重鼓雄风 稳步挺进——建设摩托车在鄂州

湖北是一个相当理想的摩托车市场。 湖北地形复杂多样,既有西、北、东三面连绵起伏的武陵山、大别山、大洪山形成了山地、丘陵和岗地兼而有之的地形,又有广袤肥沃的江汉平原,正是摩托车纵横驰骋的大好场地;也因此,湖北一度在中国中部摩托车市场独树一帜,创下了中国摩托车发展历史上不菲的业绩。     

西部摩市大揭秘：云南摩市全景图

孰霸西部，孰霸中国。 广袤而神秘的大西部，渐次摆脱贫困奔向小康的西部人民， 深切地渴望着能辅以一臂之力的摩托车。 在中国摩托车出口市场受阻， 内需急待扩大，下乡运动热火朝天之时，     

风流人物 还看今朝——2007第六届中国国际摩托车博览会综述

2007年是中国摩托车工业发展历史上的一个关键节点,中国摩托车市场几经跌宕起伏,在这个春天终于让人们看到一个又一个市场回暖的讯号,市场销量的再度回升和新产品新技术的推陈出新,在沉沦已久的摩托车从业者的眼中再次看到了希望之光。     

延期希望落空企业能否跨过国Ⅲ这道“坎”

今年是改革开放30周年,在这30年里中国摩托车工业发生了翻天覆地的变化,从一个在国际市场上无足轻重的"末流"成长为一个叱咤国际的摩托车工业巨人.     

摩托车的赊销“黑洞”

中国摩托车销售是一个规模不小的行业,中国摩托车市场上混杂着各色人等,中国人卖摩托车也会各种各样的手段,这里是人声鼎沸的江湖,形形色色,五彩斑斓。所以,摩托车在中国的销售,又很有中国特色。但是,中国摩托车营销好还是坏,     

聚力求变 志同必达——中国兵器摩托召开半年营销工作会

中国摩托车市场怎么了?这是目前困扰着中国摩托车行业的一个极为普遍的问题。今年上半年以来,中国摩托车市场的确风云诡谲、变化无常,形势异常严峻。企业大幅度减产;商家一头雾水,找不着北,信心不振;消费者     

华博罗轻松进入国Ⅲ时代——访日本华博罗株式会社社长关治范

一段时间以来,中国摩托车业内最让人关注的焦点莫过于国Ⅲ排放标准实施问题. 国家原环保总局制定的摩托车污染物排放限制及测量方法等3项国家污染物排放标准(简称国Ⅲ标准)于7月1日正式实施.这是一次带有战略性的环保措施,是中国摩托车生产和消费必须跨越的一个台阶,也是中国摩托车业要走向世界强国的必由之路.对此,多数摩托车企业早有这个思想准备,并投入重金进行相关的技术攻关,以期在国Ⅲ标准实施以前突破这道关隘,从而取得生产和市场的主动权.     

国产摩托和客车在东南亚的不同遭遇引发的深层思考

日本摩托车的卷土重来与日本客车的一落千丈 20世纪90年代后期,在东南亚各国市场,日本摩托车与中国摩托车进行了一场价格大战,日本高价摩托车几乎要被中国低价摩托车挤出市场;然而,这2年日本摩托车又卷土重来,牢牢占据着高端摩托车市场.日本摩托车单价在1 000美元以上,中国摩托车大都在500美元以下,最便宜的仅两三百美元,每辆摩托车利润不足50美元.论销售量中国领先,论销售额日本则遥遥领先.其实中国摩托车与日本摩托车相比,在质量、技术上差距不大,但日本摩托车是世界名牌,具有强大的品牌效应;因此,尽管中国摩托车靠低价竞争策略能取得一定效果,但并不能撼动日本摩托车世界名牌的地位,而且低价促销还给当地消费者留下中国摩托车"低质、低价"的不良印象,日本摩托车借机卷土重来.     

嘉陵摩托畅行九州

在奔腾不息的嘉陵江畔,点缀着一颗耀眼的国企明珠,创造了由百年兵工老厂到摩托车王国的奇迹,它就是中国嘉陵工业股份有限公司(集团)。在摩托车行业,嘉陵拥有着同行无法超越的众多荣誉:中国第一辆民用摩托车的制造者,业内第一个"全国驰名商标",全国首批质量管理"卓越企业"、首批"中国名牌产品",业内第一家获得"CCC"认证和"生产准入"认证,累计产销量全国第一……自1979年成功研制出第一辆50型摩托车以来,嘉陵已累计向市场投放摩托车1500多万辆,在广袤的神州大地上,每5辆驰骋着的摩托车中就有一辆嘉陵牌摩托车。"天下谁人不识君"——嘉陵誉满神州、走向世界,并一度成为中国摩托车的代名词,引导和促进了中国摩托车行业的形成和发展。从无到有由小变大由大变强嘉陵实现了民族摩托车业腾飞的梦想     

观念落后漠视用户质量问题难有终解

中国的营销,质量永远是第一位.这是被国内摩托车行业尊为王者的企业家总结出的成功经验.这家企业自创立伊始,就凭借永远将质量放在首位的企业信念,获得了市场的高度认可,近10年来领跑中国摩托车行业. 凭借质量优势突围市场,固然令人深感鼓舞,但从另外一个角度来看,却隐隐透露出整个中国摩托车行业的质量悲哀. 质量从来都不应当作为一个行业用以炫耀的资本,任何一个健康良性发展的产业,对其产品质量的严格把控,都理应是业内普遍默认的基本职业道德.但是对于已经经历了30多年发展的中国摩托车行业来说,扭曲的市场竞争、企业内部的利益瓜葛等负面因素,导致质量问题成为了困扰着整个行业的心病.     

银钢激情穿越带动渠道活力

2011年中国摩托车行业销量持续下滑，行业的荣光早已不在，市场稍显冷淡与凄清。诸多品牌特别是国产品牌大都失去了激情，不再追寻昔日的梦想。更有甚者，已经开始转向其它行业。而正是在今年，36位骑士带着各自的梦想驰骋在广袤的国土上，激情演绎追逐梦想的史诗大片，所到之处掀起了一场场摩托车穿越之风。     

再创隆鑫辉煌

2001年对于摩托车行业来说最重要的两件事是中国加入WTO和国家经贸委“十五”规划产业政策的出台。时代变了,游戏规则也变了,我们正在进入一个全新的时代。中国是世界摩托车大国,产销量都居世界首位,但是整个市场泛滥无序,假冒猖獗,仿制流行。因此,大而不强,繁而不荣就注定成为中国摩托车行业的现状。我国摩托车市场经过连续多年的高速发展,市场接近饱和,且摩托车     

好雨知时节——雅马哈在湖南哨然发力

湖南是一个非常理想的摩托车市场。 湖南处在中国中部一个非常有利的地理位置,且全省山区和丘陵地貌占全省总面积的绝大部分。加上其丰富的自然资源,素有鱼米之乡的美誉。经济发展水平处在全国各省、市、自治区的前列,这就决定了湖南是一个理想的摩托车市场。更是一个摩托车消费大省。曾几何时,     

摩托车在中国

中国是摩托车制造大国、使用大国、出口大国。改革开放以来，摩托车工业为中国经济做出了很大的贡献，它曾以方便和高效的优势，在改革开放的过程当中大大提升了“中国速度”。截至2010年底，中国的摩托车保有量已达到16亿辆。如今在众多的中小城市，在广袤的农村，穿梭的摩托车都是人们出行和谋生的重要帮手。但由于禁摩，许多从业者、使用者对摩托车未来的发展却感到越来越迷茫。摩托车现在中国居民生活中扮演什么角色，在社会环境里处于什么位置，似乎与10年前的今天大不相同。让我们走访各大都市及行业领头人，深入剖析中国摩托车的发展现状。     

是“天使”还是“魔鬼”：强国之策 多赢之举

摩托车下乡政策的正式敲定．点燃了中国摩托车下乡；进村的热情，趁机打开消费潜力巨大的农村市场，也成了中国摩托车行业的被点燃的希望。但是，这场摩托车下乡行：动。就如同一个正在打开的潘多拉魔盒，是迎来推动农村摩托车市场升级这样的天使，还是放出投机牟利、扰乱市场的魔鬼呢？     

“入世”国内市场会受到哪些海外摩托车产品的冲击

近年来,中国的摩托车年产量一直保持在800～1 100万辆之间,全国每年摩托车总销量也保持在700～900万辆之间,成为世界上最大的摩托车消费国.面对如此巨大的摩托车消费市场,海外的摩托车生产企业纷纷将中国作为其开拓市场的重点.但在目前,由于受到相关投资法规和高达60%的整车进口关税的限制,海外的摩托车生产企业只能采取在中国成立合资企业的办法,靠输入KD件来获取一些利润并参与国内市场的竞争,整车则较少直接输入国内.但在中国加入WTO后,为追求利益的最大化,海外的摩托车生产企业则有可能依靠其先进的技术、强大的开发能力、高度的自动化生产线等优势,在中国独资设厂,就地生产.或专门根据中国消费者的爱好和需求,开发销往中国的质优价廉的中、低排量的摩托车,直接把产品输入中国市场.因此,在入世后,中国这个巨大的摩托车市场上的竞争无疑将会越来越激烈,国内摩托车市场将会受到来自不同国家和地区的摩托车的巨大冲击.     

一鞭直渡环球同热——嘉陵的海外扩张之路

作为中国民用摩托车的开路先锋,嘉陵不仅是国内第一家生产民用摩托车的企业,同时也是国内第一个把中国摩托车推向国际市场的企业.     

艰难前行野蛮生长行业发展曲折坎坷

产销双降、网络流失、出口受阻……接踵而至的市场难题,犹如巨锤狠狠敲中了中国摩托车行业的七寸.一边是想要百尺竿头更进一步的壮志豪情,一边是市场触礁险情不断的无情现实,深陷困局的众多国内摩托车企业,挖空心思想要找出当下行业受困的病因所在. 一个行业的良性发展,离不开健康有序的市场环境,而对于中国摩托车行业来说,让其爆发性成长的市场土壤,却与"健康有序"四个字搭不上半点关系.市场竞争形势单一、供需关系不平衡、竞争秩序不规范、管理机制不健全,在这样的环境中所构建起来的中国摩托车王国,不管它有多么庞大,其根基都已经充满了先天漏洞.     

西部摩市的经销商们

中国摩托车市场的经销商是一支庞大的队伍。是中国摩托行业的一个重要组成部分，是数百万摩托车产业大军中的一支生力军。     

不忘初心 砥砺前行——记德诚加纳分公司成立十周年

正加纳,位于非洲西部,3000余万人口,以农业为主,矿产资源丰富,黄金、可可和木材三大传统出口产品是其经济支柱。由于在西非国家中有着较为发达的经济基础,这让加纳人民有着一定的消费需求和消费水平,而以农业为主的的产业结构,也为摩托车的生存发展提供了肥沃的土壤。2009年,一家来自中国的企业,来到了加纳这片充满机遇的广袤土地上,播撒出希望的种子。这家中国企业便是我们熟知的中国摩托车行业海外出口市场的领军者——德诚。