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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
故障现象一辆2002年6月出厂的福特蒙迪欧轿车,累计行驶了约10万km,当将变速杆置于P位时发动机工作正常;将变速杆置于R位倒车时,轿车可以正常向后行驶;但只要挂入D位起步,发动机就抖动,此时如果踩加速踏板加速,轿车可以行驶,但几分钟后发动机便会自动熄火;在颠簸的路面上行驶时有时也会突然出现发动机抖动,甚至熄火的故障。  相似文献   

2.
<正>案例1雷克萨斯LS600HL车停车辅助系统异常报警故障现象一辆2010款雷克萨斯LS600HL车,搭载2UR-FSE发动机,累计行驶里程约为6.7万km。据客户反映,该车停车辅助系统经常异常报警,有时将发动机熄火后重新起动,故障会消失。故障诊断接车后试车,起动发动机,仪表盘和导航显示屏上无任何故障信息;将换挡杆置于D挡,让维修人员在车辆前方走动,停车辅助系统能正常报警;将换挡杆置于R挡,让维修人员在车辆后方走动,停车辅助系统也能正常报  相似文献   

3.
程建斌 《汽车维修》2014,(11):42-44
<正>故障现象有1辆2010年生产的北京现代悦动轿车,发动机型号G4FC,车主反映倒车时没有听到蜂鸣器发出的滴滴滴的报警声,致使车尾碰撞障碍物造成事故。对车身修复之后,车主要求对倒车系统进行故障检查与维修。将变速杆挂入倒挡,仪表显示变速杆置于"R",也听到了后倒车辅助蜂鸣器发出的滴的声音。继续倒车,当靠近障碍物的时候,蜂鸣器发出的  相似文献   

4.
例1一辆98款本田雅阁轿车,累计行驶21万km,自动变速器经过大修后出现只有将变速杆置于R位和2位后轿车才能起步的故障现象。  相似文献   

5.
故障现象 一辆93款奥迪轿车,采用2.8L发动机和自动变速器,出现将换档杆挂入R位倒车时,轿车不动的现象,用举升机将该车升起后,转动传动轴,感觉传动轴被锁死,无法转动,如同挂入P位一样;而若将变速杆挂入各前进档位,轿车则行驶正常。  相似文献   

6.
一辆1999年款韩国产双龙主席(chairman)乘用车,其自动变速器不换档,且有异响;有时在将变速杆置于D位或R位后均出现“不走车”现象。将点火开关断开10s后又能恢复正常。  相似文献   

7.
故障现象一辆富康轿车,采用AL-4自动变速器,在行驶中自动变速器出现打滑,经制动、停驶后就无法再起步。如在出现故障时将变速杆置于D位,则只有在加速几秒钟后轿车才能够勉强起步,且起步时自动变速器冲击较大,故障指示灯闪烁。经过路试发现故障多集中在轿车起步和变速杆位于3位下的行驶期间。当该故障出现时,在断开点火开关后重新起动发动机并试车,发现故障仍然存在,而且自动变速器进入安全模式。  相似文献   

8.
一辆帕萨特轿车,装备01M电控自动变速器。该车在变速杆置于D、3、2、1、R位置时,踩下制动踏板起动发动机时车身抖动。经多次拆检,故障未能排除。  相似文献   

9.
故障现象:一辆奔驰轿车车主说,他的车刚刚大修过变速器有一个月左右,现在挂入R档没有感觉,加油也不走车,而且伴有金属摩擦的声音。 故障诊断:首先试车,将变速杆置于R档后汽车无明显感觉,松开制动踏板后,车辆不能行驶,加大油门也不移动,同时伴有金属摩擦的声音。先把油底拆下,一看,油  相似文献   

10.
一辆2008年生产的上海通用君越轿车,装备LE5型2.4L发动机,6T40-E自动变速器,配备前后驻车辅助系统.该车在打开空调的情况下,只要挂入前进挡或者倒挡,不管行驶与否,驻车辅助系统都会发出"滴、滴"的报警声音,同时倒车后视镜会显示车辆右前方有障碍物,提示停车.车速超过20km/h,驻车辅助系统自动退出工作模式后便不再发出报警,如果不开空调的话,则一切正常.  相似文献   

11.
<正>1北京现代ix35车自动变速器油(ATF)油位检查程序(1)打开ATF加油口盖并添加700mL的ATF。(2)将变速杆置于P位,起动发动机暖机(注意:不要通过失速测试来提高ATF温度)。(3)让发动机怠速运转,使用故障检测仪读取ATF温度传感器的信号数值,确保该ATF温度达到55℃以上。(4)发动机怠速运行状态下,踩下制动踏板,并将变速杆按照P→R→N→D→N→R→P的顺序移动2次,最后置于P位(注意:每一位置需要停留2 s以上)。(5)用举升机举升车辆,拆下自动变速器阀体盖底部的  相似文献   

12.
自动变速器换挡锁定控制系统是一个安全装置,可在发动机运转时防止变速杆意外脱离“PARK(停车)”位。驾驶人在将变速杆移出“PARK”位前,必须踩下制动踏板。该系统主要由自动变速器换挡锁定控制电磁阀、车身控制模块(BCM)和变速器控制模块(TCM)等部件组成:图1为制动器与自动变速器换挡互锁及升挡/降挡开关电路。  相似文献   

13.
空挡启动开关型传感器又称手动挡位传感器,安装在自动变速器的壳体上,是一个多功能复合开关,受控于手动变速杆。使用、维修时,有两点需要检测和调整:一是要保证变速器手动变速杆位置正确。具体的检验方法是:松开空挡启动开关固定螺栓,将手动变速杆置于空挡“N”位;转动空挡启动  相似文献   

14.
1.自动变速器故障灯常亮 故障现象: 一辆爱丽舍SX-Ⅰ型轿车,行驶里程5700km,当变速杆挂入N、R、D、3、2、1等档位后,仪表板液晶显示器上的“*”键(雪地键)和“SPT”键(运动键)同时显示,但不是在自动变速器出现故障时这两个键交替闪烁(此功能即该型自动变速器的故障报警功能)的情况。……  相似文献   

15.
辅助停车入位系统的出现使停车变得越来越轻松,它的发展也是由简单的辅助到综合的全自动泊车,可以帮助你在拥挤的停车场轻松入位记得十几年前奔驰W140底盘的S级轿车在倒车时会从两侧后翼子板尾部伸出金属标志杆,靠这标志杆可给驾驶员的泊车帮了大忙,而且这在当时也是十分稀罕的玩意儿,也正是它唤起了人们对泊车辅助系统的渴望;到了上世纪90年代初,标志杆风光没几年就让位给了倒车雷达,没想到倒车雷达以迅猛之势渗透到了各个品牌轿车,这下手潮的驾驶者  相似文献   

16.
<正>车型:2013款帕萨特1.8TSI,DSG变速器。行驶里程:9560km。故障现象:客户反映该车在倒车遇障碍物时,后停车辅助报警蜂鸣器不报警。故障诊断:该车带停车辅助系统及后视摄像头,配备的是RCD510收音机,也就是说该车低速或是倒车时,雷达探头能探测车辆前后障碍物并通过报警蜂鸣器发出警报,同时能在RCD510的屏幕上显示后方障碍物。经试车发现停车辅助系统激活时,前部雷达能正常工作,其蜂鸣器  相似文献   

17.
故障现象:一辆上海别克GS,当变速杆位于R、N、D、3时,仪表上无档位显示,位于P、2、1时,仪表上有相应的显示。 诊断与排除:别克轿车采用4T65E自动变速器,变速杆位于不同档位时,仪表板上有相应的位置显示,其显示的基本原理是:位于变速器外壳上的档位开关将变速杆位置信号送往动力系统控制模块PCM,PCM再将此信号翻译处理后,通过2级数据总线送往仪表板,在仪表板上将有正确的变速杆位置显示,  相似文献   

18.
丰田A43D自动变速器液压油路(续完)   总被引:2,自引:1,他引:1  
2.7 变速杆从D位4档刚换到2位时液压控制系统的工作状况 变速器工作在D位4档,驾驶员将变速杆移到2位(变速杆没有D,位置),在刚移到2位时;因尚在4档,  相似文献   

19.
吴江 《汽车维修》2006,(12):40-42
十七、倒车辅助系统 别克君威轿车采用超声波式倒车辅助系统(RPA),俗称“倒车雷达”或“倒车报警系统”。倒车辅助系统由控制模块、4个探测器、车顶后部上方的显示器和仪表板上的声音控制开关等组成,其电路见图1。  相似文献   

20.
王军 《汽车维修》2010,(9):26-27
故障现象:一辆凌志400轿车,装配辛普森A341E型自动变速器,既不能在变速杆位于"D"位时行驶,又不能在"R"位下行驶。故障诊断与排除过程:(一)前期准备工作1.先对发动机及变速器系统进行读取故障码,结果发现无故障码。2.使发动机工作于正常温度,进行自动变速器油液位检查。发现油面低于油尺下限线,通过对油质的检查,判断离合器摩擦片已烧损。  相似文献   

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