AX100的美中不足

根据我本人在十几年的摩托车维修中的体会,金城AX100、长铃AX100、豪爵AX100等同类型的摩托车,虽然内在质量和外观都较好,但排气消声器的清洗和链盒安装常给用户和维修人员带来不便,总感有些美中不足,建议生产厂对此稍作改进。一、排气消声器积炭过多难以清洗,甚至堵塞,严重的只有更换。其改进方法     

激情超越 延续辉煌——金城与铃木继续开展技术合作

金城与铃木在摩托车领域的合作始于上世纪80年代中期，从风靡一时的金城铃木AX100到现在的经典弯梁SJ110和街跑GX125，近30年的精诚合作，使双方均受益匪浅。根据原协议，金城和铃木的技术合作合同将于今年到期。     

名门新贵——金城铃木AX110

金城铃木AX系列世纪新品AX110全新上市,与经典名品金城铃木AX100相比,金城铃木AX110具有承载能力更强、动力更加出色、外观更新颖等特点。金城铃木AX110车体经优化设计。特别加宽的后轮,大大提高了承载能力;前后悬挂系统更新为更符合中国道路的     

三英合力战市场——金城几款新车型介绍

金城的AX100摩托车在中国的摩托车市场中曾叱咤风云，声誉卓著，至今仍在金城的出口产品结构中唱着主角。但放眼当今的中国摩托车市场，AX100的时代早已过去，所以金城人喊出了“后AX100时代需要英雄”这句话，就是希望超越AX100的神话，打造金城新的产品支撑。进入新世纪以来，金城集团在产品结构的调整方面做了一系列工作，取得了良好的成绩，不仪以“欧宝路”、JC250-6为代表的高端产品日臻成熟，其JC125-17等多款中端产品也经过不断改进改型而日渐完善，在消费者中有了良好口碑。     

对摩托车价格战的理性思辨

1999年上半年,摩托车行业价格竞争已经明显降温,只有嘉陵、新大洲、富士达等企业曾经下调部分品种价格,整体降价幅度不大。而从市场反馈的信息清楚表明:从今年7月份开始,摩托车行业新一轮价格战可能将要开始,中国嘉陵集团已经对其90ml、100ml降价,降价幅度为10％～15％;金城主导产品如JC100Y等由5500元已降至4200元,AX100B由4880元降至3780元,AX100A     

专业化:一条成功之路

我承包的金城配件商店是包头地区最早专营、专修金城——铃木AX100配件、修理一体化的专业商店。承包之初,我对北方摩托车市场进行调查的结论为:金城—铃木AX100车     

金城骄子——AX100系列摩托车

在金城的摩托车发展之路上,AX100系列摩托车发挥了举足轻重的作用,它为金城今天的辉煌谱写了光辉的乐章。金城集团有限公司于1985年引进日本铃木公司全套技术图纸和模具,研制出了第一辆AX100型摩托车。该车选用了日本进口的风冷式单缸两冲程发动机,功率大,启动迅速,减震器采用日本KAYABA公司产品,大大提高了摩托车的减震效果,使驾驶更加舒适。刚性强,深受农村消费者的喜爱。公司在对该车型进行国产化改造的同时,不断完善其各项性能,并开发出系     

经典再续：金城铃木AX125

喜爱金城摩托车的朋友们有福了,因为金城AX车系列又多了一位新成员——AX125(昵称"银狐")。她是金城集团与日本铃木株式会社继AX100之后联合推出的又一力作,也是AX系列首款采用125ml四冲程发动机的车型。整车外观保留了AX系列的原有风格,雅致的造型与其同门兄弟AX100如出一辙。简洁流畅的覆盖件配以小巧的彩条装饰来突出简朴的素色,在五彩     

与“梅花鹿”同行——麦科特MCT125T-6摩托车

我是一名摩托车爱好者,也是摩托车维修技术俱乐部的会员,会员号为0006,曾在部队服役十几年,一直从事机械、车辆的使用与维修工作,先后驾驶过金城AX100、老式幸福250、装备部队的长江750边斗三轮摩托等,对车辆有一种特别的爱好。由于工作、生活的需要,我于2002年     

安全舒适健康--新一代运动型骑式车金城风威JC125-17B

外观俊朗、动力超群的风威JC125-17B是继金城AX100"常青树"和金城JC125-17"小刀"系列之后推出的又一款自主开发的全新概念的升级产品.新一代骑式车风威配以金城最新的清洁型平衡轴专用发动机,使金城精品进入了又一个"安全、舒适、健康"的新境界!     

摩托车故障诊断台

维修实例244 故障现象:一辆金城AX100二冲程摩托车,右转向灯一切正常,但将转向开关把拨向左侧时,左侧的两个转向灯能够正常闪烁,但右侧的前转向灯也闪烁,只是亮度略低。车主因此而被交警罚款,送修。     

金城摩托获出口免验资格

金城AX100摩托车日前通过国家质量监督检验检疫总局出口免验审查组现场审核，并于年底获得免验证书。金城集团因此成为南京市首家机电类产品出口免验企业。     

铃木之王 经典风范

第一次骑上摩托车，连自己也感到十分惊喜。那是今天忆起来，车味十足的“铁骑”——金城AX100。它天蓝色的主色调，仿佛一阵清新的海风，吹荡起一个少年的好奇与渴望!有如此一匹铮铮铁骨般的坐骑，在不充裕的农村着实让人羡慕不已。     

春风化雨 破茧成蝶——专访南京金城机械有限公司总经理田爱军

金城是中航工业硕果仅存的摩托车产业,中航工业在资金投入、管理理念、技术融合等方面给予了金城全方位的支持。金城于我,第一记忆点:金城AX100。这款曾经风靡大江南北的摩托车可谓中国摩托车行业经典车型中的"常青树"。自诞生20多年来,为摩托车事业乃至中国现代摩托车工业的发展立下了赫赫战功,至今仍在国际市场上冲锋陷阵。     

摩托车的好帮手——强力节油魔力师

本人有一辆1996年产金城铃木AX100二冲程摩托车,几年来,它一直陪伴着我,到过很多地方,经历了无数风风雨雨,我对它有深厚的感情。 这辆车发动机运转稳定,质量可靠,从来没出现过大毛病,但唯一让我心烦的是,随着时间的推移,车的耗油量偏大,10L油只能跑380km,平均每百公里耗油2.6L。在2003年第2期《摩托车》杂志上,我看到了关于“强力节油     

梦系豪客

我现在拥有的是一辆1995年出厂的金城铃木AX100,经过6年的风雨洗礼,它至今仍风采不减。行驶了4万多公里,除进行必要的保养外,从未修过。百公里油耗也没超过2L,跑起来虽然有时如同老牛,但最高时速可达95km/h,由于长期使用被我稀释了的长城FB机油,排放的尾气基本看不见。     

K90摩托车后减震器的替换

K90型摩托车以其适中的价格,过硬的质量,深得用户喜爱。但在驾驶中感觉其后减震器偏软,一人乘骑还可以,若载人或载重物,尤其是在凸凹不平的乡间土路上行驶,后减震器常会蹾到底。一次驾驶金城-铃木AX100型摩托车时,发现其后减震     

博士信箱

肥肥博士: 我是一位摩托车迷,1996年就买了一辆金城AX100型摩托车,可好景不长,1998年的一天给丢了,作为工薪族一员的我,这个打击太大了。但本性如此,又买了一辆钱江OJ125F,现有以下问题请教。新车使用半年后发动机缸头内有噪声,判断为气门间隙过大,调试后声音正常,一周后又发出同样的噪声。电启动和脚启动时,有“咔嚓、咔嚓”的声音,这对于爱车如命的我,是又心痛又无奈。钱江车专卖店维修人员说换一个离合器总成就行了,但没有配件,要从厂里捎回     

我理想中的WJ250

我是一名机械工程师。自从1994年接触望江WJ250以来,它因其优异的性能价格比、优良的发动机性能、可以承受重负荷和广泛的适应能力,一直是我心目中理想的摩托车。但时至今日我也没有把在长途行驶时动力明显不足的AX100换     

金城车队满负希冀奔赴达喀尔

2009年12月20日，中航工业金城集团在金城大厦广场举办2010达喀尔出征仪式，隆重为金城车队壮行，金城集团进出口公司总经理艾德捷宣布金城车友会同时成立，中国摩托运动协会领导、金城集团领导、金城车队成员、金城车友会100余名会员、上千名南京普通市民参加了出征仪式。