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1.常见故障 (1)车箱举升困难;(2)升举缓慢有窜动;(3)重载举升不起;(4)车箱举起后自行下落;(5)车箱不下落;(6)车箱举升不能停在任意位置。 2.故障检修 (1)首先查看是否有足够的油平面,不足时应按规定予以添加。(2)查看取力器操纵机构工作是否正常;油路、气路有无漏渗现象,必要时还应检查有无堵塞。(3)检查油泵、分配阀、限位阀等工作是否良好,举升缸是否密封良好,必要时予以修复。(4)检查操纵系统的各种操纵阀门动作 相似文献
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本文详细地介绍了LH3110系列自卸车举升机构的液压系统及操纵结构的设计等问题。LH3110系列自卸车自投放市场以来,以其平头驾驶室、中吨位、各项性能指标合理等优点深受广大用户的青睐。尤其是举升机构的液压系统及操纵、经过长期的生产试验、使用、结果表明设计先进、可靠、合理、操纵轻便,同时大大地减轻了驾驶员的劳动强度,能够满足其各项功能要求,受到用户好评。下面就其结构设计等问题作一介绍。 相似文献
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自卸车液压举升机构的故障分析及操作部分的改进 总被引:2,自引:2,他引:2
近两年来,随着自卸新车型的不断推出,使我服务站辖区内的自卸车保有量猛增,但通过用户的使用,液压自卸举升部分也出现了一些故障和需要改进的地方。1自卸部分的常见故障(1)不起斗:重载不起斗;重载、空载均不起斗。(2)车箱举升后自行回落。2故障分析液压举升操纵部分主要结构由取力开关,举升开关、取力电磁阀、升降双向电磁阀、气控分配阀、液压油缸、齿轮泵、高压油管、低压油管,液压油箱、液压轴等零部件组成。其工作原理为:打开取力器开关,通过取力器电磁阀来控制取力器带动齿轮泵工作,并通过操纵升降开关由升降双向电磁阀来控制气控分配… 相似文献
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自卸汽车在举升过程中,最常见的故障就是举升不起或举升缓慢无力,严重影响用户的正常使用。为此,本文以一些轻、中型自卸汽车的液压系统为例,就该故障的诊断与排除作一简介。 一、自卸汽车举升时的工作原理 如图所示,自卸汽车常用的液压系统由齿轮油泵、换向阀、油缸、贮油箱等元件组成。齿轮油泵通过取力器安装在变速器一侧。由操纵 相似文献
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防止自卸车车厢误举升方案种种 总被引:1,自引:0,他引:1
《商用汽车》杂志2005年第1期第102页一文中谈到,自卸车车厢未放下(或是误举升,个例还有自动弹起),驾驶员便驱车行驶,途中造成车厢挂断高压电线或是卡死在桥涵隧道的洞口,导致人员伤亡、车辆损坏、电网停电等重大事故。要防止此类事故的发生,除要求驾驶人员充分熟悉所驾自卸车举升操纵机构的性能特点,提高驾驶操作的责任心和注意力外,在车辆设计上,也可以采取适当措施,防止对车厢举升操纵机构的误操作所带来的风险,在其杆件结构与联动互锁设计上可尝试如下方案。2只手把设计成分别操作(1)负责取力器接合(的球头手把)及举升阀的操纵杆的初始… 相似文献
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针对乡镇住房建设的需要,介绍了一种用于吊装运输楼板的专用车调运系统的结构及工作原理,分析了吊臂的运动轨迹、液压系统的举升能力及操纵力的大小. 相似文献
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一些大型载货汽车或自卸汽车。常会突然出现液压系统失灵、方向盘或变速机构无法操纵。翻斗举升油缸不能伸出,举升动作迟缓、温度过高等故障。拆检后查明其故障原因,多为控制阀阀芯被卡住或阀杆发生粘滞,经应急排除后不久,又会“旧病”复发。 相似文献
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姚怀新 《筑路机械与施工机械化》1994,11(6):3-6,9
稳定土拌和机液压驱动系统的设计与控制(2)西安公路学院姚怀新稳定土拌和机作业时,发动机功率消耗在以下方面:(1)操纵系统包括转向、转子举升及尾门开闭。转子举升和尾门开闭仅在转于切上开始和结束时进行,拌和作业过程中不再动作;转向动作在拌和中也只是偶尔进... 相似文献
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将自卸汽车常见的三种安全支撑装置进行了比较,并对其中的一种内支撑装置在原有结构的基础上,安装了摆动气缸的气控操纵系统,以解决内支撑装置不能自动翻转的问题.实现了车箱支撑装置的自动控制,极大地方便了用户的操作,同时提升了车箱举升后维修底盘及其副车架的安全性. 相似文献
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根据侧翻自卸车箱体举升过程中的举升压力变化,利用液压、气动、电路元件的逻辑控制,对箱体举升角度采用自动控制,避免了箱体举升时发生翻车事故。 相似文献
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自卸车前推式举升机构干涉问题的分析 总被引:2,自引:0,他引:2
运用数值计算的方法求出自卸车前推式举升机构在举升过程中油缸举升点至货厢底部的距离与举升角之间的关系,为设计提供了一种校核和修正的方法。 相似文献
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根据加伍德举升机构的运动特点,介绍了用复数向量法建立举升机构运动学分析的数学模型,为加伍德举升机构设计的运动学分析,提供了研究理论基础。 相似文献