吉利转型升级的"密码"

自2010年收购沃尔沃汽车算起,吉利成为一家跨国汽车集团已有12年.从当年不被看好的"蛇吞象",到一举拥有吉利、领克、极氪、几何、沃尔沃、极星、宝腾、路特斯等多品牌组合,吉利正构建起一个"战略协同、推动变革、共创价值"的品牌发展矩阵.     

吉利新品牌战略切奠操之过急

<正>吉利正在筹备新的品牌战略,取消现有的帝豪、英伦和全球鹰3个子品牌,以实现吉利品牌回归。然而,打造品牌需要"道法自然",不可拔苗助长。吉利是否应取消苦心打造的"帝豪",还需三思而行。吉利的品牌战略或将重新布局。据有关媒体报道,吉利汽车集团将把"GEELY"品牌作为母品牌并采用全新LOGO,而帝豪、全球鹰和英伦3个原有品牌名称则完全消失或者转变为产品序列,从而"回归一个吉利"。笔者认为,吉利整合全球鹰和上海英伦品牌无可厚非,但是骤然仓促取消曾下苦功打造的帝豪品牌,似乎有点矫枉过正。帝豪品牌仍有保留的必要的确,俗话说得好:"与其伸出十个指头,不如握     

"三教"改革的汽修"三学"思维实践研究

"三教"改革中"教师、教材、教法"三者构成一个闭合的教学系统,解决了"谁来教、教什么、如何教"的问题.汽修学习中可以在教师"教"的基础上着力于学生"学"的探索,突出"学生、学本、学堂"的"三学"思维.本文紧扣学习主体"学生",整合教本为"学本",将课堂转换为"学堂",以做、学、教、评一体化完成学习任务,提升学生的学习能...     

我们期盼着发布GB 1589-2004"第×号修改通知单"

<商用汽车>2006年第3期肖献法所著<何以发出GB 1589-2004"第一号修改通知单"?>一文,传递了一则又喜又忧的信息.喜的是,一号修改通知单尽管"未能尽意",却"彻底化解了混凝土泵车和消防车上牌、上<公告>受阻的难题";忧的是,一个这般重要的国家标准竟有如此之多的"疏漏",令人百思不得其解.那么,是否待肖先生文中提及的几种特殊专用车辆都能顺利上牌、上<公告>,发布第2、3号修改通知单之后,就算完善了呢?非也.     

吉利自主创新催生三大科研成果

国际汽车界某"权威人士"曾经这样断言 "中国人造不出自己的自动变速箱!"2006年1月9日,由国家科技部、财政部联合举办的"科技创新重大成就展",在北京展览馆彻底颠覆这位先生的断言.由吉利集团自主研发、拥有完全自主知识产权的轿车JL自动变速箱、智能电动助力转向装置(EPS)和JL4G18发动机,以纯正的"中国"血统登上展台,宣告中国汽车工业过去一个时代的终结.     

“技术吉利”是市场需求使然

<正>曾几何时,借用"6字头"目录造轿车的吉利,如今已经打出了"技术吉利"的旗帜,令人刮目相看。或许"技术吉利"并不是李书福的"心血来潮",而是对全球低碳经济趋势的认识,以及自身发展到了一定阶段后的必然需求。可能也像吉利收购沃尔沃一样,已经"蓄谋已久",只是抓住了一个恰当的机会实施而已。     

2014达喀尔精彩瞬间

<正>第36届达喀尔拉力赛被称之为"Odyssey",意为"长途的冒险历程",在这次冒险中,有的人甚至付出了生命     

为吉利喝彩

近两年,在炙手可热的经济型轿车市场,活跃着一批<目录>外准轿车生产企业,他们凭着"黑户"的身份,在歧视和不平等的政策框架内,在不同的起跑线上,在势力和实力都相当悬殊的情况下,与<目录>内轿车企业展开了竞争,并有着不凡的表现,如浙江的吉利、江苏的悦达、安徽奇瑞等.其中,尤以吉利最令人注目.     

有感于"骑者善堕"

有句成语叫"骑者善堕",意为惯于骑马者常常会从马上掉下来. 至于骑者为何善堕,想必有两种解释,一是骑术不精,二是骑者大意.骑术不精者,大概还没有完全掌握骑马要领,没有摸清马的习性脾气.马在四蹄翻飞时仍不嫌快,还一味地快马加鞭;马遇险地时仍不肯收缰缓行,而一任天马行空;人困马乏时,依旧扬鞭策马;于是骑者便在马的奔腾跳跃中跌落.骑马大意者,一般都有些骑术,但往往自恃技艺精湛而心不在焉,或走马观花,或心马意猿,不经意间便马失前蹄,闹了个人仰马翻.     

丰田欲打造驾乘智能交通之梦

一直积极致力于智能交通系统的技术研究、开发和应用推广的丰田汽车公司以最大的参展面积参加了本届智能交通世界大会。"Drive ITS Dreams",意为"驾乘智能交通之梦",丰田汽车公司以此为主题的展台上,从"安全"、"交通环境"和"舒     

的哥有"五盼"

最近和的哥谈起生意上的事,他们都反映近年来效益不如以往,就连几个本该见好的时节,如春节、五一、十一等旅游旺季也出现旺季不旺的现象.由于生意不好,他们的思想不太稳定.为此,他们在努力改善服务态度,降低消耗的同时,对当地政府有"五盼",希望有关部门"扶"一把.     

俄科学家培育出人体"永生细胞"

人体衰老是由于人体细胞分裂更新速度变慢造成的,简而言之,是"细胞发生老化"而导致生命里程缩短.那么,自然界是否存在长生不老的细胞,即能不断发生分裂的"永生细胞"呢?科学家早就发现,"永生细胞"是存在的.如:腔肠动物水螅的嘴部器官就是由"永生细胞"构成的,这使得水螅的嘴能不断更新换代",永不衰老;人体中的血液细胞、肠膜细胞也都属于"永生细胞",它们能够不断发生分裂实现自我更新.既然如此,有没有可能通过科学手段在人体多个重要的器官中培植"永生细胞"呢?     

安全生产,重于泰山

"安全生产",是指为预防生产过程中发生人身、设备事故,形成良好劳动环境和工作秩序而采取的一系列措施和活动(引自《辞海》)。"重于泰山",意为比泰山还重(出自司马迁《报任安书》)。     

激情"英珠玛"——试骑铃木GSX400FS

铃木GSX系列是日本四家车厂中规模最庞大的车系,车型包括巡航车、运动旅行车、街车、跑车,其中不乏经典名车,本期测试的GSX400FS便是一款著名车型。GSX400FS的全称为GSX400FS Inazuma,其中Inazuma是该车的英文名字,意为"闪电",而国内车迷喜欢取其谐音,称其为"英珠玛",这样叫倒是挺上口的,听上去很有味道。GSX400FS上面还有GSX750FS和GSX1200FS两位兄长,前者专供欧洲市场,后者全球供应,作为小弟的GSX400FS则主供日本国内和亚洲市场。所以,在中国大陆该系列车型中最常见的便是GSX400FS,其他车型很少见到。早期的400毫升级GSX街车系列只有GSX400X、GSX400S等低档车型,进入上世纪90年代中后期,本田的CB400、雅马哈的XJR400、川     

吉利EV450车无法充电

正故障现象一辆累计行驶里程约为5.1万km的2018款吉利EV450车,连接随车充电器(交流充电枪)进行充电,出现交流充电插座(充电口)指示灯显示为红色,无法进行正常充电的故障现象。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪读取车载充电机(OBC)系统的故障代码,读取到的故障代码为"P1C2C04车载充电机故障:紧急关闭/当前码",读取相关数据流,外部线缆连接状态CC信号显示"已连接",     

2014款奥迪A3进取版加装自动大灯、离家回家和自动雨刮功能

正在这里我不说线的颜色,而是说针脚号码是因为线是要新买的,而新买来的线的颜色未必是按照原车的颜色要求来做的,我就算说了颜色,各位反而会弄错。因此在这里,看针脚的号码是最正确的。关于针脚,其实每个插头上都有很小的数字表明每个针是几号针,例如图1所示,雨量传感器的插头,上面就有标号。关于J519的位置及接口说明,如图2所示。     

"眼观六路"应对"突变"

行驶在情况复杂的道路上,驾车的朋友只要"眼观六路",就能应付瞬间的变化.所谓"六路",即看天,看地、看前、看后、看左、看右.看天,装载超高的师傅,一定要留意观察横过公路的电线、电话线、电缆线是否有垂落的现象;看地,则要留神观看刷在道路上的"指示标志".只有"眼观六路"才能应付"突然".     

驾驶员不能"悔车"

在中国象棋中,"车"是最具威力的一个子,它速度快、杀伤力大.正因为如此,有"明车暗马偷吃炮"之说,意即吃掉对方的"车"之前要说明一下,可以"悔车",因为一盘棋如果"丢车",就几乎没有胜算了.     

你好,博瑞 吉利新款博瑞

正上车,落座,启动,一句"你好,博瑞",一个甜蜜的应答"请说",一切都变得如此温馨,瞬间你就与吉利新款博瑞成为了朋友。2015年,当吉利首次推出博瑞车型时,感觉它是含着金钥匙就来到了世间。作为吉利汽车战略转型后的首款中高端旗舰车型,集合了全球资源全力打造,向世界展现了中国制造的不俗实力。同时,作为中国品牌最高水平的代表,迅速成为国     

"限时服务"风光无限

报载,青岛公安交警在贯彻、落实"三个代表"教育中,向市民承诺"限时服务",对车辆上牌、驾驶员办证、交通事故处理等业务工作都规定了时限,即在一定时间内必须办理完毕,如车辆上牌落户不得超过两小时;交通事故现场必须在五分钟内赶到等,否则,市民可以投诉,一经查实,对责任人将严肃处理.