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伴随着2004年的第一缕春风,东风标致307终于揭开神秘面纱,向世人展示它迷人的风采。东风标致307是一款中级三厢轿车.属于法国标致307系列,是标致307系列六款主打车型中的一款。东风标致307目前正在武汉神龙公司斥资新建的二号平台上生产,4月在武汉正式下线.年中在全国上市。 相似文献
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东风标致新307以全新的“大嘴”造型,迎合了时下的审美潮流,为307增加了时尚色彩。除了外观的“变脸”之外,新307还有哪些方面与老款不同?是小修小改,还是大变身?[编者按] 相似文献
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作为2002年的欧洲年度车,标致307用自己不断的改进和革新来应对越来越挑剔的消费者胃口。北京现代同步引入了全新一代伊兰特——悦动,上海通用则迅速投产了凯越的小改款车型,与它们相比,东风标致显得过于保守,甚至可以说是对中国消费者有些吝啬。因为两厢307的换代车型308在去年6月就已经在全球上市了,一款在法国已经停产的车型,再度被拿到中国市场当成新车型发售,这分明是在挑战国人的心理底线。莫 相似文献
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东风标致于2004年6月将欧洲市场上相当受欢迎的一款紧凑型轿车--307引入到国内。所不同的是.为了适应国内消费者的审美取向.东风标致在欧洲版两厢车型的外形基础上进行了调整.推出了具有中国特色的三厢版车型.此项改变在307上市之初,曾受到过一些争议.但随着时间的推移.国内的消费者渐渐地接受了这种改变.并体会到了增加的“尾巴”所带来的620升超大行李厢的方便之处。 相似文献
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凭借东风标致的开山之作——东风标致307自2004年6月上市以来,一直备受广大消费者的喜爱。但时隔7年后,随着市场竞争的日益激烈,现有产品的优势趋于平淡。为了挽回这种局面,东风标致307的尾数是该跳动一下了。 相似文献
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记得在新307媒体试车会上,当《世界汽车》记者问到新307安全性方面的问题时,时任东风标致总经理的法国人窦赛尔回答说:"新307完全沿用老款307成熟、优良的车身结构,在此基础上丰富安全配置,达到C-NCAP的5星标准"。如今,这句话得到了印证,新307以45.5分的成绩获得了C—NCAP5星级评价。 相似文献
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随着我国汽车市场的日渐成熟,越来越多的消费者在购车时开始将汽车的安全性做为重要的参考因素,那么怎样才能挑选一款真正安全,放心的车型呢?本文以7款主流A级车(卡罗拉、福克斯、明锐、速腾、思域、标致307和马自达3)的安全性为例,来帮助大家正确认识汽车安全性,为消费者购车提供参考。 相似文献