沥青路面破损状况模糊综合评价

针对沥青路面破损形态的多样性和破损程度的模糊性,利用层次分析法建立了破损状况的评价指标体系,运用模糊综合评价原理建立了沥青路面破损状况的模糊综合评价模型.     

沥青路面破损程度分级与破损换算系数取值的探讨

本文分析现行规范中对沥青路面破损程度、密度分级以及破损换算系数取值中存在问题,通过分析沥青路面破损程度与路面使用状况关系,结合沥青路面养护措施,提出沥青路面裂缝破损密度分级的方法,并对车辙破损严重程度分级标准、裂缝和车辙破损换算系数的修正值提出建议。     

高速公路沥青路面破损状况评价指标体系研究

依据湖南省多条高速公路沥青路面的路况调查数据,分析了目前我国高速公路沥青路面破损状况评价方法的不足,提出了基于三角白化权函数灰色聚类法的路面车辙深度、路面裂缝率,路面坑槽率和路面修补率四个指标的沥青路面破损状况评估模型,并以临长高速公路工程实例应用表明该评价模型的可行性,为沥青路面养护质量的评定及养护对策的制定提供了参考依据.     

旧沥青路面修复设计方案

结合湖南永连公路沥青路面破损状况和交通气候条件,选择了路面修复设计方案,并对旧沥青路面修复设计进行了相应的路面结构计算,提出修复工程中破损地段的预处理方法和施工注意事项,对老路改造中路面施工设计具有一定的参考价值.     

对现行沥青路面破损状况评价指标及破损换算系数修正值的探讨

该文结合沥青路面损坏的实际情况,调整了路面损坏的分类方式。在此基础上分析了现行路面状况指标存在的问题,提出了沥青路面破损换算的修正方法。     

农村公路沥青路面基层状况评价指标研究

农村公路大多数属于低等级公路,技术标准一般采用三、四级公路技术标准。JTG H20-2007《公路技术状况评定标准》中的评价体系是以高等级公路为数据基础,并且规范中的路表弯沉和路面破损状况之间没有明确的相关性,这不能很好地适用农村公路沥青路面基层技术状况评价。为了弥补不足,提出适用于农村公路沥青路面基层技术状况的评价指标,对基层技术状况进行研究。该文基于辽宁省农村公路沥青路面病害类型和特征,通过大量的沥青路面钻芯取样建立了路面破损类型和基层破损状况的统计关系,提出并阐述了基层失效率(BR)和路面基层技术状况评价指标基层失效指数(BCI)的概念。基于统计学中概率分布原理,建立面层病害与基层失效的映射关系模型,提出了BR与BCI的计算方法。将基层失效指数(BCI)作为评价指标指导试验路养护决策,提出的养护方案合理且适用性良好。     

高速公路沥青路面损坏状况评价标准及养护评价指标研究

针对现行沥青路面不同损坏测试方法、评价标准之间的差异及评价指标偏少的问题,通过调研分析、现场试验对比,提出了解决方法和建议;分析了自动化和人工检测路面破损状况的优缺点,提出了各自的适用范围和多个能反映沥青路面实际养护需求状况的评价指标。     

沥青路面养护效果历时性评价方法

该文将路面破损按历时性分为自然破损和病害破损,提出了路面使用性能自然衰减率概念,研究了其与路面损坏状况定期普查数据之间的关系。对路面损坏状况定期调查数据按照调查历时进行评价分析,得到了沥青路面养护效果与路面损坏状况的关系,据此初步建立了养护效果的历时性评价方法,可以尝试用于分析路面养护效果的有效性以及路况变化趋势的定性预测。     

沥青路面使用性能的神经网络评价方法

沥青路面使用性能指标之间存在着内在的关联性，但这种高度非线性关系无法用传统的统计回归方法建立数学模型。本文采用神经网络方法建立了路面破损状况与其它指标之间的模型，并采用实测数据进行了检验，结果表明，模型精度可满足工程实践的要求。     

不同结构的半刚性基层沥青路面长期使用性能现状调查与分析

对运营近10年的不同路面结构的半刚性基层沥青路面长期使用性能现状进行了调查分析,从路面的破损状况、结构承载力、行驶质量、抗滑性能以及车辙状况等方面对沥青路面长期使用性能进行了评价.并对如何提高半刚性基层沥青路面长期使用性能的经验进行了总结.     

评价沥青路面离析状态的无损检测方法探讨

鉴于缺乏定量评价沥青路面离析技术指标的现状,该文主要介绍了评定路面离析和不均匀性的无破损检测方法,分别采用无核密度仪和激光纹理仪对沥青路面的内部离析状况和表面离析状况进行了测量,采用直观的灰度图表示路面的离析状况。并分析了造成沥青混合料离析和不均匀性的机械方面的原因,提出防治措施。     

集对分析在道路路况评价中的应用

集对分析是处理不确定性问题的系统理论新方法，该文利用其理论以道路破损状况系数PCI，平整度系数Roughness和道路抗滑系数SRC作为主要评价因子，建立了沥青路面路况评价的新方法，并运用该方法对浙江省绍兴地区104国道某路段的路况进行了评价。     

高速公路改扩建工程沥青路面硬路肩路用状况检测与评价

为确定茂湛高速公路改扩建工程沥青路面硬路肩的路用状况及其处治措施,从主车道路表状况、承载力状况、硬路肩内部破损状况、修补状况和材料性能等方面对硬路肩路用状况进行了检测评价。建立了改扩建硬路肩路用状况评价指标,在此基础上,评价了茂湛高速公路改扩建工程沥青路面段硬路肩的路用性能。建议该路段采取注浆加固和增加拼宽路基盲沟等处治措施,以保证公路改扩建沥青路面拼接部位的质量及使用寿命。     

深汕高速公路半刚性基层沥青路面破损原因分析

半刚性基层沥青路面在多年使用中出现了许多有待解决的问题。文中对深汕(深圳—汕头)高速公路半刚性基层沥青段的破损状况进行了评定并对引起破损的原因进行了分析。     

人工神经网络在路面使用性能分析中的应用

沥青路面的使用性能包括：路面破损状况，路面结构强度，路面平整度和路面抗滑能力，其中路面破碎状况的检测比较困难，路面使用性能的4个指标之间是有内在联系的，但是它们之间的相互关系还没有研究清楚，如果用传统的数学方法分析，它们之间的相关系数较小，而对于用传统方法无法解决的问题，人工神经网络理论却能得到较好的结果，本文应用人工神经网络理论，分析路面使用性能之间的关系，得到利用路面结构强度，路面平整度和路面抗滑能力来预测路面破损的模型，从而减轻路面破损调查的工作量。     

沥青路面状况的非线性可拓综合评价

将非线性可拓综合评价方法应用于沥青路面状况质量评价。分析了沥青路面状况的影响因素，建立了沥青路面状况质量评价的物元模型，将多指标沥青路面状况的目标评价归结为单目标决策，比较简明确切地反映出沥青路面状况。     

江苏省高速公路组合式基层沥青路面性能后评估

近年来,江苏省高速公路沥青路面主要以半刚性基层为主,结构类型比较单一,为使路面结构向多元化方向发展,寻找更加适合于江苏省的沥青路面结构,分析评价组合式基层沥青路面。主要根据近年来江苏省高速公路建设所铺筑的组合式基层路面,对其弯沉、破损率、车辙等路面性能指标进行分析。研究结果表明:目前各路段组合式基层弯沉、破损状况、路面整体车辙状况都相对较小。整体而言,能够满足现阶段江苏省高速公路交通量对路面承载能力的要求。     

城市干道沥青路面大修设计关键技术问题研究

随着城市交通量的飞速增长,越来越多的城市干道沥青路面出现了较为严重的路面破损状况,亟待大修。对大修工程设计中的现状路面检测,路面状况评价体系等关键问题进行研究探讨,并结合工程实例针对不同的路面破损情况提出了相应的养护对策,有关经验可供相关专业人员参考。     

温拌沥青路面实体工程病害调查与分析评价

通过对辽宁省温拌沥青路面实体工程的调查分析和钻芯取样,分析温拌沥青路面与非温拌沥青路面使用效果,根据温拌沥青路面的病害分布特点,提出温拌沥青路面技术的应用建议。结果表明:温拌沥青路面与非温拌沥青路面对比呈现出无差异病害、突出病害及优化病害3类:①温拌沥青路面无差异病害为修补和横纵缝;②突出病害为龟裂和松散,破损率较非温拌沥青路面分别增加10.19%和5.10%;③优化病害为泛油和车辙,破损率较非温拌沥青路面分别降低6.45%和9.80%。路面技术状况调查分析与笔者前期进行的混合料路用性能试验结果互为验证。     

沥青路面的早期破损及防治措施

针对沥青路面早期破损这一质量通病现象，从设计、施工、监理、养护等几个方面提出减轻半刚性基层沥青路面破坏的措施及防治的方法。