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中国消费者对“韩系车一哥”北京现代索纳塔肯定不陌生.作为中国车市合资车型中的一员“老将”,2002年,第五代索纳塔被北京现代引入国内并生产,一时间火遍了大江南北,成为当时市场上最受欢迎的B级车之一.同时,作为现代汽车一款重要的全球战略车型,这么多年来其全球销量已经超过了880万辆.不管是在家用还是商务领域,都能看到索纳塔的身影. 相似文献
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作为北京现代投产的第一款车型,Sonata正式进入中国市场时定名“索纳塔”,从此这个名字被中国消费者熟知。第八代Sonata依然使用了“索纳塔”这个中文名字,但是除了这个亲切而熟悉的名字,它完全颠覆了曾经“索纳塔”在我们心目中的形象. 相似文献
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第十代翼豹STI在2008年上半年已经上市,与第九代相比,第十代外形更加时尚、更容易让人接受,价格也更有优势。但是回头再看看曾经陪伴我们的第九代STI,我们又依依不舍,传奇的三厢车型、机翼式的前格栅、经典蓝色车身和黄铜色的轮毂、大号的原厂尾翼等.这些已经形成了我们对STI最深刻的认识。 相似文献
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北京现代“索纳塔”(SONATA)如同它的英文原意“奏鸣曲”一样,翩然而至,北京现代首次推出的索纳塔轿车,是由韩国现代汽车自主开发的最成功的车型,北京现代引进的是其第六代成熟产品。在过去的几年,作为中高级轿车,无论在韩国市场,还是在以美国为主的海外市场,现代索纳塔都取得了骄人的业绩。 相似文献
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车型简介
自1951年诞生到现在历经九代发展,全球销量已有330多万辆,即便是第九代车型在短短几年时间也创造出35万辆的成绩。可谓是豪华车中销量的佼佼者。它通过最新最周全的科技来诠释奢华的定义,同时它也用最先进最强大的动力表现来展现自己的超凡控制力,从S300到无与伦比的S600,每一辆S级都展现出奔驰的味道。 相似文献
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北京现代第八代索纳塔的市场对手已不仅仅局瞅于雅阁、凯美瑞、迈腾、新天籁等偏具商务气息的车型, 相似文献
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戈蓝GALANT一直肩负着展示三菱最新技术的重任。作为三菱旗舰车型,戈蓝在每一方面都做得很平均,眼前的第九代车型与欧洲同步上市。[编者按] 相似文献
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索纳塔已经发展到了第八代,这也是第四种标有Sonata字样的北京现代车型,这款车广受欢迎的原因之一就是“流体雕塑”的外观设计视效非常符合国人的要求。有人说这是北京现代系列车型的最大优点之一, 相似文献
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回顾2011年,无论日系、韩系、德系还是美系车型,在中级车市场上的动作都比较大,第七代凯美瑞、全新帕萨特、全新迈腾、第八代索纳塔、起亚K5等新车型使得中级车市场”战火纷飞”,竞争空前激烈. 相似文献