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相似文献
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1.
刘远 《轿车情报》2010,(10):62-67
旅行的目的,不是终点,而是过程。选择一款车,帮你背上行囊,载上家人,逃离城市,远离喧嚣。从出发的那一刻起,一切的烦恼与忧愁,都被留在原地,心情,已经随着大众旅行轿车Variant,一起飞扬。  相似文献   

2.
《当代汽车》2007,(4):108-109
清明前后,我国大部分地区草长莺飞,气候温和,风向较稳定,风速较均匀,正是放风筝的黄金时节。古人认为,放风筝能迎天顺气,拉线凝神,随风送病,有病皆去。也就是说,放风筝也是一项运动,放风筝要手牵引线,前后奔跑,需要全身心的投入;风筝在空中受到气流影响,会上下翻飞,左右摇曳,调整风筝和风向风速的关系,保持风筝稳定,必须反应灵敏,判断正确,及时调整手中的牵线,这是极佳的健脑运动。  相似文献   

3.
自信,源于内在的强劲动力,势如破竹,所向披靡。自由,源于心灵的绝对默契,来去无踪,随心所欲。科帕奇,众里寻她千百度。  相似文献   

4.
朱红霞 《当代汽车》2006,(11):100-101
中国的四大名镇,是湖北的汉口,广东的佛山,江西的景德镇。还有河南的朱仙镇。惟有朱仙镇,偏居于开封一隅,仍是小镇的容貌,其他三处,早已是商贾云集的城市了。 黄河改造,省会由开封迁至郑州,发展停滞不前的,落寞的,又岂止汴梁?  相似文献   

5.
刘奕宏 《车时代》2012,(9):48-53
选择比努力更重要,人生就是选择,或彼或此,我们无时不在选择。正是因为有不同的选择,所以才会有干差万别的结局,才会有干姿百态的人生。选择,是摇摆于多种可能性之间的最后的决断。由于结局是未知的,不可预见的,所以才让人举棋不定、左右为难。不过,我并没有患有选择性障碍的病症,所以,在我们同时提到两厢与三厢东风雪铁龙新世嘉的那一刻,我果断的选择了,两厢车型,原因很简单,只因偏爱。  相似文献   

6.
江山 《当代汽车》2007,(6):76-77
时值七月,在这个一年中最炎热的季节里,车主们对于车内空调的依赖可想而知。但是最近,越来越多的车主反映,空调制冷很不正常,有位车主的经历,更是引起了不少人的共鸣。车主刘先生,曾开到汽修店检查空调,修理工用表一测,二话不说,就作出“雪种不够了,要加!”的判断,当时没搞几下就弄好了。刘先生觉得车内还真凉快,效果不错。可是,接下来没两个月,空调的制冷效果就变得很不正常,而且压缩机噪音很大。他很纳闷,后来朋友推荐了一家专修进口车的修理厂,师傅折腾了半天,得出的结论是:压缩机干烧磨损,要换!刘先生被告知,上次补充制冷剂时,可能是加了伪劣的产品。[编者按]  相似文献   

7.
常规由我定     
隋一 《汽车导购》2005,(12):76-78
一个传奇的名字,曾经一骑绝尘,如今十年茫茫,塞纳,谱写了划时代的不朽灵魂;一个同样传奇的名字,征战蒙特卡罗,扬威加泰罗尼亚,赛纳,和勒布一道,称雄WRC。名字只是一个符号,当这个符号被赋予了生命,赋予了情感,便成为了一个有血有肉的形象。而这个形象的举手投足,一颦一笑,都会牵引着他的景仰者,无论山高水长,无论荆棘遍野,都将百折不回,一如既往。  相似文献   

8.
《时代汽车》2004,(11):100-100
顾名思义,隔岸观火就是坐山观虎斗。这招南北大众用过,但这是个错招。市场在于参与,强者淘汰弱者是市场的必然,剩下的必然也是更具备生存能力的企业。想当初通用降,神龙降,好像只剩下南北两个大众不降,大有隔岸观火的意思。不成想引火烧身,舆论矛头直指大众,落得不但降了,还臭名远扬。隔岸观火,不是得隔着岸才能观火么,难得他们身在其中还有心情观火,这下咋样,划不着吧。  相似文献   

9.
怡然自得     
隋一 《汽车导购》2005,(9):61-63
偌大的城市,熙攘的街头,繁忙的车流,拥挤的人群。眼中的这个城市,每时每刻都在不停地忙碌着,很多人在穿梭,人来了又走,很多车在穿梭,车停了又跑。已经记不起是从什么时候开始,更不会知道要到什么时候结束。如果你只是个看客,也许那份忙乱足以迷惑你的眼睛;如果你也置身其中,运转在自己的轨道上,那么,你分明可以感受到律动的节奏,这个城市的心跳。有时生活就像是在流浪,你很难确定达成下一个目标的时候,自己到底在哪里。对于流浪者来说,最想要的,就是一个家,不管是绝对的,还是相对的,不管是固定的,还是流动的。赶快找个家吧,躲在自己的一方小天地里,享受一个人的清静,怡然自得。  相似文献   

10.
香港是个山城,道路都是环山修筑或穿山而过。郊野公路依山傍海,逶迤起伏,像一条条飞龙腾空起舞;络绎不绝的汽车奔驰而过,又似急流倾泻,煞是壮观。进入繁华的市区,街道就变得狭窄,穿过两旁林立的高楼大厦,给人一种局促拥挤的感觉。入夜时分进入港岛中区,狭长的维多利亚海峡两侧车水马龙,流光曳影,灯红酒绿,照耀江天,呈现一派车马喧嚣,热闹纷繁的城市交通繁忙景象。  相似文献   

11.
张潜 《轿车情报》2012,(4):138-143
西班牙,静卧在地中海畔,守望着直布罗陀海峡。那里有英勇的斗牛士,还有多彩的弗拉明戈舞,因此,我一直认为,那里的人充满激情。喜爱冒险,而又十分性感。眼前,这款西雅特Leon,像极了一个地道的西班牙人,犹如一支脱弩疾箭驶过眼前,让我情不自禁地振臂高呼。  相似文献   

12.
特别快讯:2001年2月27日,四川省人民政府在成都召开全省交通工作会议,全省各市(州)分管交通的市长(州长)和交通局长以及省级有关部门负责人参加了会议。会上,省人大常委会副主任黄寅逵宣读了省委书记周永康对交通工作的重要指示。省长张中伟因赴甘孜州救灾,未到会,但指示将他的讲话书面印发给与会代表。副省长邹广严作大会讲话。   2000年12月26日,四川省交通厅在邓小平同志的家乡广安举行“四川省1 000 km高速公路暨广安至邻水高速公路通车庆典”。翁蔚祥厅长在25日晚的新闻通报会上作主题发言。   2001年3月1日,四川省交通厅召开全省交通工作会议(套开安全会、廉政会)。翁蔚祥厅长作工作报告,总结“九五”,规划“十五”,部署今年交通工作;刘晓峰副厅长作安全会议工作报告(本刊将在下期报道两个报告的有关内容)。   “九五”期间,全省交通工作取得了很大成绩,投资超过500亿元,高速公路累计建成1 000 km,为四川经济发展和提高人民生活质量作出了重要贡献。这是全省各级党委、政府重视和支持的结果,是交通系统广大干部职工辛勤工作的结果。去年交通战线坚决贯彻省委、省政府的指示精神,团结一心,振奋精神,鼓舞士气,稳定队伍,克服种种困难,圆满地完成了各项任务,保持和发展了交通建设的良好势头。省委、省政府对交通战线的工作是满意的,向全省交通战线职工表示衷心的感谢和亲切慰问!   在实施西部大开发、实现四川新跨越的伟大事业中,交通居于十分重要的战略地位。西部大开发,交通要先行。没有发达的交通,就不可能有发达的经济。对此,各级领导都要有充分的认识,一定要把交通工作摆上重要的议事日程,抓实抓好。   发展交通事业,一要重视搞好规划。要从我省的实际出发,整体规划,突出重点,量力而行,适度超前。我们省是个穷省,资金紧缺,一定要分别轻重缓急,坚持勤俭办事的原则。不要一味追求高速公路数量,要看综合效益。高速公路和服务设施的档次也不要搞那么高,不要搞成摆设。二要重视工程质量。质量是工程的灵魂,要切实摆在第一的位置。要坚持高标准、严要求,精益求精,一丝不苟,经得起历史的检验。对重大质量事故,要从严查处,推倒重来,决不允许出“豆腐渣”工程。三要重视安全工作。安全生产,责任重于泰山。要从落实江总书记“三个代表”要求的高度出发,吸取去年合江“6*22”事故的沉痛教训,采取切实有效措施,杜绝重大事故,减少一般事故。四要重视反腐倡廉。交通建设投资多、项目大,一定要建立健全一整套严格的规章制度,特别是要规范招投标管理,并强化监督约束机制,杜绝新的腐败现象发生。   “十五”期间,我省交通建设任务很重,公路也越修越难。各级党委、政府要下更大的决心,积极筹措资金,制定并落实优惠政策,创造良好的环境,大力支持交通事业的发展。   希望交通部门的同志们振奋精神,开拓进取,扑下身子抓落实,为我省交通事业再上新台阶作出新贡献。  相似文献   

13.
严密训练组织要根据训练内容,制定切实可行的训练计划,明确训练目标,健全训练制度,规范训练方法,坚持训练标准,突出训练重点。机关业务部门要深入训练第一线,深入了解训练情况,加强训练检查指导,解决训练中存在的问题。司训单位要根据训练计划,科学安排,严密组织,采取有效措施,从难、从严抓好训练落实,确保训练质量。  相似文献   

14.
近几年以来,由于对外合资合作的需要,先后考察了德国,西班牙,美国,加拿大,墨西哥等国十家客车厂,包括德国的酶赛德斯-奔驰,凯斯鲍尔,尼奥普兰,西班牙的阿亚兹,英迪卡,美国的MCI,兰鸟和墨西哥的迪纳等,其中最大的年产4000辆的能力,最小的只有140多辆的能力,因此,对代表当代客车水平的欧,美大,中,小客车厂有一个概略的了解。现就产品和工艺以综合介绍并对我国客车工业谈点个人看法。  相似文献   

15.
目前,日本汽车工业发展趋缓,效益滑坡,汽车销售不畅,库存积压,出口受阻,产量下降,利润减少。这是多年来末曾有过的现象。导致原因是,市场疲软,需求不旺,生产成本上升和产品竞争力下降等。但日本汽车工业仍具有技术先进,装备精良等优势。其90年代的新举措和发展趋向是,联合经营,分工协作,共同开发和进一步开拓西欧汽车市场等。  相似文献   

16.
韩素芹 《汽车运用》2005,(11):21-21
应急灯变成致谢灯 南非的公路四通八达,质量一流,加之交通标识鲜明。一般情况下,驾车人一上路就来精神,能快尽管快,风驰电掣,大有争分夺秒之势。一位朋友讲他初来乍到之时,自己车技不佳,道路不熟,目睹狂奔的车流,一上路就神经紧张。特别是从后视镜里看到后面的车子飞速而至,恐惧感自然而生,便赶紧靠边让路。惟恐躲避不及。令人意外的是,他们快速超车后都不约而同地闪几下应急灯。这反倒使人疑虑顿生,难道是以此抗议自己让道太慢,影响了他们的车速?后来才明白,这闪亮的应急灯不是抗议而是致谢,感谢为他们及时让路。对于他们的致谢,让人心头一热,充满感激,它驱除了初学者的恐惧感,使人能够心平手稳地正常驾驶。  相似文献   

17.
《轿车情报》2004,(8):19
在柏林,在慕尼黑,在法兰克福,相识和不相识的人们在街上走过,脸上都流露出快乐和闲适。人们聚在一起,喝着啤酒轻声交谈,或独自在优雅的翻着书报杂志,或索性闭着双眼享受日光浴。欧洲人悠闲的生活态度,引人思索。其实悠闲包含着一种人生态度,生活是为了工作,还是工作为了生活,我们不能做出简单的判断。只有真正懂得了生活的含义,才会理解生命存在的价值,一切的努力才有意义。这就是欧洲人所崇尚的生活态度。  相似文献   

18.
余音绕梁     
隋一 《汽车导购》2005,(11):69-71
有的音乐,如巍巍高山,层峦叠嶂,跌荡起伏;有的音乐,若潺潺流水,轻巧跳荡,如鸣佩环;有的音乐,像苍苍树林,郁郁葱葱,涛声连绵。拂面的微风,清淡的花香,深邃的风景,有的音乐,泛着空灵的回声,余音绕梁,三日不绝。车也如此,当你喜欢它,爱惜它,便能在每时每刻体验到汽车给你带来的享受,时空转换,只要关上车门,天地便尽在手间。  相似文献   

19.
河里淹死会水的,乍听此话,觉得不合乎逻辑,会水,咋还会淹死呢。其实,这正是淹死的原因所在。正因为会水,他才不惧水,且自恃水性强,心存侥幸,认为不会出事。还有一个原因,就是下水前没有做好准备工作,如活动活动筋骨,先用凉水拍打胸部、额头等,结果有的在游水过程中腿部抽筋葬身水底,有的一头扎下去再也没了踪影。现实生活中,特别在炎热的夏天,我们听到抑或在媒体看到的正是“会水”一族。  相似文献   

20.
区雯 《汽车杂志》2004,(8):170-170
读书的时候,每天有个习惯,夜晚,把自己关在无灯的房间里,坐在窗户边,听歌。当时,觉得唯一能跟我做感情交流的,就是这些黑夜里的声音。流行曲对年轻的慰寂,可能就是把宣泄不掉的寂寞清晰化,然后放大、再放大,直到获得快感。当年.我是个寂寞的年轻人。  相似文献   

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