现代汽车造型中的色彩心理探究及应用

无论是乘用车，还是商用车，其车身的色彩对客户而言，均是其决定是否购买的第一印象，正如人的“三分长相，七分打扮”，某款车型车身色彩选择与搭配的好坏（因各人的鉴赏观不一，这里的好坏主要指它是否时尚、流行，满足客户独特的审美情趣）将是决定客户购买该车的最重要因素之一。对制造者而言，车身色彩一变就是一个新品种，拓宽品种，变换车型，通常最快而又最简单的方法就是车身色彩的改变。从这个意义上来看，车身色彩的研究及应用在汽车产品开发中的重要性，可谓一目了然。     

客车内饰与车身的色彩设计

简要介绍客车内饰设计中色调选择与色彩搭配以及客车车身图案与色彩设计的基本原则。     

浅谈客车车身色彩装饰的设计

本介绍色彩设计的基本规律，以及客车车身色彩的设计和车身工艺美术用色的一般原则。     

专用汽车色彩设计

介绍了色彩学通用术语，并结合专用车的色彩设计叙述了色彩的视认度，色彩的感觉功能和色彩的美学原则等，针对专用汽车的功能，介绍了车身的外形及内饰的色彩设计。     

隐藏在车漆背后的“秘密”

<正>买车时,人们通常都会看配置、比价格,实际上,色彩往往也是左右消费者购车意向的主要因素之一,即根据自己对色彩的喜好选择自己中意的车身颜色,而色彩斑斓的车身颜色则是由车漆决定的。关于车漆,许多车主的认识仅仅停留在视觉效果上,实际上车漆远比我们看到的要复     

i8的设计已经完成

我们已经驾驶过了这辆新车的原型车，但直到法兰克福车展上我们才看到了这款宝马i8的量产版。这款混合动力超级车的车身充满了高科技色彩，就像设计之初一样，采用了碳纤维车身，明显的加强了空气动力学车身造型设计。     

基于分级加权模型的车身色彩感性评价方法

以某自主品牌经济型汽车车身色彩为例,进行感知实验。运用分级加权法,通过主成分分析先后确定样本权重和感性指标限定权重,继而建立感性变量与车身色彩样本的分级加权模型并获得相应的感性评价的指标系数,由此获知客户的感性诉求程度。研究结果表明:采用分级加权模型对车身色彩样本进行感性评价可避免人为主观倾向对车身色彩设计与评审工作的干扰,可为企业进行车身色彩设计并根据实际产能合理安排喷涂生产等工作提供优先选择的可靠依据,提高产品设计部门和管理层在车身选色决策过程中的科学性,从而提高市场接受率和消费者满意度。     

喜行于色

在越来越重视个性、追求时尚的今天，车身色彩不再仅仅是汽车的外衣和车型特征的标志，还是车主的个性体现、情感宣泄和身份象征，同样也彰显了汽车品牌对于色彩的诠释，     

小型载货车车身前处理材料选择方法的探讨

本文对小型载货车（轿车）车身前处理材料选择方法进行深入的讨论，并着重对车身材料组成情况，脱脂剂，磷酸盐处理剂材料选择以及与4阴极电泳漆配套性进行论述，为小型载货车车身前处理材料的选择提供参考。     

墨橘风 大众新甲壳虫墨橘版

圆润的甲壳虫本来就拥有丰富的车身色彩，而墨橘版的诞生使新甲壳虫的运动气息更浓。