航车则更加注重外形上的改装,来满足每位车主不同的个性化需求。但改装是有一定局限性的。无论再怎么改,也是被原厂车的结构所限制。定制车就完全不同了,可以说是改装的最高境界。在美国,定制车成为最富有创意摩托车文化的载体,被演绎得淋漓尽致。美国的定制车厂家更是数不胜数,虽规模都不是很大。但会按照每位车主的意愿,打造出充满个性的定制车。你可以把自己的想法和创意都通过专业定制的方式体现出来,这样的车是独一无二的。所以我认为:定制车的意义已经超出了一般的摩托车改装。而是一种推崇个性和十分包容的文化,它创新、自由、不羁、个性,百花齐放!  相似文献   

9.
汽车改装最早源自汽车赛车运动,几乎所有的改装方式和改装部件都在赛车运动中通过不断的测试、改进,并经过长时间的试用,在解决了安全、稳定、合理、经济等方面的问题后才向大众推广。根据car2100权威定义,汽车改装(Car modification)是指根据汽车车主需要,将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动,主要包括车身改装和动力改装两种。一辆车的改装效果代表了车主的品位以及他对驾驶的看法。一般来说,改装可以分为外观、机械、音响等几个方面,当我们进入一个新时代时,汽车改装也增加了一项新内容:ECU智能。不过在众多改装项目中,最令人心动的还是机械改装,它把车主的想象力和汽车有待开发的无穷潜力完美地结合在了一起。这如果有任何一项作了修改,马上会感受到汽车本身受到的影响与改变。相信通过分析会更加了解改装的魅力所在。  相似文献   

10.
什么叫专业改装?什么样的效果才是最顶级的音响效果?什么样的改装才会让车主最满意?汽车音响改装在国内发展的五六年里,各式各样的争议都有。 有人偏好夸张的外观造型,认为这样可以吸引更多的眼球,够显摆;有人偏好简单改装,认为汽车环境出不了好音质,大改爱车接受不了。这次测评的锐志,可以给那些喜欢音乐的车主朋友一个新的参考。  相似文献   

11.
《摩托车》2014,(18)
<正>改装,无疑是最能展现机械魅力的方式之一,更是发烧级车迷摩托生活中的重要环节。说到改装,许多车迷的奇思妙想往往令人瞠目结舌,各种流派争奇斗艳,一款车型,承载着车主的品味,蕴藏着历史与文化。本期所介绍的改装车款就是其中的代表作。哈雷"悟空"本次改装的操刀者是一个不折不扣的哈雷车迷(三联机车负责人孙晶),同时他也是这辆哈雷车的拥有者。他痴迷哈雷的无拘自由和钢铁质感,更迷恋哈雷摩托车在改装上的超强"可塑性"。作为中国哈雷爱好者,如何将中国传统文化融入哈雷改装,也是他一直思考和试图尝试的事情。  相似文献   

12.
本人最近接手了一辆东风本田CR—V 6碟原装CD机。车主称,由于自己加装了一套导航系统,所以原车上的CD机便准备送给朋友改装到其他的车上,可没有想到的是自己拿着密码卡跑了好几个维修厂去安装,却都称此CD机无法解码,不能改装到其他的车型上面,最后去专业音响解码的地方,结果也无能为力。车主很迷惑,为什么CD机在自己的原车上可以解码,而改装到其他的车型上就不能解码了呢?后经朋友介绍来到我厂,希望给看一看究竟是怎么一回事。  相似文献   

13.
Shany 《汽车生活》2010,(8):13-13
《汽车生活》主办"‘车主最爱’汽车改装及装饰品牌"评选活动,我认为,其目的有三:一、确立汽车改装及装饰的主流品牌,并引导消费潮流;二、调研中国车主的消费需求,并影响制造商的研发方向;三、加强汽车用品制造商和广大车主的互动。  相似文献   

14.
<正>《改装客》赛道体验日战火重燃!不过随着时间推移,各位参加活动的车主已经从"萍水相逢"到"称兄道弟"相处日久,竞技的味道已经不是那么浓郁,大家关注的重点主要是交流经验不过玩总要玩出新意,否则每次的活动岂不是兴味索然?于是借着本次赛道体验日活动有未经改装的官方性能车的加入一场性能车VS改装车的大赛,就此拉开序幕!  相似文献   

15.
《当代汽车》2007,(3):60-61
经济型轿车的原车音响往往品质令人难以满意.按理说对汽车音响效果有较高要求的车主不少.但是前去改装音响的车主屈指可数。是什么原因造成这种现象的呢,无非两个原因,第一是音响改装的价格高昂,单单换几对喇叭.投入也是上千元,如果想弄出点特色.在朋友面前炫耀一番.少说也要3000元.第二是音响改装施工复杂,这也让很多车主望而却步.哪怕最简单的改装都会把汽车的内部线路拆得七零八落,很多车主看了都心痛不已。那么还有其他办法可以升级音响系统呢?[编者按]  相似文献   

16.
张守生 《摩托车》2015,(2):88-89
我们见过的赛道改装车不算少了,各式各样的改装也都司空见惯。车队改装目的很单纯,都是为了取得好成绩,所以在改装费用上不惜成本。但个人改装就不能像车队那样不惜成本了,车队改装一般都是一步到位,新车拿回来就大拆大换改装件。个人改装则是一点一点的改,今天换个手泵、明天换个制动盘、后天换个行车电脑。其实改装的乐趣就是自己动手一点一点的去感受爱车的变化。每一次变化都会给车主带来欣喜,每一次改动都会有新的体会。这辆2010年的Kawasaki ZX-10R就是车主  相似文献   

17.
  孙洁 《轿车情报》2006,(4):114-115
与只改变外表的车主相比,本期谈到的几位追求性能的车主相对专业了不少。但是改装车辆性能部件,如果不做好相应的匹配和调校,会直接影响车辆的稳定性,给行驶带来安全隐患。[编者按]  相似文献   

18.
汪秋梅 《汽车杂志》2004,(6):162-162
素来以稳重形象示人的帕萨特,也许在外群改装上可以让车主发挥的空间并不大,但在音响改装方面却又是另一番局面.由于帕萨特的车体结构,聆听空间均属上乘.因此车主完全可以根据喜好,营造出个人的音色空间。  相似文献   

19.
在汽车改装的世界里,有的人崇尚性能,有的人爱好音响,也有的人崇尚外观的升级,而个性的化绝对是那些对外观要求苛刻的车主们内主驱使。在德国的改装圈里,也并非均是腊拜性能的一类,事实上我们也看到了很多颇为讲究,又很有“范儿”的改装案例。  相似文献   

20.
《摩托车》2012,(17):102-103
TS竞技改装俱乐部是北京的一家专业改装俱乐部,在前两期介绍过,店主田田是专业赛车手,在国内的各种摩托车赛事中获过奖,并改装过许多专业比赛摩托车。田田对摩托车性能的渴望是我们难以想象的,力帆KP150经过他的手将会变得多么"凶猛"呢?下文将会娓娓道来。  相似文献   

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