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基于生态学与循环经济的思路,介绍了汽车产品生态设计的概念和基本原则,提出了汽车制造商开展生态设计的基本思路,设定了一套汽车产品环境性能的评价指标体系。从报废汽车回收利用的角度凸显了材料禁用与限用在汽车产品生态设计中的重要地位,为开展汽车产品生态设计和环境性能评价指明了方向。 相似文献
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随着生态环境问题的日益突出,汽车产品设计应遵循减少对生态环境污染的原则,实现人-车-环境的亲合,机器达到最佳的人性化设计,并提高设计产品的再生和回收再利用的比率。汽车生态设计就是在汽车产品的使用寿命期间,具有人性化特征,不会污染环境,并在汽车产品寿命终止后,减少对环境的危害,产品中的部分元件可循环再利用。本文初步提出汽车产品设计的生态设计概念,论述了汽车产品设计遵循生态设计原则的评价方法。 相似文献
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以生态环保理念探讨当前汽车使用和生产所带来的环境影响问题,运用产品可用性原型、情景等方法,创新地设计汽车产品功能和造型构造.运用能源技术、生态设计概念和新材料工艺构造汽车造型,阐述相关产品系统的用户研究. 相似文献
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通过资料收集及对标研究,从政策管理措施、补贴措施及产品评价指标等多方面深度分析,寻找我国新能源汽车发展与国外差距所在,为我国新能源汽车发展政策制定提供借鉴。 相似文献
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随着计算机应用技术的发展,在汽车制造业中采用计算机辅助技术和先进的信息管理技术是提高企业工作效率与竞争力的必经之路。PDM在汽车制造业中的应用能提供规范的业务流程管理,缩短产品的设计周期,加快产品投入市场的进度。通过对PDM系统中的文档管理、CAD集成管理、产品配置管理及设计变更管理等功能的应用,可以使企业的设计工作更规范高效,从而提高汽车企业设计开发工作的效率。 相似文献
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根据我国汽车市场的发展特征,结合对汽车经销商营销管理与能力评价的实践,基于企业能力理论和竞争力评价方法,构建了一套系统、全面、动态的汽车经销商能力评价体系.它从基本能力、市场营销能力、销售服务能力、客户管理能力、人员管理能力和可持续发展能力6个方面对经销商的能力进行客观评价.主机厂可以根据经销商能力评价得分,有针对性地制定提升经销商能力的方案,有效提升经销商能力. 相似文献
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目 前,我国汽车产品的管理,仍是“目录管理”方式。 在我国汽车工业发展中,尤其是在计划经济的年代,这种方式起了相当大的积极作用。然而,现在由于改革开放已逐步深化,汽车产业政策已颁布实施,许多情况今非昔比,因此,这种管理方式已不能适应当前形势的需要,应及时将其进行改革或废除,应该用国际上通行的产品认证制度予以代替。 1.目录管理是计划经济的产物 汽车产品目录管理的具体做法是,全国各地的公共 相似文献
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我国汽车产业经过几十年的发展,取得了很大进步,然而与国际先进的设计、制造技术相比还有很大的差距,特别是仵CAE技术应用和结果评价体系方面存在巨大差距,因此尽快制定汽车行业CAE分析流程和结果评价体系,加强相关汽车安全标准的制订、强制性检测项目的实施,以促进汽车设计分析技术的进步,提高汽车安全性能,比如我国汽车正面碰撞安全性法规的实施.就极大地推动国内汽车企业CAE仿真分析的开展和软件应用水平的提高,进而也促进了产品可靠性的提高和产品研发实力的提升,为我国汽车企业参与国际竞争提供了技术保证。 相似文献
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基于汽车回收利用技术政策对汽车产品再利用率、可回收利用率和禁用/限用物质管理的要求,构建了面向汽车产品回收利用的绿色设计体系,对面向回收利用的可回收性、可拆解性设计的准则进行了详细介绍,为中国汽车生产企业开展和实施面向汽车产品回收利用的设计指明了方向. 相似文献
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美国作为世界上最典型的法制化国家之一,联邦政府从维护整个社会和公众的利益出发,将汽车产品的设计与制造纳入社会管理的法律体系中,对汽车产品的设计和制造专门立法,授权汽车安全、环保和节能的主管部门制定汽车技术法规,并按照汽车技术法规对汽车产品实施法制化的管理制度一自我认证和产品召回,实现政府对汽车产品在安全、环保、节能方面的有效控制. 相似文献
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当前,在我国制造的2025环境背景之下,我国汽车更新迭代的速度持续加快,针对我国汽车企业而言,应当具备一定的产品研发效率,此外,还应当尽可能保证汽车研发的质量,一个完备的汽车研发项目管理能够实现汽车企业获得最大化的利益。因此,本篇文章将对项目管理在汽车研发当中的应用进行分析以及总结,希望能为今后我国汽车研发的进一步发展提供参考。 相似文献
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经过40多年的发展,我国汽车工业取得了一些成绩,但产品技术落后和自主开发能力弱的现状仍然是制约其发展的"瓶颈".入世在即,在高科技、新经济和全球化的大浪潮下,我国汽车工业面临前所未有的机会和挑战,世界汽车工业发展和市场的国际化将为我们取得先进技术和管理经验提供有利的外部环境. 相似文献