摩托车上的生活

正每个人的一生都是一场为了生存而努力的过程,人与人之间的区别只是生存标准的不同。在这个过程中,内在的努力在"外物"的襄助下,让生存的质量得以提升。显然,摩托车也是"外物"中的一种,而且还是许多人心目中非常重要的助手和伙伴。小小的摩托车,改变了无数人的生活,却无法改变来自某些社会"主流"的傲慢与偏见,只有从心底爱着它们的我们,才会想着为它们树碑立传……     

铃木超级维特拉2.4JLX-EL VS斯巴鲁森林人2.5XS 四驱车比个性

我们曾多次对比过老款的超级维特拉与森林人。当时,它们被称作来自日本的双S(Suzuki&Subaru)。如今,两车全面换"心",森林人甚至还完成了从专注运动到舒适休闲的转变。但不变的是,它们都坚持着纯正SUV的个性——全时四驱。     

MINI与SMART新较量

作为这次日内瓦车展最受关注两款概念车:MINI ROCKETMAN以及SMART FORSPEED,我们特地拿出来单独介绍它们,不仅是因为它们出类拔萃的设计、奇思妙想的结构,更是由于它们的受欢迎程度。MINI这边,一辆有着一个响亮的名字"Rocketman",一个一直是受人尊敬让人羡慕的职业作为这款概念车的车名着实令人惊艳。而SMART这边,无顶篷双门车身的设计,让钟爱小型车的用户又要怦然心动了。     

小品牌的大理想——福瑞迪和荣威350

或许很少有人会把它们归入国内市场如日中天的一线汽车品牌,但谁也不能阻止它们追逐大市场的理想,而均衡的产品性能与讨巧的时尚配置正是这份理想的依托,它们就是福瑞迪和荣威350。不可否认,福瑞迪正在以符合中国人审美要求的外形设计,以及均衡的产品性能逐渐成为东风悦达起亚的王牌。而荣威350则依靠颇具女人缘的讨巧设计以及"上网车"的新理念逐渐成为年青人一款大个的时尚电子产品。     

AUDIS3 VS BMWM235i 约架

<正>无论是奥迪S3还是宝马M235i,随便拎出一个来都足可以让人肾上腺素分泌过盛,更何况是这两名"烈性小子"的直接对抗,期待之情自然溢于言表。我们都热爱高性能车,特别是那些有着"扮猪吃老虎"能力的高性能小车,不仅因为它们比起那些动辄成百上千万的超跑要便宜的太多,而且在一定程度上来说这些小车能给你带来更多的乐趣。比如呈现在你眼前的奥迪S3和宝马M235i,它们均以短小精悍而著称,虽不是更为暴力的RS或者真正的M,但却丝毫不妨碍我开怀大笑,因为它们实在是太有趣了!     

红色情人BENZ E(E)S(O) COUPE & AUDI AS Z.(O)TSI CABRIOLET

经过近百年的演化,"双门"成为年轻和潮流的代名词.虽然在世界众多车型当中,这些车款拥有轿车的外表、双门设计,却也具备四人乘坐的能力.或许它们性能上的表现要远不及纯种跑车,但重要的是,它们有着迷人的色彩,绝美的线条与轮廓,无论是奔驰E coupe还是奥迪A5 Cabriolet,它们将表现出不同的迷人特质.     

先进配电系统设计工具助力电动车设计

汽车设计人员目前面临一个既新又旧的挑战:那就是开发高效经济的新型电动汽车平台.电动汽车的历史差不多与传统燃料汽车一样悠久,但是对于今天的大多数人来说它们还是"新鲜事物".     

物竞天择多功能车适者生存

最近,业内人发现,汽车界继MPV多用途车后又挤进了一支势头强劲的SUV多功能商务车.在这支队伍中,由皮卡演化而来的低价位多功能商务车后来居 上,成为了一支新兴的生力军;它们"摇身一变"绕 开了城市限行;它们成功地炒出了一个SUV概念,迅 速形成了一个群体,现在已拥有长城赛弗、跃进、万丰、扬子、双环、中兴、黑豹、奥铃、曙光、新凯等十几个品牌,展现出勃勃生机.     

FRIEND是朋友还是对手

它们算是战场上的朋友,作为自主品牌当中为数不多没有使用逆向手段的代表,它们使出了浑身解数抵御着外敌入侵;但它们也是战场上的对手,道相同、共为谋的"作战"思路以乎又令它们有些难解难分。     

“华”山论剑——CCPC冠军车手赛场评车

正6月的CCPC,华淼以中汽传媒首席品牌鉴证官的身份重返赛场,实现由赛车手向说车人的华丽转型。本站比赛共有17款车型参与,它们中既有久经沙场的"老炮儿",也有素未谋面的"萌新"。那么,是哪几款车型让CCPC冠军车手情有独钟,接下来我们一探究竟。