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从12月1日起.北京市场出售的新车,如果没有加装OBD(车载诊断系统)将不能在北京上牌。人们将这一环保局的法规戏称为汽车企业的一道紧箍咒,加装了OBD真的能够提高环保星级吗,而新车加装OBD是否会导致成本增加,厂商提价。OBD的加装显然褒贬不一.为此我们为大家普遍关心的问题和时下的热点话题做了一一评述。 相似文献
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新车加装OBD和符合国Ⅲ排放.已经被许多城市强制执行.那么OBD究竟是一项什么装置.日常维修保养中有没有需要特别注意的地方?下面为你一一分析。[编者按] 相似文献
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根据北京市环保部门的相关规定,2006年12月销售的新车,如果还未加装”车载自动诊断系统”(OBD)的不能上牌。这是北京市从2005年12月30日宣布,在全国范围内率先对汽车尾气排放实行国Ⅲ(相当于欧Ⅲ)标准以来,缓期近1年落实有关加装OBD的强制性条款。 相似文献
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年底将至,和往年12月才开始冲量不同的是2006年北京市场上的经销商纷纷怂恿消费者赶在11月30日之前购车,理由是12月1日以后,所有在北京市场上销售的新车都要加装OBD,厂家生产成本上升,优惠幅度就会降低。很多消费者不了解OBD是怎么回事,我们今天就来介绍一下。 相似文献
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12月来临了。从经验来看.由于经销商急于完成任务以赚取厂家返点等原因,每年12月的车价都是全年里最低的,并且这种状况将持续到春节之前。但是,由于北京市场加装OBD导致成本上升.提前清仓而新车货源紧张等原因,2006年年底北京车市的优惠幅度似乎不会比淡季大多少;而京外则会出现一年一度的“价格跳水”现象。
总之,年底的车市还是很值得消费者期待的。毕竟新品的屡出不穷、节假日用车需求的增大、车价向合理范围浮动等因素无不牵动着买车人的神经。 相似文献
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经国务院批准2005年12月30日起,北京将实施机动车排放的国Ⅲ标准(相当于欧Ⅲ),未达到该标准的新车将停止在北京销售。同时要求从2005年12月30日起,在北京市销售的新车型必须安装OBD,在此前已定型上市销售并通过审核的车型可延迟一年安装OBD,但在2006年12月1日后,未安 相似文献
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2005年12月23日,北京环保局和北京市质量技术监督局发布[京环发(2005)214号]公告,自2005年12月30日起,在北京市销售新定型车型(包括全新产品及产品扩展与更改)须安装车载诊断(OBD)系统,2006年12月1日后,停止在北京销售未安装OBD系统的新车。实施国Ⅲ排放标准,从北京拉开序幕。 相似文献
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OBD是英文On-BoandDiagno△tic△的缩写,中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将根据发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标,一旦超标,会马上发出警示。欧、美、日等国家或地区都有加装OBD一类的装置规定。[编者按] 相似文献
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我国从2007年1月1日起,压燃式发动机的新车采用国Ⅱ排放标准(GB17691—2005)。而北京从2008年7月1日起,对在北京市销售和注册的公交、环卫,邮政使用重型压燃式发动机的汽车,实施国Ⅳ排放标准,并要求安装OBD(车载诊断系统)。 相似文献
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车用压燃式、气体燃料、点燃式发动机国Ⅲ排放标准已于2007年1月1日开始实施,2008年1月1日起达不到国Ⅲ排放标准的新车一律不得在全国销售、注册登记和投入使用。2008年3月1日起,北京开始实施国Ⅳ排放标准。2008年7月1日起,北京市公交、环卫、邮政的柴油和天然气发动机的汽车实施国Ⅳ排放标准并要求安装车载诊断装置(OBD)。 相似文献