响声来自积炭

一辆海南马自达(发动为4Y化油器型)来公司送修，故障为无怠速，检查化油器油平面在正常高度，怠速电磁阀正常，各缸点火正常，故障就缩小至化油器上。用抹布将化油器副腔堵上，怠速恢复正常，故障原因为副腔关闭不严，副腔连接轴绣死。     

怎样调整汽车化油器

1 浮子室油平面高度的检查和调整。化油器浮子室的油位高低直接影响供油量的大小。油面过高，混合气过浓，发动机小负荷工作时，将导致燃油从化油器中直接流出，造成油耗增加。油面过低，混合气过稀，发动机动力性能变差，同样也会造成油耗增加。     

此丰田小客车为何总熄火

故障现象 一辆丰田小面包汽车,装用3Y发动机,发动机经常熄火,且熄火后难于启动。 故障检查与排除 经检查,化油器油平面太高。拆检化油器发现浮子窒有很多微粒杂质,清洁后检查化油器进油针阀关闭     

化油器漏油的故障疑点

导致化油器漏油的原因是多方面的,最常见的一是三角针阀内进入了异物;二是三角针阀因磨损失效;三是油浮子内进入汽油,或者是由于多种原因使自重增加,浮力减小;四是化油器油平面调整过高。上述现象比较容易判断及排除,但是在实际检修时,有些故障是较难发现和排除的。在对三角油针、针阀座、油浮子进行反复检查并确认完好后,复装化油器,使用中还是发现化油器漏油,而且时好时坏,故障难以彻底排除。经过多次反复检验,终于发现了两个导致化油器漏油的故障点,分别出现在油浮子上和三角油针上。化油器工作时,油浮子是随着油的水平面变化而不停地上下浮动的,油浮子上托着三角油针的小舌片,时间一长,就会被三角油针尾端顶磨出一个小凹坑。油浮子上下浮动是     

异乎寻常的熄火故障

一辆发动机为JV型的桑塔纳轿车，在高速公路上行驶一段路程后，挂空档滑行，发动机就熄火。经定点修理厂检查，该车发动机怠速运转稳定，高速运转时化油器油平面正常，各工况过渡良好。后按驾驶员要求对化油器进行了清洁维护，并对各真空装置的管道和点火正时做了检查，均良好。此后，更换了汽油，进行发动机空转试验，运转正常。但几天后该车在高速公路上行驶时，又出现挂空档滑行发动机就熄火的现象。在修理厂更换了化油器怠速截止电磁阀、分缸线和火花塞，仍不能解决问题。     

降低节能车燃油消耗量的研究(2)

（上接2008年第10期） 化油器的浮子工作高度是否合理,对化油器能否正常工作影响很大,浮子工作高度过高或过低,会造成化油器油平面过低或过高,可燃混合气过浓或过稀,发动机出现动力不足、耗油量偏高等现象。调整浮子高度,尽可能降低浮子工作高度,使化油器提供适度的稀混合气,在不影响动力性或少量降低功率输出的情况下,可达到降低发动机油耗的目的。     

H202型化油器简介

一、用途: H202型化油器主要匹配排量为1.8升的四缸直列式四冲程汽油发动机,适用于桑塔纳轿车。 二、结构特点: H202型化油器是双腔膜片分动,下吸式双重喉管化油器,浮子室为平衡式,与进口原装化油器相似。 化油器具有外调油面的进油系     

汽车化油器维修常识

国产化油器比较复杂的如双腔分动BJH201化油器和SFQ593双腔分动化油器。这两种化油器配用于中级轿车和轻型越野车上面。又如四腔分动的241A_2化油器,配用于高级大型轿车,这种轿车一般汽车修理厂不多见。还有就是进口或仿制的某些双腔分动式化油器,如伏尔加轿车用的K126F化油器、拉达轿车化油器以及丰田Y系列的化油器等等。对这些进口的化油器一旦出现故障,驾驶员不敢轻易拆卸维修。其实,搞清化油器的基本结构和原理,出现故障并不难排     

关于教练车技术使用的十项建议

教练车在场地训练和道路训练时,普通存在着车速慢、负荷小、易熄火、事故多等实际情况。为了避免这些实际情况所带来的不良影响与严重后果。我们建议有针对性地采取一些技术措施。现分述如下,供同行们参考。 1.调低化油器的油平面 根据教练车低速轻荷的运行特性,我们完全可以将化油器浮子室的油平面,比标准的油平面调低2～4mm,以降低燃油消耗率。 2.适当调高发动机怠速转速     

柱塞式节气门化油器的调整与检修经验(2)

<正>(上接2014年第2期)倒置化油器本体,用浮子高度尺或卡尺(深度尺),测量浮子平面与与浮子室加工面之间的距离,即浮子高度。将所测数据与浮子高度标准值相对照,若浮子高度与标准值(±0.5~1 mm)不相符时,可用以下方法调整。浮子无破损或凹坑(铜浮子);左、右浮子的平面应在同一水平;左、右浮子之间的距离应相同;左、右浮子的边沿与浮子室边沿的间距应相同。否则,化油器浮子有问题,应更换或检修。a)浮子过高。将化油器本体倒置,左手握化油器本体,右手使用一字起(长嘴尖嘴钳)向下轻压浮     

小汽油机化油器正交试验研究

小汽油机化油器正交试验，是选择小汽油机化油器各油系若干重要结构参数的最好方法。它可用最少的试验次数获得最佳结果。通过对指标选择、因素选择及水平选择，制定出三指标、四因素、三水平的正交表，由正交表安排试验，通常可直接获得最佳结果。     

广东佛山维丰内燃机配件有限公司——摩托车节油漫谈

二、化油器的影响 化油器是影响油气混合效果的关键元件。通过精调化油器，稀薄燃烧是改善排放的途径之一，但如果简单地过稀调节混合气，将限制或降低发动机的动力性。其实，强调化油器的生产一致性与匹配性的效果也很明显。提高化油器生产与检验要求，减小质量性能散差以确保化油器工作性能可靠；另一方面，化油器的特性应与发动机最佳匹配，化油器的调节应与环境变化有很好的适应性。     

化油器清洗剂对电喷车的危害

化油器清洗剂是汽车维修行业中耳熟能详的产品，也是传统汽车维修中不可缺少的消耗品。化油器清洗剂产品的使用可追溯到上世纪七十年代，由于我国长期以来汽油中的硫化物含量严重超标，汽油机运行一段时间化油器就会被汽油中的硫化物形成的胶质堵塞，造成化油器控制失灵，出现怠速不稳、加速不畅等故障。化油器清洗剂中的主要成分“苯”能有效清除化油器中的胶质，它极强的挥发性使清洗效果立竿见影。化油器清洗剂的出现极大地方便了维修人员清洗、保养化油器。     

浅谈清洗化油器与检修要点(2)

正(上接2017年第11期)c)拧松浮子室放油螺钉,将泄油管口垂直向上,放置于化油器本体面上,然后慢慢向下移动,直至燃料从泄油管口溢出时为止,此时的位置即为该缸化油器油位,正常的油位应在化油器本体与浮子室结合面向下(2±1)mm之间。若油位过高可通过调整浮子臂舌来实现,,可参考《常见车型化油器浮子高度及怠速数据表》。如油位正常,则先检查该缸化油器的加浓阀处是否在关闭状态以及加浓阀橡胶平面是否密封如图38所示,并视情予以检     

硬质合金可转位面铣刀在化油器下体加工中的应用

此篇文章对化油器下本体上，下平面的加工做了非常详细的介绍，各种切削所需的数据也一一列出，特别是对可转位机夹刀片的介绍更为详尽。并与普通的焊接硬质合金刀片做了数据性的对比，以提高新刀具的可用性。     

统一化油器名称

1975年1月由第一机械工业部机械研究院组织会议审查通过了有关化油器、汽油泵的四项标准草案。会上有鉴于国内对“化油器”,“汽化器”的名称很不统一,一致建议将名称正式统一为“化油器”。因为“化油器”是沿用日本语,同时名实不符,不如“化油器”明确易懂,为国内广大汽车工人和干部所熟悉。正式批准的JB1669—75、JB1670—75和JB1672—75     

排除化油器漏油故障一法

有经验的摩托车维修人员都知道,化油器油浮子上的调整小舌片如果被三角油针尾端顶出小凹坑,就会使三角油针阀座内的活动阻力增大,其密封性能会大大降彽,导致化油平面异常升高。轻者致可燃混合气过浓,重者致化油器漏油,发动机不能正常工作。     

EQH205化油器生产一致性的影响因素初探

在排放日益严格的当前，对于化油器的匹配精度要求更加苛刻，对于化油器的生产精度也要求更加严格，本文仅以ＥＱＨ２０５化油器为例，从零件精度角度出发，对影响化油器生产一致性的因素进行初步的探讨。     

红旗起步加速时出现后挫故障

一辆红旗CA7200型轿车装用CA488型化油器式汽油机，化油器的型号为CAH2E3型，1997年生产。该化油器为双腔分动下吸式化油器，它除了具有传统化油器的基本供油系统外，还增加了全负荷加浓系统和一些附加装置。该轿车在2007年3月4日，发现化油器浮子坏了，     

化油器空燃比数学模型的建立和理论计算研究

本文是对化油器怠速油系及主油系的供油特性进行的计算研究，提供一种新的化油器设计手段。本文以单重喉管作为实验化油器，编制出相对于空气流量来说有多少燃油流出的计算程序，建立化油器腔体流动过程的数字仿真系统。