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相似文献
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1.
<正>车型:2005年丰田普拉多,配置2TR-FE发动机。行驶里程:311332km。故障现象:车辆行驶在50~60km/h时仪表会亮ABS故障灯,有些时候熄火并重新启动时ABS故障灯会熄灭。故障诊断:车辆到店后,连接诊断仪,读取故障码,故障码如图1所示。打开点火开关,清除故障码,故障码能清除。出去试车,读取4个轮速的数据流,当车速大约50km/h的时候,仪表上ABS故障灯点亮,并且数据流上也发现异常,如图2所示。  相似文献   

2.
故障现象2010年产丰田RAV4,行驶里程80km。正常行驶时仪表中制动系统警告灯、ABS/VSC警告灯同时点亮。故障诊断与排除车辆启动后仪表中的制动系统警告灯、ABS/VSC警告灯始终点亮,说明自诊断功能已经检测到系统确实存在相关故障,所以点亮警告灯来提示维修。据车主反映,车辆购买的第一天一切正常,当天下午贴太阳膜后便停入车库。第二天也就是保修这天正常启动行驶了约15km后故  相似文献   

3.
车型:GRXl22L,发动机恺号为5GR-FE,排量为2.5L。 行驶里程:27595km。 故障现象:客户反映,早上起来发动车辆时仪表盘上ABS、VSC、打滑指示灯点亮,行驶一段里程后,冉晕新启动车辆,警告灯就熄灭了。  相似文献   

4.
<正>故障现象:一辆2008款路虎发现轿车,搭载3.0T汽油发动机,累计行驶里程150 000km,据驾驶员反映,该车在行驶过程中仪表板上的ABS警告灯常亮。故障诊断与排除:将车拖到维修车间后,验证故障。启动车辆,除了发现ABS警告灯常亮外,空气悬架警告灯和DSC警告灯也同时点亮。连接SDD诊断仪读取故障码,故障码提示为:VDM制动灯开关电路。根据经验分析,很有可能是ABS系统制  相似文献   

5.
车型:奥迪A6L(C7),配置CLXA发动机.VIN:LFV5A24G7D3××××××.行驶里程:121504km.故障现象:车辆不能一键启动,只有长按一键启动按钮才能启动.启动后EPC灯点亮,如图1所示.故障诊断:连接诊断仪,读取发动机故障码.发动机报P2533:主动/静态,点火开关启动机开关电路对地短路/断路,如图2所示.  相似文献   

6.
<正>故障现象:一辆雷克萨斯ES250车辆,行驶里程为200多千米。客户致电反映,早上启动车辆行驶没过一会儿,发现转向特别重,打不动,且故障灯点亮。将车辆熄火后再次启动,故障依旧。故障诊断:经过沟通,决定上门检查车辆,到达现场后,将仪表灯点亮,发现侧滑指示灯、ABS指示灯点亮。将车辆启动后,还发现制动灯闪亮了一下(如图1所示),但检查脚制动并没有踩下,EPS故障灯也点亮,打转向很重,且仪表显示器显示请检查动力转向系统。接着插入诊断仪,进入ABS系统,发现有故障码U0073、U0100、U0124和U0126,全部都是通信中断的故障码(如图  相似文献   

7.
正车型:配置CRH发动机、0BH变速器。行驶里程:38677km。故障现象:车辆行车过程中胎压灯亮,如图1所示。故障诊断:诊断仪检测车辆故障码(如图2、图3所示),ABS控制器故障码:01314发动机控制单元请读取故障码;发动机控制单元故障码:00257空气质量传感器1信号不可靠。空气质量传感器G70电路简图如图4所示。SC15为空气质量传感器供电保  相似文献   

8.
正VIN:LSGUA84W3EE××××××。行驶里程:31233km。故障现象:全新GL8豪华商务车报修ABS灯亮。故障诊断:用GDS诊断车辆,有相关故障码为车辆动力网关所有模块与电子制动模块失去通信(如图1所示)。清码后ABS灯灭,但试车不久又点亮,故障呈偶发状态。用数据通信诊断电子制动模块,无法通信(电子制动模块不显示),如图2所示。  相似文献   

9.
车型:2021年一汽丰田奕泽. 行驶里程:11336km. 故障现象:客户反映启动后发动机故障灯点亮,挂D挡不走. 故障诊断:车辆拖到维修车间后,维修技师进行故障确认启动发动机,如图1所示,发动机故障灯、侧滑灯、警告灯点亮,且挂入D挡后如客户所说挂挡车辆不走.技师确认故障真实存在.  相似文献   

10.
故障现象2004年丰田“霸道”,装备1GR-FE,底盘型号为GRJ120L,行驶里程18183km。该车为事故车,修复后着车正常,行驶时会出现ABS、VSC、TRC、VSCOFF手刹灯全部点亮,并且在急刹时出现车辆甩尾的现象。分析与排除因故障灯点亮,所以先用丰田专用检测仪调码,故障码分别为:C0200右前轮  相似文献   

11.
正车型:配置3ZR-FAE发动机。行驶里程:26552km。故障现象:发动机故障灯点亮,车速最高95km/h,无法再提升车速故障诊断:连接专用LEXUS诊断仪GTS进入发动机检查故障码,如图1所示。清除故障码后试车,急加速后发动机故障灯依然点亮,故障依旧。于是进行道路试车,使用诊断仪读取CVT变速器数据流(如图2所示),根据维修手册分析如下:  相似文献   

12.
行驶里程:29345km。故障现象:防侧滑故障灯点亮,发动机故障灯点亮。故障诊断:接车后,根据车主描述进行试车,故障现象如车主描述,防侧滑故障灯点亮,发动机故障灯点亮。连接IT-2进行检测,读取发动机系统故障码,故障码含义为:P0500,车速传感器故障。进入ABS/VSC系统进行检测,发现有故障码存储,故障码含义为:P1201,  相似文献   

13.
<正>故障现象一辆丰田锐志轿车,配备5GR发动机,行驶里程约为4.3万km,行驶过程中ABS警告灯、VSC警告灯和防滑警告灯点亮。故障诊断接车后,试车验证故障,发现除上述3个警告灯点亮外,安全气囊警告灯也点亮(图1)。查阅该车的维修记录并与驾驶人交流后得知,该车不久前曾因事故而进厂维修,当时维修人员建议更换安全气囊螺旋电缆,但客户没有同意更换,且在事故修复后不久,就出现了上述故障现象。  相似文献   

14.
故障现象:宝来1.8T轿车在正常行驶过程中.出现ASR 警告灯点亮故障。关闭点火开关后.再次启动,警告灯熄灭。行驶几天或更长时间警告灯再次点亮。故障诊断:ASR是ABS系统组成部分.发动机ECU与 ABS之间通过CAN总线相连.进行数据传输。ASR的作用是通过发动机管理系统干预与制动车轮.防止驱动轮打滑。利用V.A.G1552进入ABS系统读取故障码,有一“识别发动机控制单元故障”记录。读取发动机系统故障码为“空气流量传感器G70信号过低(偶发故障)”,这说明ASR警告灯点亮的原因在于发动机控制系统而不是ABS系统。  相似文献   

15.
<正>车型:HY0C。行驶里程:90837km。故障现象:行驶过程中ESP灯点亮,随后车辆加速不起。故障诊断:先看一下故障发生时,客户拍下的相片,如图1、图2所示。在与客户的交谈中得知,此故障为偶发故障,有时一天出现几次有时几天都不出现一次;故障灯亮起之前车辆出现抖动,灯亮起之后车辆加速不起;故障是在行驶过程中出现的,停车熄火后一切恢复正常。使用CLIP读取故障码,如图3、  相似文献   

16.
正故障现象一辆2014年产丰田锐志车,行驶过程中组合仪表上的VSC(车身稳定控制系统)警告灯间歇点亮,继续行驶或停车后重新接通点火开关,VSC警告灯熄灭。故障诊断连接故障检测仪(GTS),进入防滑控制ECU,读得历史故障代码C1415,含义为右后轮速传感器电路输出故障。查看维修资料,得知该故障代码的设置条件及故障部位如表1所列。记录并清除故障代码后,连接故障检测仪对车辆进行路试,行驶约3 km时VSC警告灯点亮。读取故障代码,与  相似文献   

17.
故障现象一辆丰田锐志,客户来店反映该车仪表上ABS灯、VSC灯等多个故障灯点亮。故障诊断与排除接车后首先进行故障确认,启动发动机,仪表上ABS灯、VSC灯和发动机故障灯都点亮,故障现象确实存在。用丰田专用诊断仪读取故障码为C0200(右前轮转速传感器电路),保存定格数据后清除故障码,故障码无法清除。  相似文献   

18.
<正>一、2012款凯美瑞CAN网络通信故障车型:凯美瑞,配置2.5L发动机、AT变速器。VIN:LVGBF53K8CG××××××。行驶里程:58km。故障现象:车辆多个故障灯点亮,回厂要求检查。启动发动机,VSC、ABS、EPS以及手制动指示灯亮起,无法熄灭(如图1所示);而且发动机转速在0~500r/min来回波动。  相似文献   

19.
VIN:LFV4A24F493××××××. 行驶里程:150000km. 故障现象:该车制动灯不会熄灭,只有关闭点火开关之后才会熄灭. 故障诊断:维修技师首先验证该车的故障现象确实存在(如图1所示),可见该车的左右侧的制动灯、高位制动灯均点亮不会熄灭.读取舒适系统控制单元的故障码为00231 ABS控制器制动信号灯请...  相似文献   

20.
正案例1车型:2009年路虎发现3,配置2.7T柴油发动机、德国ZF公司6HP26自动变速器。行驶里程:117000km。故障现象:组合仪表上故障灯亮,车跑不起来。故障诊断:首先确认故障现象,发现组合仪表上驻车制动系统警告灯(黄灯)、牵引力控制警告灯、空气悬架警告灯均点亮(如图1所示),AVAILABLE(HDC故障,系统不可用)CHECK BRAKE PADS(检查制动片)读取全车故障码,发动机控制  相似文献   

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