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十二、新款一汽奔腾、马自达表76FS5A—EL自动变速器基本参数(M6)FS5A—EL自动变速器
(一)技术参数与结构特点
新款一汽奔腾和马自达6轿车搭载了FS5A—EL型5速自动变速器,该自动变速器是一款电子控制5速自动变速器,其总体构造如图582所示,基本参数如表76所示。 相似文献
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一辆长安马自达生产的马自达3轿车,发动机排量2.0L,装备4速手自一体变速器,行驶里程3000km。用户反映该车前一天遥控器使用很好,第二天早晨使用遥控器开锁突然无反应。锁车也无反应,而使用钥匙开/闭锁均正常。这是第一次维修。 相似文献
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6.马自达6速自动变速器
1)结构及参数简介
马自达6速自动变速器各档速比见表2,各齿轮的齿数见表3.
根据发动机配置,总传动比被设计成5 E变速器和6档变速器.对于5 E变速器,在第5档中达到最高车速,第6档用于降低车速,改善行驶舒适性并降低油耗.…… 相似文献
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一、基本参数与总体构造
南汽名爵(MG)搭载日本JATCO的JF506自动变速器,这是一款电子控N5速自动变速器,应用较广泛。除了南汽名爵(MG)外,还应用于马自达、陆虎、大众、西亚特、罗孚等,福特蒙迪欧(2.5)所装5F31J自动变速器与其构造基本相同。用于南汽名爵(MG)JF506自动变速器的基本参数见表1,内部总体构造如图1所示。 相似文献
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简述了自动变速器动力传递原理;根据单排单级行星齿轮机构传动比的计算原理,以马自达FN4A—EL自动变速器为例,说明了混合行星齿轮机构变速器各挡动力传递路线和行星齿轮传动比的计算。 相似文献
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故障现象:一辆1994年生产的马自达929轿车,装备R4A-EL型电控自动变速器。该车高速行驶一段时间后"O/DOFF"指示灯点亮,读取故障码为"56-自动变速器油温传感器信号不良"。该车在其它修理厂更换了4次自动变速器油并清洗了阀体,但故障现象依旧。 相似文献
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<正>2015款雪佛兰科鲁兹一共使用了四款变速器,包括:DCT7速双离合器自动变速器;GF6-3代自动变速器;6速手动变速器,5速手动变速器。在此介绍如图32所示的两款自动变速器,即PRO码为MQ5的DCT7双离合器自动变速器和PRO代码为 相似文献
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<正>新赛欧采用5速手动变速器和5速手自一体EMT变速器(也叫电控机械式自动变速器(AMT)),两款变速器的本体及离合器是完全相同的。5速手动变速器采用两轴5速结构;5前进挡的同步啮合类型,其中1挡和2挡采用两个锥形同步装置的同步器,使得进挡更加省力并无噪音; 相似文献
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一辆一汽马自达6,型号为CA7230AT。排量23L。装备4速手自一体变速器,行驶里程5万km。该车凉车起动行驶20min后,自动变速器报警灯(AT))突然亮起;变速器无1、2挡,无手动模式。关闭发动机后,重新起动,AT灯熄灭,车辆行驶恢复正常。此故障时有时无,热车后无故障现象。该车来我店维修前。AT灯曾经亮过2次,发动机始终正常。车辆进厂时,AT灯已经熄灭。 相似文献
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九、4HP-16型自动变速器动力流直观示意图与挡位矢量分析4HP-16型自动变速器是德国ZF公司研发生产的一款电子控制4速自动变速器,在上海通用车系中早期的一些车型上应用,如:早期的(2007款之前)别克凯越1.8、雪佛兰景程2.0等车型上;同时该4HP-16型自动变速器也同时广泛的应用在国内外其他品牌的车辆上,如:马自达福美来、大宇男爵、铃木等车型上。1.4HP-16内部构造连接关系示意图(如图41所示) 相似文献
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自动变速器动力传递路线分析(二)--马自达公司FN4A-EL型自动变速器 总被引:1,自引:0,他引:1
七分诊断,三分修理已成为汽车维修业内的共识,对自动变速器而言更是如此。要正确诊断自动变速器故障,必需了解该自动变速器的动力传递路线及控制原理;解体修理则需要该自动变速器的结构/装配图及间隙调整数据。为提高自动变速器修理人员的理论分析水平和故障诊断能力,本刊策划了自动变速器动力传递路线分析系列文章,以保有量及维修量较大的国产轿车自动变速器为主,包括一汽/海南马自达FN4A-EL、大众捷达/宝来01M、桑塔那/帕萨特01N、波罗001、奥迪A6/帕萨特(B5)5HP-19(5速手/自动一体化)、上海通用赛欧AF13、凯越(1.8)/雪佛兰景程4HP-16、凯越(1.6)/福特嘉年华81-40LE、别克4T65E、别克荣御/凯迪拉克5L40E(5速手/自动一体化)、金杯通用雪佛兰4L60E、长安福特蒙迪欧(2.0)CD4E、福特蒙迪欧(2.5)5F31J(5速手/自动一体化)、神龙富康(AL4)、奇瑞4HP-14、郑州日产帕拉丁RE4R01A、北京现代伊兰特F4A42等十几个车型及一些常见的进口车型。本刊上期介绍了自动变速器动力传递分析基础知识,目的是提高自动变速器修理人员的故障诊断能力,着重动力传递路线分析。自本期起将每期介绍一个箱型。全文由我刊特聘专家曹利民撰写。 相似文献
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七分诊断,三分修理已成为汽车维修业内的共识,对自动变速器而言更是如此。要正确诊断自动变速器故障,必需了解该自动变速器的动力传递路线及控制原理;因此,分析自动变速器动力传递路线是提高自动变速器修理人员故障诊断能力的前提和基础,本文重点分析一汽轿车生产的马自达M6电控自动变速器动力传递路线,为教学和维修人员提供技术依据。 相似文献
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本文介绍子马自达626、MX-6轿车 GF4A-EL型自动变速器故障自诊断故障码的读取,自动变速器电子控制系统电路及主要部件的故障检修方法。 相似文献
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<正>故障现象一辆一汽马自达62.0L轿车(采用4速自动变速器),累计行驶4.5万km,出现锁车后会突然报警的现象,必须用遥控器或钥匙闭锁或解锁后,轿车方可恢复正常。检查分析该车进厂后经过反复试车,均未发现上述现象。根据该车防盗系统的控制原理分析,当关闭车门、 相似文献