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丰田近期陷入“召回”风波。2010年1月21、27日,丰田汽车因油门踏板问题,在北美召回339万辆问题汽车;1月26日,暂停在美国销售8款车型;1月28日,天津一汽丰田汽车公司宣布,自1月28日开始,召回75552辆RAV4车辆;1月29日,欧洲市场惨遭“牵连”,180万辆汽车被丰田召回。截至发稿,丰田累计召回汽车总量超过800万辆,甚至超过了其2009年全球698万辆的汽车总销量。 相似文献
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丰田召回事件始末
2010年伊始,全球的目光就聚焦在了汽车行业巨头丰田公司身上,丰田汽车2009年1月21日宣布,因油门踏板有发生故障的可能性,对在美国销售的Camry(凯美瑞)等约230万辆乘用车等实施召回。 相似文献
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对于汽车召回,中国的相关法律规章无明确规定。既然法律没有做出要求,汽车厂商自然是能省则省。1月26日,丰田汽车宣布在全球范围内召回170万辆汽车,涉及车型包括丰田 相似文献
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1月26日,丰田汽车宣布在全球范围内召回170万辆汽车,涉及车型包括丰田皇冠、雷克萨斯IS250在内的6款车型.随后,丰田汽车(中国)方面表示,在中国销售的皇冠、锐志、IS250、GS300由于没有使用相关零部件,经确认不存在同样的问题,因此召回不涉及中国市场.无独有偶,一个月后的24日,丰田汽车公司宣布,拟在北美市场召回约217万辆汽车,涵盖丰田及雷克萨斯两大品牌的4款车型. 相似文献
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汽车召回历史最长的国家是美国,从1966年开始,美国至今已总计召回了2亿多辆整车。而我国起步尚晚(2004年实施《缺陷汽车产品召回管理规定》),该规定本身存在着一定的不足,而且一些车企和消费者也对汽车召回的认识和态度还不够成熟理性,以至于出现了一些隆现状:比如,汽车召回存在“中外有别”现象。2011年1月,丰田汽车因燃油泄漏等缺陷,在全球范围内召回近170万辆汽车,但召回却不涉及中国市场。 相似文献
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<正>1000万辆,这不是哪一个国家的汽车产量,而是深陷"召回门"的昔日世界汽车业巨人丰田汽车近几个月在全球召回的汽车数量,这一数字已高过它2009年781.3万辆的全年销量。321万辆,这是截至2009年底,中国汽车召回制度实施5年多来召回汽车的总量,其中包括丰田2009年在中国市场召回近70万辆的中国汽车最大规模召回。据《商用汽车》杂志 相似文献
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全球最大的汽车制造商——日本丰田汽车公司,目前正面临着前所未有的品牌危机和信任危机。因为脚垫、油门踏板等存在严重的安全隐患,从2009年以来,丰田汽车公司已在全球范围内累计召回了近千万辆汽车。素以质量优良著称的丰田公司之所以近年屡屡被质量问题所惑,与其过快的规模扩张和过度的成本控制不无关系。在中国汽车产业快速崛起的今天,分析丰田汽车的经验教训,对于中国汽车产业的健康发展不无裨益。 相似文献
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从2009年11月开始,短短数周,世界汽车业巨头丰田成为媒体热议的焦点。这位2008年的全球汽车销售冠军因接连爆出油门踏板、驾驶座脚垫、制动等部件缺陷,先后宣布在全球范围内召回多款车辆合计850万辆。对此,丰田公司总裁丰田章男承认,公司扩张速度过快,产品质量管理和人员培训没有跟进,可能是发生一系列部件缺陷的原因。 相似文献