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汽车空调虽已得到广泛使用,但许多驾驶员对于空调的使用与维护还存在诸多误区,这些误区不但影响其性能的充分发挥,甚至会造成它的早期损坏.本文列举了汽车空调使用与维护中常见的十四种误区,以供广大驾驶员之需. 相似文献
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目前,有相当部分的劣质配件混入汽车配件市场,当这些劣质配件装配使用后,就会给维修单位和用车单位造成不应有的人力,物力方面的损失。前不久,笔者在处理修理现场问题时就遇到过两例由劣质配件引起的故障,现介绍给同行,供借鉴、参考。 相似文献
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我国从五十年代开始有了自己的汽车制造工业,并逐渐发展起来。但汽车种类、型号、性能、质量等还不能完全满足我国社会主义建设的需要。因此进口汽车的数量、型号也在逐年增长。经使用一个时期后,就需要各种配件进行维修。但在配件的购销上出现了不少问题。由于我国地域辽阔,进口汽车与配件又分散在全国各地各系统使用与经销,各系统及有车单位相应的有配件库存储备。随着时间的推移,情况的变化,最终形成了有车单 相似文献
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配件质量是影响车辆使用的重要因素,如果使用了假冒伪劣配件将会给汽车消费者的人身和财产安全带来很大隐患。本文通过列举了几种常用汽车配件使用假冒伪劣产品后的危害及其鉴别方法。 相似文献
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为了在生产、使用和维修工作中,便于识别不同的车型、和配件。以简单的编号表示各种汽车的生产厂各或产地、用途和基本性能特征和不同配件的零件编号是十分必要的。目前,在汽车配件的销售方面,由于汽车牌型和配件的品种规格复杂,名称繁多,对同一品种配件名称的叫法上也很不统一,给工作造成了很多的困难和不便,此种情况必须扭转。 相似文献
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目前,国内摩配市场普遍存在配件品种多、规格繁杂的现象,以70型四冲程摩托车为例,部件品种就达上千种,品种繁多的摩托车配件使人真假难辨, 加之劣质配件往往价格较低,导致了用户在修车时经常会换到劣质件,其中电器产品的造假尤为突出。 相似文献
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“误区”是较长时间内形成的错误做法或错误认识。在汽车使用,维修中的一些情况看似正确,其实不然.它有可能在当时就使车辆受到损坏,人身受到威胁,甚至由此埋下事故隐患,造成车辆性能下降,寿命缩短。本文列举了汽车电系使用与维护中常见的“越……越好”的错误观点,它将有助于广大驾驶员及维修工走出误区。 相似文献
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筹措器材是装备技术部门一项重要的工作,如果这项工作做不好,就会导致部分库存配件大量积压,部分配件供不应求。这种现象既浪费资金,又影响修理工作正常运转。那么,怎样提高库存器材利用率呢?我们想除了采取修旧利废的手段之外,主要在请领配件上下功 相似文献
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进口的隧道挖装机经长期使用,液压系统损坏严重。由于原厂已停产,恢复维修成本高,配件购置困难。针对原机使用中的问题和液压元件不同的损坏情况,用标准系列的通用进口件和国产件代替原装配件,改造原液压系统中不合理的部分,恢复、提高挖装机的技术性能。 相似文献
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<正>注意一:要选择合适标号的柴油当前部队有很多的驾驶员都存在误区,认为温度在0℃时,0号柴油就还能正常使用,这主要是对柴油防冻性能不了解造成的。衡量柴油防冻性能的指标有两条:即冷率点和 相似文献
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我国在五十年代、六十年代,曾从东、西欧国家进口了大量的柴油汽车。时至今日,这些车辆仍有部分在服役,因使用已久,维修配件奇缺,但在某些地区因车辆报废,又有个别配件积压,特别是燃泊系统喷油泵配件更为突出。多年来实践证明,在这些车型中的喷油泵配件,有些只要稍加改动即可以代用,有些则可以直接通用互换。目前,国产和国外引进的柴油汽车日益增多,喷油泵及其配件实行通用互换,已成燃眉之急。现就东、西欧进口车型的部分配件与国产车型喷油泵总成主要配件以及 相似文献
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当前,汽车修理企业在建立销售、维修与配件供应“三位一体”的过程中,遇到的一个突出问题是:如果配件库存量较少,配件供应跟不上,造成因待料而延误修复期限,影响企业的声誉;如果配件库存量较大,则配件会占用过多的资金,造成储存成本上升,直接影响企业的经营效益。配件供应率与储存成本之间的矛盾一直困扰着汽车维修行业的配件供应部门。本文力求从科学和实用的角度就如何提高汽车配件供应率并降低储存成本作一探讨。 相似文献