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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 765 毫秒
1.
高技术战争条件下,先进的武器装备是取得战争胜利的重要因素,因此各国军队非常重视高技术武器装备的建设和发展,并加紧推行武器装备高技术化。然而在此进程中,一些国家军队的装备部门通常将主要力量集中到诸如装甲战斗车辆、战术导弹、火炮和各种电子装备的建设上,不同程度上相  相似文献   

2.
随着科学技术的发展以及武器信息化的提升,国防装备从上个世纪独立的机械武器陆续发展为现在以及未来将要实现的智能化武器系统,高技术的武器装备已成为战争防御和攻击的有效工具,装备终身可靠性就显得十分重要,但同时复杂化的装备维护和部队的保障能力将严重制约装备持续高效使用。文章分析了未来装备的特点及作战模式,构想了军用车辆装备高效保障方法,从提高基层保障大队的维修能力、提升保障部门的保障效率、拓展保障维护的支持通道等多方面考虑,实现管理、技术、资源全面提升以支持装备的高效保障。  相似文献   

3.
随着武器装备技术的不断发展,重型装备(如坦克及各种履带式装甲车辆)在战争中的绝对优势已逐步弱化,战争的态势已逐渐从大规模战争转化为局部战争,但重型装备在地区冲突、反恐、维和等军事行动中的作用仍不容忽视。因而,只要有重型装备的存在,就有重型装备运输车的需求。本文从不同方面阐述了重型装备运输车的发展趋势及研制过程中需考虑的一些问题。  相似文献   

4.
一体化保障是高度依托信息化装备和信息系统的保障。军交运输一体化保障是指一定规模的军交运输部门围绕未来信息化战争中所担负的保障任务,以信息为主导,以网络为基础,以综合保障基地为依托,实施以基地与作战保障单元一体、运修防一体、军民结合的军交运输保障新模式。这种保障模式以高技术条件下联合作战为牵引,以战略军交运输保障为支撑,  相似文献   

5.
在高技术局部战争中能快速布署部队,是近几年战争实践的策略之一。2001年,美军联合作战实验室根据国防部《2020年联合构想》,提出了“快速决定性作战”新概念,并被美国国防部选定为实现“2020年联合构想”的主要作战样式。赢得这样的战争,没有大批量,多品种和高性能的军用运输车是不可想象的。  相似文献   

6.
建立高效统一的车辆装备保障联合组织指挥机构.高技术战争的车辆装备保障是一种大系统的保障行动,单靠军队自身的保障能力无法适应需要.所以.搞好高技术战争的车辆装备保障,必须建立一个军地结合、高效灵活的车辆装备保障联合组织指挥机构.集中统一指挥调度军、地各种车辆保障力量,提高保障能力.基本设想是:在各战区成立车辆装备保障联合领导小组,成员由各战区分管装备工作的首长和陆、海、空军装备部门领导以及国家或省级有关车辆技术部门领导参加.为便于组织指挥,适应高技术战争的要求,战区所辖省、市、县均应建立相应的组织保障分支机构,各分支机构在战区领导小组的领导下负责组织实施驻地部队的车辆装备保障.  相似文献   

7.
杨森 《汽车运用》2008,(11):27-27
为适应信息化战争车辆装备保障需要,必须以作战任务为牵引,打破传统的保障观念和思维模式,确立“寓保于训、寓训于保、训保战一体”的一体化车辆装备保障训练机制和训练模式。  相似文献   

8.
目前,我军的火炮、雷达、指挥仪等牵引装备基本上都需要靠牵引车辆将其牵引到预定区域,才能发挥其在战争中的巨大威力。随着现代战争对机动性要求的不断提高,牵引车辆与牵引装备制动系统不匹配的矛盾越来越突出,为行军安全埋下了隐患。  相似文献   

9.
军用汽车是现代军队战斗力的重要装备之一。目前,美国等国家军用汽车装备工业发展具有的特点是:军事理论主导、性能要求全面;计划控制采购和更新换代资金投入加大;军队和企业合作密切。我国发展军用车辆装备工业,要认识到汽车技术发展对军用车辆装备工业的影响,深入开展军用车辆装备的技术研究,要根据战场需要确定技术发展方向,正确执行我国军队车辆装备发展的基本原则。  相似文献   

10.
车辆装备保障信息化人才建设对策思考   总被引:1,自引:0,他引:1  
井声  李坤领 《汽车运用》2007,(12):24-24
坚持与时俱进,确立培养车辆装备保障信息化人才新观念在车辆装备人才培养上,必须坚持与时俱进,确立培养车辆装备保障信息化人才的新观念和新思路。一是要确立超前培养的观念。必须树立超前意识,做到宁可让人才等装备,不可让装备等人才,加大装备技术保障人才的培养和储备力度,为未来高技术战争提供强大的人才和智力支撑。二是要确立创新培养的观念。必须以提高人才的综合素质和创新能力为目的,使他们能够适应形势发展的需要,以实现人才素质由“体能型”向“智能型”转变。  相似文献   

11.
油料是重要的作战物资,高技术条件下的战争对油料的储存与保障提出了新的更高的要求,我军现有的汕粒储备,供应体制难以适应新的形势,油料军民联储联供体系的建立能很好地满足现有和未来条件下“市场”和“战场”的需要。文章运用系统动力学原理,对该全系进行了仿真研究。  相似文献   

12.
在指导思想上要讲求科学、合理。一要把“完成机械化和信息化双重历史任务”作为基准点。各级领导应站在完成“双重历史任务”的高度,认真筹划和落实车辆管理信息化建设,从高处着眼,从大局出发,以车辆管理的信息化促进部队后勤工作信息化和装备工作信息化。二要把适应信息化战争作为着眼点。高技术战争本质上就是信息化战争,打赢  相似文献   

13.
军事装备车辆是现代军队实施地面机动作业的主要装备,它担负着部队输送、伤员后送、物资补给、技术保障、武器和C41(指挥、控制、计算机、通信和信息)系统的运载等重任,因此不断增加装备车辆的高技术含量,全力提高装备车辆的性能和保障能力,已成为当代军事装备现代化的重要内容之一。军事高技术是当代高技术的主要组成部分,目前,以微电子技术、计算机技术、微机电技  相似文献   

14.
高机动化和高可靠性现代高技术条件下的战争,对车辆装备的机动能力和可靠性能提出了更高的要求,使高.机动化和高可靠性成为车辆装备的重要发展趋势之一。正因为如此,国外一些著名的汽车公司都把高可靠性和高越野通过能力作为其军用车辆生产的亮点。也正是在这种背景下,  相似文献   

15.
提高认识,转变思想,树立科学管装新观念车辆装备管理工作必须着眼高技术战争需要,着眼体制变化,围绕提高保障“打赢”能力,解放思想,树立适应时代发展的新观念。一要树立保障“打赢”的观念。紧紧围绕保障打赢高技术局部战争的需要,确立科学管装和科技兴装的指导思想,充分利用现代科技成果,借助科学技术的全面推动作用,使车辆装备管理有新的发展和质的飞跃。全面提高车辆装备科学化管理的层次和标准,努力使部队具有在任何情况下随时遂行机动的能力。二要树立科技牵引的观念。开展科学化管装工作,必须强化科学技术是战斗力,科学技术是科学管…  相似文献   

16.
自从人类战争进入机械化时代以来.坦克装甲车辆一直是陆军的主要装备,它以良好的防护性和强大的火力.在历次沙场较量中屡建奇功.因此,世界各军事强国在发展自己的坦克装甲车辆上不遗余力,坦克装甲车辆的自重越来越大。80年代以后的几场高技术局部战争.以快节奏、高毁伤的特点让我们认识到了部队的快速反应能力的重要性。而作为  相似文献   

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在指导思想上要讲求科学、合理。一要把“完成机械化和信息化双重历史任务”作为基准点。各级领导应站在完成“双重历史任务”的高度,认真筹划和落实车辆管理信息化建设,从高处着眼,从大局出发,以车辆管理的信息化促进部队后勤工作信息化和装备工作信息化。二要把适应信息化战争作为着眼点。高技术战争本质上就是信息化战争,打赢高技术局部战争就要以应对信息化战争为重点,做好新时期军事斗争军交运输准备就要以研究信息化战争为重点。因此,加强车辆管理信息化建设,包括目标确定、内容设置、重点区分、结构组成等,都必须以适应信息化战争为…  相似文献   

18.
适应要求,建立车辆装备信息化保障指挥体系高技术条件下的战争是诸军兵种协同作战,车辆装备保障只有通过参战各方联合保障,实现资源的统筹规划、合理分配,才能避免组织上的混乱和器材设备的浪费,降低非保障性消耗,充分发挥其保障效能。因此,主动适应高技术局部战争客观要求,建立综合程度高、反应速度快、保障能力强的车辆装备保障指挥体系,是我军车辆装备保障信息化建设的基本要求。一是建立综合高效的车辆装备保障指挥体系。要以适应信息化战争需要为出发点,打破三军界限、军地界限及平战界限,突破封闭型车辆装备保障体制格局,以军队车辆装备保障机构为主、地方车辆保障机构为辅,按照“三军一体、军地一体、平战一体”的构建原则,建立和完善统一指挥、持续高效、突出重点、分类保障、军民结合的信息化车辆装备保障指挥体系。二是建立车辆装备保障指挥自动化系统。利用C4I指挥系统和GPS定位系统,建立与作战指挥机构相连接、与车辆装备保障指挥机构相连接、与参战车辆和保障人员相连接的自动化指挥网络系统,实现车辆装备指挥中数据收集处理、运筹决策、信息传输、车辆导航、人员定位的一体化和自动化。三是建立精干高效的战时车辆装备保障指挥机构。车辆装备保障指挥机构的结构设置与人员编组应着眼未来信息化作战的特点,按照“合成、精干、灵活、高效”的要求,加强自动化指挥、智能化程序设计、计算机技术保障力量建设,以实现战时对车辆装备的精确保障。  相似文献   

19.
不断重型化高科技战争的特点决定了军用汽车的重型化和复杂化趋势。首先,武器装备的重型化和复杂化,必然要求与之配套的军用汽车同步发展。如前苏联军队装备的驱动型式8×8的“玛斯”543型车的载质量为19吨,为运载SS-20型导弹,发展了驱动型式  相似文献   

20.
信息化战争的高技术性。要求交通动员手段更趋智能化 信息资源的争夺成为信息化时代的主要竞争领域,网络化、卫星通信、全球定位系统等,是进行信息资源争夺的“硬件”。随着信息技术的发展,这些“硬件”也必将进入交通动员领域,它不仅会大大提高动员信息的传递速度和容量。进而提高交通动员的效率,也会改变原有的动员信息传递方式,极大地改善信息传递系统的整体功能,推进交通动员手段的智能化。智能化的运输装备是实施交通动员的基础,交通动员部门通过对运输装备进行信息化改造,  相似文献   

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