高速公路软土地基沉降预测方法现状探讨

沉降预测是修建在软土地基上的高速公路迫切需要解决的问题.概述了现有的各种传统和新的沉降预测方法,并分析各预测方法的优缺点,指出影响各预测方法精度的主要因素有交通荷载及超载、软土路基沉降变形机理,以及沉降观测数据典型性与采集时间序列长度.通过比较分析表明,有限元方法在沉降计算时的独特优势越来越明显,用有限元方法来预测软土...     

搅拌桩加固河漫滩相软土地基沉降特性分析

结合宁淮高速公路南京段河漫滩相软土地基2年多的沉降观测资料,分析了搅拌桩加固软土地基沉降变形规律。分析表明:搅拌桩加固的河漫滩相软土地基填筑期沉降与填土高度近似成线性关系;预压期沉降速率收敛很快;地基沉降符合双曲线型规律,最终沉降可以采用双曲线法预测。     

公路路堤软土地基沉降的二维反演与预测

基于Merchant粘弹性模型，建立公路路堤软土地基沉降的二维粘弹性Biot固结有限元计算方法；从优化原理出发，采用最小二乘法，建立根据沉降、孔压以及侧向变形等实际观测信息进行参数反演的合理目标函数形式；采用Simplex直接优化算法（单纯形法）实现参数的反演计算，从而提高公路路堤软土地基沉降预测的准确性。实例分析表明，该方法是可行的。     

公路软土地基沉降计算及预测的探讨

沉降计算及预测在公路软土地基处理中占有重要地位，也是评价软基处理质量的主要指标及制定维修养护计划的基础。在总结现有计算及预测方法的基础上，指出影响精度的主要原因是目前对软基变形的定性不准及观测数据时间序列过短，目前公路软土地基的沉降预测还处于初级阶段。     

高速公路软土地基沉降观测的程序和方法

高速公路软土地基路段中，地基沉降发生变形是一直影响施工进度和施工质量的主要问题之一。通过对江西赣定高速公路及新疆和库高速公路软土地基施工沉降的观测，并结合规范给出了不同施工期间观测沉降的程序和方法。     

河滩相软土路堤填筑期和预压期控制研究

结合伊洛河河滩相软土地基上修筑1km多长的高等级公路路堤实际工程，设计软土地基变形现场观测方案，采用测斜导管、沉降板等测试方法，对软土地基变形进行长达2年多的观测研究，共获取数据2万多个。通过对这些数据的分析，结合河滩相软土特点，提出软土地基路堤施工控制的最薄弱层法和预压期控制方法。     

软土地基沉降特征分析及MMF模型的应用

大量观测数据和理论研究表明软土地基沉降曲线发展规律一般经过发生、发展、稳定后达一定极限，其表现符合成长曲线的基本形式。分析了软土地基的工程特性和沉降特性，建立软土地基全过程沉降预测的MMF模型，利用Origin软件求解模型参数，给出模型的求解方式，讨论了模型预测效果，工程实例预测结果表明所建立模型具有科学性和适用性。     

考虑多影响因素的BP神经网络预测软土地基沉降研究

为了有效地预估软土地基产生的沉降量,针对地基沉降受多种因素影响和制约的特点,采用神经网络方法,建立了综合考虑地基沉降影响因素和处理方法影响因素的水泥搅拌桩法和竖向排水体法地基处理沉降预测BP神经网络模型。结果表明,所建网络输入矢量不仅考虑了影响地基沉降的共有因素(路堤剖面形态、软土地基工程特性、施工期等),还考虑了水泥搅拌桩和竖向排水体处理软基的沉降影响因素(施工方式、加载方式、桩身强度、置换率、有效排水直径、当量直径等),且训练样本选自不同的试验工点,模型适用范围广,可以较好地用于软土地基工程的沉降预测。     

软土地基上旧路拓宽高路堤全过程沉降预测

基于软土地基上高路堤沉降的变形特征,结合沪蓉西高速公路贺家坪连接线K2＋710～K2＋890段软土地基上拓宽高路堤的施工实践,采用Gompertz曲线拟合高路堤全过程的沉降一时间变化曲线,对该高路堤全过程沉降进行监测和分析,表明Gompertz曲线对软土地基高路堤的工后沉降进行预测的合理性。     

河滩相软土地基变形特点

根据焦作至巩义黄河公路大桥所处伊洛河谷平原河滩相软土地基变形观察结果，分析了河滩相软土的主要变形特点，包括填筑期内沉降，夹层和浅层型软土的平移破坏模式，路堤水平位移的不对称性和预压期内浅层型沉降等。