江苏省事故车维修开通直赔模式

正为更好地服务广大车主,切实解决事故车理赔难的问题,提高事故车维修、理赔服务效率,近日,江苏省交通运输厅和江苏保监局联合下发《关于开展事故车维修直赔定点工作的通知》,决定在全省范围内开展事故车维修直赔定点工作。今后,江苏省事故车维修正式进入直赔模式,事故车维修费用不用车主垫付了。车辆发生交通事故后,当事人选择到保险公司推荐的"直赔定点"汽修企业修理的,无     

汽车维修有了打分标准 推出质量信誉等级制 达标企业可参与政府招投标

据天津市机动车维修管理部门透露，交通部今后将对机动车维修企业推出质量信誉等级制制度，天津市机动车维修企业质量信誉等级今后将分为优良、合格、基本合格和不合格，分别用AAA级、AA级、A级和B级表示，管理部门将根据机动车维修企业质量信誉等级的高低，推荐参加政府采购招投标、重大事故车维修、加入全国机动车维修救援网络等。     

杭州：首批机动车维修行业服务管理规范示范企业检查评审工作全面展开

为深入贯彻杭州市机动车维修行业“服务管理规范年”主题活动精神，全面执行《杭州市机动车维修行业服务管理规范》，有效建立行业服务管理规范示范引导长效机制，日前，由杭州市机动车服务管理局组织牵头，以行业管理部门工作人员及有关专家为主要成员的检查组，     

事故车维修现状与分析

汽车一旦发生事故，瞬间所产生的强烈破坏力，可导致车辆不同程度的损伤，甚至面目全非。然而目前事故车维修市场混乱，有的维修企业设备简陋、保险公司估损人员技术素质低、事故车定损核价低等系列问题，直接导致消费者权益受损，维修投诉率增加。本人在此抛砖引玉，就事故车的维修现状与分析作如下探讨。     

对机动车维修企业实施许可审批必要性的探讨

正自交通运输部门开展机动车维修行业管理以来,认真按照国家有关法规规定及文件要求,严格履行行业管理职能,严把机动车维修许可资质关,规范企业经营行为,维护市场经营秩序,推动机动车维修行业规范、诚信、有序、健康发展,为经济社会发展做出了较大的贡献。机动车维修企业的许可是机动车维修行业管理的一项重要内容,严把机动车维修企业市场准入关,严格按照开业条件对机动车维修企业实施资质许可,是促进行     

浅谈机动车维修行业诚信建设

1影响机动车维修行业诚信制度建设的因素分析 自《中华人民共和国道路运输条例》和《机动车维修管理规定》等有关法律规章颁布实施以来,在行业管理部门、维修企业和广大车主的共同努力下,行业诚信建设有了一定的进步,但还存在一些问题和不足,主要因素有以下几个方面：     

山西：大力整治危险化学品运输超载

上海市自2008年4月1日起正式实施《上海市机动车物损交通事故当事人自撤现场、自行协商处理暂行办法》(以下简称《暂行办法》).成立了5个机动车物损交通事故保险理赔服务分中心。截至9月30日,这些分中心共受理机动车物损交通事故48,993起.有94,168辆事故车及时得到了保险定损、事故认定、保险理赔,车辆维修     

聚焦事故车维修产业链——全国事故车产业链高峰论坛选粹

<正>2014年10月21日,全国事故车产业链高峰论坛在上海虹桥国家会展中心举行。交通运输部公路科学研究院专家、国内外事故车维修设备供应商、汽修行业代表等众多与会嘉宾分别就事故车救援网络、事故车配件供应、事故车配件生产管理以及事故车维修标准、钣金与喷漆工艺等有关内容进行了探讨,本刊重点将有关事故车保险、人员培训、生产管理等几方面的内容作一精选,希望帮助广大读者了解现代化的事故车产业链及其未来网络化的管理模式。     

“中加事故车维修技术论坛”在京召开

<正>借"AMR 2014第61届北京国际汽车维修检测设备及汽车养护(春季)展览会"的东风之势,由中国汽车维修行业协会和加拿大事故车行业协会主办,北京汽车维修行业协会、北京通联国际展览有限公司与《汽车维修与保养》杂志社承办的"中加事故车维修技术论坛"于2014年2月26日在北京召开。来自事故车维修行业管理部门、车身修复企业、大梁钣金设备制造商、汽车保险公司、事故车维修技术培训学校的代表共同参与了这一技术论坛。     

青岛汽修管理有网可循

青岛市机动车维修行业管理处开发的“青岛市机动车维修行业综合服务管理信息系统网”日前得到交通部及全国汽车维修行业协会的认可。该网始建于2003年，青岛市机动车维修管理处委托深圳安车科技有限公司先后研制开发了“综合治税信息管理系统”、“行政审批管理系统”、“二级维护监督管理系统”等软件，并建立了青岛市维修行业综合服务管理信息平台，将企业端口与行业管理部门端口遗行了对接，建立了青岛市机动车维修质量监督与服务网，实现了信息整合。     

全国交通运输行业标准《机动车维修服务规范》宣贯培训班在西安举办

2011年12月7日，由交通运输部道路运输司主办，中国汽车维修行业协会、全国汽车维修标准化技术委员会承办的交通运输行业标准《机动车维修服务规范》首期宣贯培训班在西安如期举行。来自北京、吉林、山西、陕西、宁夏、重庆、湖北、江西等各省（直辖市、自治区）的道路运输（机动车维修）管理部门的代表和企业管理人员，共计220余人参加培训。首期培训班开班仪式由中国汽车维修行业协会副会长、     

机动车维修行业发展刍议

在交通运输行业中，机动车维修行业是一个开放度很高的行业，机动车维修市场结构怎样调整，行业管理该如何导向等问题，是业内人士思考和实践的重大课题。     

桑塔纳轿车车损理赔数据库系统的分析与设计

目前，我国的机动车保险定损核价工作一直采取感觉和经验定损的方式，缺少技术资料和技术手段的支持，这将严重制约机动车保险的发展。文章从桑塔纳轿车换件价格和维修工时的数据出发，详细介绍了数据库的结构设计、系统设计和程序开发，以实现定损核价电子化、标准化的目标。     

树立新观念 适应新形势 促进机动车维修行业发展

机动车维修行业管理面临的新环境。机动车维修业自20世纪80年代末期纳入行业管理以来，行业管理部门已经掌握了一套较为全面的管理办法，使得机动车维修走向良性发展的轨道。但随着形势的发展，过去老的管理办法已经不能适应当前形势的需要。行业管理部门应不断探索新的行业管理办法。但目前行业管理部门还存在着管理理念和管理方法跟不上新形势的情况。会用的办法不管用。管用的办法不会用，     

浅谈机动车维修从业人员的规范化管理

随着汽车产业的发展．机动车维修从业人员数量不断增加。不可否认机动车维修从业人员为社会做出了巨大贡献，然而，由于人员数量众多、素质参差不齐，高技能人才却又严重缺乏，造成了人员无序流动、一证多用等诸多问题。如何管理好维修队伍，提高人才素质，已成了行业管理部门亟需研究的重要课题。     

倡导绿色汽修 推进节能减排

节约资源,保护环境是基本国策。推进交通运输行业节能减排工作,是交通行业各部门的共同责任。机动车维修行业作为交通运输行业的重要组成部分,如何推进行业节能减排是摆在维修行业管理部门面前的重要任务。江苏省立足机动车维修行业实际,积极探索以制度、管理、技术作支撑,将节能减排、节约增效的理念和要求融入到机动车维修生产主     

美国汽车维修行业面临的机遇和挑战——事故车维修篇(上)

正在上一篇文章中,我主要讲述了美国汽车维修行业中机修养护领域面临的机遇和挑战,在这一篇中,我将重点介绍美国事故车维修领域面临的机遇和挑战。我选择从以下4个方面论述,因为我认为这4点对美国汽车维修行业中的事故车维修极为重要。保险公司与事故车维修企业的关系;事故车行业的兼并与连锁经营;汽车制造商(OEM)对事故车维修的影响;展望未来—汽车保险。保险公司与事故车维修企业的关系简单来说,美国汽车保险公司在当前事故车维修业务中,扮     

建设创新型机动车维修行业激发全行业的创新精神

为贯彻落实交通部《关于建设创新型交通行业指导意见》，交通部公路司车辆管理处、中国汽车维修行业协会委托青岛市作为全国行业“推进信息化建设，探讨切入行业管理的突破口，加强部门与部门之间的横向联合，增强行业管理的市场地位，建设创新型机动车维修行业”的试点地区，并委托深圳安车科技有限公司作为“机动车维修行业综合服务管理信息系统”的研发商，全力配合青岛汽车维修行业信息化建设工作。     

新版《机动车维修管理规定》修订条款解读

<正>2005年,原交通部颁布了《机动车维修管理规定》(交通部令2005年第7号),10年来,该规定对规范机动车维修经营活动、维护机动车维修市场秩序、保护机动车维修各方当事人的合法权益、保障机动车运行安全、保护环境、节约能源、促进机动车维修行业健康发展等方面起到了积极作用,但随着社会的发展,该规定已经无法完全满足汽车消费市场的快速增长和变革,10     

台州市召开机动车维修行业管理工作会议

日前，浙江省台州市在椒江召开了全市机动车维修行业管理工作会议。各县（市、区）维修行业管理部门负责人及维修企业、综合性能检测站、维修从业人员培训机构负责人等近150名代表参加会议。