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分析了H1300型路面铣刨机的系统结构组成,以TMS320F2812芯片作为主控制器,设计了铣刨机的数据采集和控制模块,并以行走、转向控制模块为例,对该模块的硬件和软件进行详细设计。试验证明,该控制方案能够满足铣刨机操作的性能指标。 相似文献
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针对智能压路机控制系统复杂、需采集参数多的特点,设计了基于CAN总线的通信模块。通过分析智能压路机的控制对象以及需采集的参数,提出了基于CAN总线的控制系统结构。在此基础上,选择了DSP2407作为主控芯片,实现整个系统的通信功能,并进行了相关的硬件和软件设计,以满足智能压路机通信模块的需求。 相似文献
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铣刨机行走液压系统速度特性分析 总被引:1,自引:1,他引:0
本文以四轮驱动的冷铣刨机为研究对象,对冷铣刨机行走驱动液压系统的速度特性进行了分析,建立了冷铣刨机行走速度特性方程。同时,对利用冷铣刨机的行走速度来实现功率自动分配进行了分析,分析后认为,通过控制电磁阀电流可实现发动机功率的自动分配。 相似文献
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新款别克系列轿车的车载网络通信系统与老款车型相比,已经有了很大的不同,应用在2009年后上市的新一代君威、君越及新款GL8上.2006年以前生产的上海通用轿车(W-CAR/D-CAR/U-CAR)上应用的数据通信网络是二级数据线,即CLASS2.在CLASS2通信网络中,各控制单元共用一根数据总线,同一时刻只允许2个控制单元进行数据交换.2009年以前生产的老款君越的数据通信网络采用了CAN-BUS与class2两种数据通信线,其中ECM与TCM应用了CAN-BUS通信线,而BCM、ABS、音响系统等模块采用了class2数据通信. 相似文献
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以轮式铣刨机为研究对象,针对前桥驱动牵引力不足的情况进行后轮电辅助驱动,在对铣刨机辅助驱动运动学研究的基础上,设计了电辅助驱动速度匹配策略,建立了该铣刨机电辅助驱动的数学模型,并运用Simulink模块对其进行了仿真分析。结果表明:前、后轮速度匹配策略确实可行。 相似文献
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分析指出国内铣刨机电气控制系统方面存在的不足,进而提出基于软PLC的铣刨机电气控制系统方案.以软PLC控制器为核心构建了铣刨机电气控制系统框图;为了充分利用发动机功率,提出负载控制的概念,以CoDeSys为软件开发平台设计了全部功能软件.试验表明该系统完全可以胜任铣刨机的电控工作. 相似文献
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7.车辆数据通讯别克君越使用二级和GM LAN (CAN-BUS)两种车辆数据通讯,示意图如图26所示。发动机控制模块(ECM)和自动变速器控制模块(TCM)间的通讯为GM LAN;同时,ECM还和其他车身电气系统通过二级数据通讯,所以, ECM是两者之间的网关,车辆数据通讯电路如图27所示。 相似文献
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基于模型参考的冷铣刨机模糊自适应PID控制器设计 总被引:1,自引:0,他引:1
主要论述了冷铣刨机模型参考模糊自适应控制系统参考模型的获取、冷铣刨机模糊自适应控制的原理和控制器的结构及控制器的设计,并对这种控制器用于冷铣刨机作业进行了相关仿真研究。结果表明该控制器能够满足冷铣刨机功率控制需求。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2017,(1)
基于配重法的平衡原理,设计了一种铣刨机可移动配重机构;列出了铣刨机的各种施工工况,详细说明在几种极限工况下调节铣刨机质心位置的方法;创建了铣刨机在坡面上的数学模型,计算出将可移动配重块向铣刨机前方移动一定距离后铣刨机的爬坡角增值。结果表明:向前移动可移动配重块能增大铣刨机的爬坡角,从而拓宽铣刨机的施工范围,为铣刨机可移动配重的设计提供了数据参考,具有一定的实用价值。 相似文献
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S. H. Jeong J. E. Lee S. U. Choi J. N. Oh K. H. Lee 《International Journal of Automotive Technology》2012,13(7):1133-1140
Recently, the advanced driver assistance system (ADAS), which helps mitigate car accidents, has been developed using environmental detection sensors, such as long and short range radar, lidar, wide dynamic range cameras, ultrasonic sensors and laser scanners. Among these detection sensors, radars can quickly provide drivers with reliable information about the velocity, distance and direction of a target obstacle, as well as information about the vehicle in changing weather conditions. In the adaptive cruise control system (ACCS), three radar sensors are usually needed because two short range radars are used to detect objects in the adjacent lane and one long range radar is used to detect objects in-path. In this paper, low-cost radar based on a single sensor, which can detect objects in both the adjacent lane and in-path, is proposed for use in the ACCS. Before designing the proposed radar, we analyzed the world-wide radar technology and market trends for ACCS. Based on this analysis, we designed a novel radar sensor for the ACCS using radar components, such as an antenna, transceiver module, transceiver control module and signal processing algorithm. Finally, target detection experiments were conducted. In the experimental results, the proposed single radar can successfully complete the detection required for the ACCS. In the conclusion, the perspective and issues in the future development of the ACCS radar are described. 相似文献
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为便于发动机电控系统更好地融入到整车通讯控制体系中,文章采用PIC18F448型单片机和PCA82C250型芯片,以原有煤层气发动机电控系统为模板,对集成式的CAN总线通讯模块进行了研究,完成了硬件电路和程序的设计;数据收发包括标准帧和扩展帧,均采用中断控制方式实现。指出该CAN模块可作为一个独立的CAN节点使用,为煤层气发动机ECU融入整车控制ECU的通讯体系奠定了基础。 相似文献