财政税收工作存在的问题及深化改革建议

随着时代的进步，社会的发展，我国的社会经济发展一直在突飞猛进的增长，除此之外，我国市场经济体系也一直在发生着翻天覆地的变化，而财政税收工作对我国市场经济的发展一直都起着非常重要的作用，而且财政税收是我国经济的支柱和主要来源，改革开放以来，我国政府就非常重视财政税收工作，并且对财政税收的工作实施了许多有效措施来加强其工作质量，而且近年来我国财政税收工作确实也有很大的进步，但是财政税收工作还存在很多问题，这些问题都直接或间接的影响着我国财政税收的工作质量。我们必须积极投入到我国财政税收工作的深入改革工作中，采取一切有效措施来解决财政税收工作中出现的问题。本文就我国财政税收工作存在的问题进行了简要分析，并且就此提出了相应的解决对策，希望对我国财政税收工作的深化改革工作能够有所帮助。     

浅议财政税收中的分配职能

财政税收是我国经济的系统中不可替代的重要组成部分之一,是财政收入的重要渠道来源,对于国家资本的分配和流动、经济的稳步增长等方面都有着重要的意义。而收入分配作为国家财政的基础性的职能,特别是财政税收中的分配职能,在缩小经济差异、调节收入以及平衡经济水平等方面都发挥着不可替代的重要作用。因此,在最新的历史形势下,如何进一步完善财政税收中的分配职能,逐渐成为备受关注的热议话题。     

税收优惠与经济发展

税收政策是国家财政政策的重要组成部分，随着市场经济制度在我国的建立和完善，国家越来越广泛地利用税收政策来调节供给、需求、投资，目的是促进地区经济平衡和产业结构的优化。本文特别指出了运用税收优惠政策促进经济发展是一项系统工程。要充分发挥税收优惠政策对产业结构调整和经济的促进作用，有必要充分考虑各方面的影响因素，制订适当的税收优惠政策。     

中部地区中央财政投入分析

加快中部经济发展需要充分发挥财政的支持促进作用。但目前国家对中部地区的财政投入机制不完善，由此影响了财政促进西部经济发展政策效应的有效发挥。为充分发挥财政对中部经济发展的促进作用，本文对现行中部地区财政投入机制的效应和局限性进行分析。     

我国小城镇财政现状及其建设分析

发展小城镇是一条具有中国特色的社会主义农村城镇化的道路。在小城镇建设中,财政建设是一个重要的环节。小城镇建设是带动中国经济社会发展的大战略,尽快建立小城镇公共财政基本框架是小城镇发展的基本要求。在小城镇建设中,财政建设是一个带有全局性意义的环节。要促进小城镇、大战略目标的顺利实现,财政是头等保障。对此本文分析了现阶段小城镇财政现状并提出了关于小城镇财政建设的一些思考。     

广东省各地市经济增长及产业结构与地税增长的相关性分析

广东省经济发展的不平衡对地方税收具有较大影响,珠三角地区的地税收入不仅占据了广东省地税收入的主体,而且其经济增长对地税收入的带动作用也高于全省平均水平;广东省是工业大省,但地税收入主要来源于第三产业。在构建税收体制时,应注重税收政策的内在调节功能,以促进经济的发展与产业结构的优化,从而进一步推动地税的增长。     

也谈农村财政

在发展经济、建设社会主义和谐社会的今天，我们不可避免的要关注“三农”，而解决“三农”问题，就必须要解决好农村财政问题。我国目前农村财政还存在着多方面的问题，对我国农村及整个社会的发展起到影响，应该根据我们农村财政所特有的特点，追根求源，从根本上解决农村财政问题，以促进我国和谐社会的建设。     

新一轮税收制度改革的方向及对河南省经济发展的影响

在十八届三中全会上提出了《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》,在此《决定》中深化了财税体制的改革。中共中央面向未来提出了财政改革的思想,并且中共中央以国家发展规律为出发点制定了财政改革的方案。因此新一轮税收制度改革在整个改革中发挥着举足轻重的作用。文章主要阐述了新一轮税收制度改革的方向,还分析了完善税收制度对河南省财政税收的影响以及税收优惠政策对河南省经济发展的影响。     

基于环境保护的沙漠公路建设与养护养护管理方法

沙漠地区广泛存在于我国西北部覆盖我国国土面积的13%,具有明显的气候特点。环境恶劣植被稀少水资源匮乏,经济相对东部沿海地区落后。在国家西部开发的大环境引导下,公路建设与养护管理在沙漠地区始终是重要并具有重大战略意义的工作。在发展西部沙漠地区经济的同时,兼顾环境保护也是公路建设与养护管理的重点。本文分析我国沙漠地区全年气候特点,总结以环境保护为前提的针对沙漠地区公路建设与养护管理的经验,并提出沙漠地区公路养护管理存在的问题,供公路行业相关人员共同探讨。     

我国国际税收的竞争策略以及动态

随着经济全球化逐步兴起和加深,各种有限经济资源在面对各国和地区不断膨胀的需求时,其稀缺性表现得更加明显和突出。围绕着这些紧俏经济资源,代表各国和地区经济利益的政府迫于政治、经济的诸多压力,也纷纷出面参与争夺经济资源,展开体制与制度的激烈竞争,而税收竞争就是这些竞争的结果或工具之一。从这一角度来讲,国际税收竞争是经济全球化的一个必然现象。     

后发地区交通基础设施建设与经济增长

后发地区的经济发展和经济增长具有明显的政府和政策规划和拉动的痕迹,由于历史和社会综合环境的影响,后发地区交通基础设施落后,传统理论认为,落后的交通严重制约了区域经济的发展,因此后发地区政府都在不遗余力地促进交通基础设施建设.为了衡量后发地区公路建设的成效以及与经济增长的适应性,以重庆市“公路-区域经济”复合系统1985年-2010年的数据为研究对象,在分析两个子系统的运行效率的基础上,建立自回归分布滞后和VEC模型,并进行脉冲仿真,诠释后发地区的经济和交通的互动模式以及效果.分析发现,只有交通成为经济发展的真正制约和瓶颈,额外的交通投资或者交通基础设施建设才能带来额外的经济增长.后发地区政府推行的交通导向的发展(transit-oriented development)战略有可能是无效的.     

促进新能源汽车快速发展的税收优惠政策影响分析

发展新能源汽车正面临诸多困难.税收优惠政策作为国家调节经济的一种强有力的工具,可以大力促进新能源汽车的生产、消费.如何充分利用税收优惠政策,促进新能源汽车产业的快速发展,汽车企业和政府应该各司其职:一方面企业要挖掘现已出台的税收优惠政策的潜力;另一方面政府要及时出台、完善、修订与税收相关的配套政策.     

从企业所得税“两法”合并看我国参与国际税收竞争方式的转变

国际税收竞争是任何一个开放型经济国家不得不面对和参与的问题,改革开放以来我国以赋予外资企业"超国民待遇"和大量税收优惠政策为主要特征的参与国际税收竞争方式,吸引了大量的国际流动资本和流动生产要素,为我国经济建设做出的巨大贡献,但是传统的参与国际税收竞争模式也累积了大量的矛盾和问题。本文试图通过从企业所得税两法合并入手,分析我国参与国际税收竞争的传统模式存在的问题,从理论层面透视我国参与国际税收竞争的方向和趋势。     

浅析我国税收流失及防治对策

一、我国税收流失现状税收流失是指在一定的税收制度条件下国家对所有经济活动所产生的收入应征收而未征收到的税款。从近几年我国的税收实践看,因各种偷税、逃税、骗税、越权减免税等造成的税收流失已相当严重,每年流失的税款至少达1000亿元以上,约占应纳税款的20%。税收流失的量大面广,主要体现在:(一)非税收入日益膨胀。有些地方和部门为了局部利益,千方百计截留国家税收,如对企业搞“包税”或“变相包税”,再通过其他途径转化为预算外资金;人为地使收费刚性大于税法刚性,以费挤税;财政分配中存在预算外收入等于预算内收入,非税收入接近…     

城镇化进程中优化财政职能

改革开放以来,我国城镇化建设取得了巨大的进步,但与发达国家相比,我国还有很长的路要走。城镇化的重要一环是公共服务的均等化,提供公共服务是财政的重要职能之一。当前,我国的城镇化面临着许多问题,其中诸多问题与财政制度、政策紧密相连。本文通过分析当前城镇化面临的突出问题,剖析背后的财政职能政策因素,为优化财政职能、促进我国的城镇化科学发展提出建议。     

西部农民就业新路初探——以陕西省贫困地区城固县的发展为例

新农村建设要有新思路。在这项划时代的伟大事业中,扩大农民就业、促进农民增收和农村经济发展仍是社会主义新农村建设的根本。本文根据西部地区工业经济普遍落后、农村剩余劳动力庞大的特点,认为应该在积极发展城市化、进城务工等多种转移途径的同时,大力发展优势农业促进农村剩余劳动力就业;并从模型和实证方面论述了这一战略举措对促进西部地区农村剩余劳动力就业的积极作用。     

我国国际税收的竞争策略以及动态

随着经济全球化逐步兴起和加深,各种有限经济资源在面对各国和地区不断膨胀的需求时,其稀缺性表现得更加明显和突出。围绕着这些紧俏经济资源,代表各国和地区经济利益的政府迫于政治、经济的诸多压力,也纷纷出面参与争夺经济资源,展开体制与制度的激烈竞争,而税收竞争就是这些竞争的结果或工具之一。     

浅析“营改增”后PPP基础设施投资项目的税务筹划

自2013年开始,财政部、发改委、住建部等部委纷纷出台规范性政策,鼓励和引导社会资本采用PPP模式参与基础设施建设,全国PPP项目发展迅速。由于PPP模式新颖,投资额大,周期长,涉及参与方较多,2016年"营改增"后相应税收义务确定、税目和税率、计税依据以及税收优惠等在政策层面尚无系统性规范,实践层面也各不尽相同。本文根据PPP项目相关政策文件和税务法律法规,结合笔者在浙江PPP项目实践经验,对PPP基础设施投资项目各阶段碰到的税务问题进行分析和筹划,希望对PPP项目实践提供一定的借鉴。     

增强企业内部活力浅议

随着城市经济体制改革的不断深入,政企分开,扩大企业自主权,以及国家在计划、财政、金融、税收、价格等方面实行一系列改革,这些都为搞活企业提供了外部条件。但是,要真正搞活企业,还要立足于企业的自我不断完善,搞好内部的各项改革。下面仅从两个方面试谈一点粗浅的认识和看法:     

实现地区县乡公路网规划政策和措施的探讨

县乡公路网作为区域公路网的重要组成部分，对促进地区的社会进步和经济发展，加速地区经济的腾飞，具有重要的作用。文章结合呼和浩特市、乌海市地区县乡公路网规划的编制工作体会，对实施地区县乡公路网拟采取的政策和措施进行了探讨，并在公路建设资金筹措等方面提出了建议。