确立产业新概念 整合汽车服务业

以往人们提出的汽车产业链是建立在产品和市场动作的上、下游关系上，当汽车大量被私人拥有后，汽车概念已向社会化全面扩展，带之而来的诸如金融产品、知识产品、文化产品、个性化产品以及人性服务，环境服务等大多更具专业水平，更为紧密的方式深度介入，从而构成汽车大产业链概念。在这新概念的支持下，汽车服务行业不再是边缘性行业，其内涵和经营格局都会顺应发生深刻变化。从资源上重新整合，建立以资本为纽带，以汽车概念为框架，将众多服务产品的动作，以多种形式组合在起，     

“互联网+”后市场O2O新界定

<正>当传统的汽车零配件商业零售模式呈现出越来越多的问题,服务单一化、价格昂贵。品质难保证等诸多缺点也逐一显现。纵观后市场产业链,从主机厂、零部件厂、快修店到经销商,似乎难以形成一条相对完善的信息化产业链。然而时至如今,随着O2O模式以快修店线上销售为开端,汽车后市场敞开双臂拥抱电商,诸多企业更是在"互联网+"的大背景下,将"一站式"的零配件采购、优惠的价格和快捷迅速的配送物流作为立足市场的根本。与此同时,众多消费者也得以通过这一模式在汽车维修、保养过程中得到优质的产品与服务。     

售前服务——服务体系中的重要环节

<正>随着汽车产品同质化竞争的加剧,服务体系的完善与否已经成为影响汽车产品销量的一个重要因素。汽车产品的市场占有率不仅受到营销方式的影响,在很大程度上也受到了服务体系的影响。重视并积极开展汽车产品的服务工作,将有利于企业在激烈的市场竞争中占据主动和领先的地位。然而,传统企业对客户的服务意识还停留在售后服务     

汽车企业如何建立完善的服务体系

随着科学技术的进步,生产工艺的日臻完善,有形产品在物质形式方面难以体现差异,由此,服务便成为市场竞争的焦点。在有形产品功能、质量与性能大体相同或类似的情况下,企业向顾客提供服务越完备,产品的价值越高,顾客从中获得的实际利益就越多,从而购买的总价值就越大;反之则越小。因此,向消费者提供更完善的服务,已成为现代企业市场竞争的焦点。汽车企业也不例外,其竞争优势正向服务领域转移。本文通过分析我国汽车服务体系的特点,并结合国外先进的经验,来阐述我国汽车企业如何建立完善的汽车服务体系。     

关于提升汽车售后服务满意度的对策研究

售后服务不仅是汽车生产企业面向客户的重要窗口,也是经销商企业的主要工作之一。汽 车生产企业必须与经销商一起努力塑造软硬件都过硬的服务型产业链,建立和完善服务体系,培养专 业的服务型人才,营造良好的企业文化氛围,建立高效的服务流程。通过售后服务提升客户的满意度,可以保证产品在行业竞争中的领先地位,并成为品牌可持续发展的动力。     

建立健全汽车后市场综合服务体系

在汽车制造业已进入微利时代，更多的获利机会将在贸易服务领域，即汽车后市场中展开。而目前我国汽车后市场的经营模式还存在很多弊端。为了应对即将到来的国际竞争，我国汽车行业迫切需要明确汽车后市场在整个汽车行业市场中的重要地位。应在有关政府部门和行业机构的组织和领导下，尽早在全国各大中心城市逐步形成有形的、极具竞争实力的汽车后市场综合服务体系。     

我国汽车企业服务体系建立与发展

随着科学技术的进步,生产工艺的日臻完善,有形产品在物质形式方面难以体现差异．而服务已成为市场竞争的焦点。汽车企业竞争优势正向服务领域转移,我国汽车制造商应加快与国际接轨,在短期内力争迎头赶上。通过分析我国汽车服务体系的特点,并结合国外先进的经验,阐述了我国汽车企业如何建立和完善汽车服务体系。     

自动变速器维修保养细分领域市场调研

正据公安部发布的消息,截止到2016年6月底,中国汽车保有量约1.84亿辆。中国汽车保有量仅次于美国,预计将在2019年左右超过美国。一直以来,汽车行业以其产业链庞大而著称,汽车产业链大致分为3块:整车、零部件及汽车服务。在国际市场上,汽车服务一直是汽车产业链上利润最大的蛋糕。在国外,整车销售利润占20%,零部件利润20%,汽车服务占比60%~([1])。而在国内,目前整车     

采埃孚售后:创,见未来——采埃孚携最新成果亮相上海法兰克福汽配展

<正>"电驱动"趋势下的新产品及服务支持打造汽车后市场采埃孚"零"愿景以采埃孚集团的"零"愿景为目标,将前瞻性技术通过产品和服务组合的方式,呈现于汽车后市场领域——采埃孚售后事业部以突破创新的视角,秉承可持续发展理念,构建和打造汽车后市场的未来,通过在数字化、电驱动、绿色节能或综合解决方案等多领域的快速均衡发展,向汽车后市场客户及其合     

我国汔车工业企业产品创新的战略模式研究

现代企业产品创新是建立在产品整体概念基础上的以市场为导向的系统工程，是功能创新、形式创新和服务创新三维交织的组合创新。对我国汽车工业企业进行SWOT分析，大规模实施国家创新工程是我国汽车产业实现跨越发展的突破口。     

平台之上话服务——吉利汽车打造售后服务技术平台

任何一款汽车的设计和开发都是建立在产品技术平台的基础之上的,从某种意义上来说,没有平台,就没有产品,新车型的设计和开发便无从谈起。与产品的技术平台相对应的是服务的技术平台,这是在近年来国内汽车服务行业不断发展、汽车厂商对售后服务精益求精的背景下应运而生的。如果说产品的技术平台象征着汽车厂商的整车研发能力,那么服务的技术平台则是汽车厂商综合服务能力和整体技术实力的基础和载体。     

汽车营销中差异化策略的应用

随着汽车市场竞争加剧,产品同质化现象越发严重.同一档次产品,消费者可能面临数十个品牌.在这样的车市环境下,差异化营销成为众多厂家寻求新出路的突破点.通过产品、目标消费者、服务和品牌形象差异化,可以有效地提高企业的竞争力,从而在竞争日趋激烈的市场中赢得一片天地.     

车联网发展现状分析及展望

随着汽车的普及,用户在汽车上的时间也在逐渐增多,汽车将会成为下一个重要的移动互联网入口,车联网时代即将到来。可以想象的是,车载互联网这个重要的移动互联网入口,将成为商家的必争之地。硬件、软件以及车联网服务企业都力争汽车在互联网的巨大潜在市场。从移动终端平台与网络平台来说,目前已经不存在技术和产业上的瓶颈,车联网革命性产品呼之欲出。     

我国汽车工业企业产品创新的战略模式研究

现代企业产品创新是建立在产品整体概念基础上的以市场为导向的系统工程，是功能创新，形式创新和服务创新三维交织的组合创新，对我国汽车工业企业进行SWOT分析，大规模实施国家创新工程是我国汽车产业实现跨越发展的突破口。     

智能座舱的下一个五年

随着汽车智能网联和自动驾驶技术的发展,“软件定义汽车”已成为重要发展趋势,文章阐述了汽车智能座舱的发展过程和未来趋势,提出基础软件技术成为智能座舱新的发展驱动力,将为座舱产品形态、交互方式、场景化服务以及商业模式带来极大变革。因此,软件技术及跨域融合能力将成为未来汽车发展和创新的关键因素,也是打造产品差异化、提升用户体验的重要方向,汽车行业将迎来新的浪潮,同时也对全产业链提出新的挑战。     

战略合作:华菱星马与富瑞特装瞄准LNG重卡机遇

为响应国家"节能减排"的号召,推动中国LNG汽车产业健康、有序地快速发展,促进卡车行业向低能耗、低排放转型,华菱星马汽车(集团)股份有限公司与江苏省张家港富瑞特种装备股份有限公司,于2013年5月22日在马鞍山正式签订战略合作协议,决定依托各自在行业的优势,围绕中国LNG汽车产业装备一站式解决方案,本着共同发展、诚信合作、互利共赢的原则,建立战略合作关系. 根据协议,华菱星马与富瑞特装将加快LNG汽车、LNG存储、加气站等相关产品研发、试用、品种替代及整车轻量化方面的合作,进一步拓展LNG产品市场,提升双方整体竞争力.通过资源优势互补,共同建立"营销、培训、服务"三位一体的合作模式,延伸合作领域,建立双方定期例会互访机制.双方将共享实验设备和技术资源,成立联合实验室,加强新车型、新产品研发合作;在产业链延伸发展方向上共同寻求合作项目,促进产业链核心竞争力进一步提升.     

后市场分销渠道亟需数字化变革

正根据发达国家汽车市场的发展规律,当车龄超过5年,汽车后市场将迎来新的繁荣。因此,深耕汽车后市场成为当下车企、经销商的转型重点,同时也吸引了大量社会资本的涌入,进一步推动汽车服务产业链各个细分市场的增长提速。由于政府自上而下的干预和终端消费者日益增长的需求,一个多样化、数字化和标准化的汽车后市场正在形成之中。     

传统业务面面观

<正>10年前,许多汽车厂商对售后服务还没有清晰的概念。10年后的今天,由于汽车业产能的快速提高和制造技术的不断更新,"买车就是买服务"在汽车企业和消费者中达成共识,售后服务已然成为各个汽车品牌竞逐的焦点。近年来,各大汽车厂商纷纷将售后服务作为核心战略,在硬件、软件、服务活动等传统业务上不断升级,从而构筑了汽车后市场的第一层"朋友圈"。     

汽车售后服务将成为市场的宠儿

一、汽车服务贸易的主要分类我国汽车服务贸易的发展趋势——以汽车制造业为主导,形成相应的汽车产业链,不仅要拉动产业上游,例如汽车主要原材料工业、汽车制造装备业的发展,而且也要促进产业下游,例如汽车销售、汽车配件、维修服务、汽车保养、汽车物流、汽车信贷、汽车保险、汽车租赁、汽车用品、汽车美饰、汽车旅馆、汽车文化、汽车体育、汽车俱乐部和汽车智能服务等项延伸服务的加强和发展。在汽车市场的不同发展阶段,汽车服务贸易一般划分为3种类型,见表1。表1汽车服务贸易分类分类生产导向型消费导向型价值导向型定义促进汽车产品的生…     

汽车文化漫谈

汽车是世界上惟一兼有零部件以万计、产量以千万计、保有量以万万计的综合性、高科技、大批量生产的产品。汽车工业作为支柱产业,成为连接第一、第二、第三产业的纽带,产业体系和产业链渗入到广泛的学科领域,波及到大量相关工业和部门,诱发了新兴工业和高新技术的出现,形成了庞大的产业体系和合纵连横的产业链,成为“改变世界的机器”。汽车凝聚着百多年来人类物质文明及精神文明的成果,和谐地将科技和艺术相统一,积淀成现代社会特有的文化底蕴。汽车文化以汽车产品及其产业为载体,渗透到经济社会各个层面并构成互为关联的价值链,演绎人类社…