跨越欧Ⅳ东风朝柴力塑"高品质动力"

“从2007年7月起全国实行国Ⅲ标准”．国家在节能环保方面出台的这些政笺标准．对全国柴油发动机行业产生了良性拉动．这是实力企业难得的发展机遇，作为中国轻型车用柴油机第一品牌的东风朝柴公司．在法规颁布之前就未雨绸缪．2005年成功推出欧Ⅲ发动机．率先通过国Ⅲ排放检测，成为国内首家获得国Ⅲ标准排孜报告的轻型车用柴油机厂商．同时在欧Ⅳ产品方面也做了充足的准备。这．既是朝柴公司力塑“高品质动力”的重要举措．同时也印证着朝柴公司“高品质动力”的品牌内涵。[编者按]     

朝柴演绎民族品牌“激情岁月”

在东风朝柴公司23000平方米的大型现代化联合厂房里，我国最大的车用柴油机加工、装配、试车、烤漆、出厂一条龙生产线正源源不断地把产品输送到国内近百家汽车厂、客车厂、工程机械厂，成为国内轻型车首选动力，社会保有量一直高居榜首。     

让"心脏"与汽车品牌一起跳动

1979年，朝柴研制成功中国第一台高速车用柴油机，在全国第次把柴油机改装在解放汽车上，大受用户欢迎。这一改装促成了日后风靡全国的“汽改柴”的发展风潮，朝柴从此由农用柴油机转产汽车主动力。在轻型车这一领域中，朝柴的产品属九十年代以后的高档产品，重量轻、噪声低、节油性好、可靠性高、故障率低，而且服务网点遍布全国，由于这些优势，朝柴占据了轻卡动力领域的主导地位。截至目前，朝柴机社会保有量和轻型车动力市场占有率继续保持全国第一。     

朝柴演绎民族品牌"激情岁月"

在东风朝柴公司23000平方米的大型现代化联合厂房里,我国最大的车用柴油机加工、装配、试车、烤漆、出厂一条龙生产线正源源不断地把产品输送到国内近百家汽车厂、客车厂、工程机械厂,成为国内轻型车首选动力,社会保有量一直高居榜首.     

和谐朝柴：与社会责任同行

东风朝柴在企业的发展过程中,时刻牢记优秀企业公民的责任,以打造高品质动力为己任,更好地服务客户、服务社会,为社会的和谐发展贡献着力量。     

铸造汽车动力民族品牌

多年来，朝柴公司发扬艰苦奋斗、开拓创新的优良传统，企业得到了跨越式的发展，在同行业和广大用户当中赢得了“中国轻型车用发动机领航者”的称号。今天，跨国公司产品大量涌入中国市场，竞争进一步加剧；另一方面，中国经济的飞速发展为汽车工业提供了更广阔的市场空间及高速发展的平台。面对机遇和挑战共存的局面，作为“中国第一台高速车用柴油机研产地”的东风朝柴再一次感到肩上责任重大，     

合肥朝柴首台柴油机下线

近日,位处双凤工业开发区的合肥朝柴公司迎来第一台柴油机下线。东风朝柴公司隶属东风集团,是以生产柴油机为主营的公司,与江汽公司有着十余年的合作历史。合肥朝柴公司是江汽公司与东风朝柴公司战略合作达成的项目,于2007年8月开工建设,总投资6000万元,具备6万台柴油机年生产能力。     

国内外轻型车柴油机的现状及发展（Ⅰ）

综述了国内外轻型车用柴油机的生产现状，技术水平及与汽车的匹配情况，并指出其发展方面是高功率，低排放和低噪声。因此，应大力发展轮增压和中冷技术，不断推出多气门机型。上前国内１ｔ级轻型车尚我理想的柴油机作为动力，为此提出了国内发展轻型车柴油机的若干建议。     

奔骏争鞭 风飚群首——朝柴机NGD3．0搭载日产奥丁SUV率先达国Ⅲ

NGD3.0柴油机是朝柴公司从美国万国公司引进的一款具有世界领先水平的成熟产品，该款柴油机融合世界多种先进技术，是目前设计水平最先进的柴油发动机，代表着世界柴油机的发展方向。NGD3．0柴油机在东风朝柴的制造成功并实现国Ⅲ排放标准，使中国城市多功能车SUV、MPV、高档皮卡、高端轻卡行业增添了更加节能、环保，性能更加可靠、动力更加强劲的高档柴油引擎。     

全心全力全程满意--东风朝柴公司服务理念聚焦

2004年在东风朝柴的史册上又增添了新的一页：高速车用柴油机达产100万台,ERP／CRM项目上线成功,CY102系列柴油机荣获国家免检产品称号．全面实施“精品机工程”;推出营销工作的“沸点计划”当一个个镜头定格的时候,朝柴的服务理念也在聚焦中清晰起来。     

朝柴动力配套出口非洲

从东风朝阳柴油机有限责任公司获悉．新年朝柴动力出口飘红．今年1月就有640台朝柴CY4100Q～A2E发动机配装的江淮HFC1030K型轻货．通过上海港出口阿尔及利亚。     

朝柴与社会共和谐——访东风朝阳柴油机有限责任公司总经理赵庄

在我国政府大力提倡建设节约型和环境友好型社会的背景下，面对减轻环境污染、降低能源消耗呼声的日益高涨，中国汽车行业尤其是内燃机行业面临着越来越严峻的考验，同时也承担着越来越重大的社会责任。素有中国轻型车用柴油机第一品牌之称的东风朝柴公司，坚持节能、环保的一贯宗旨，在引领中国轻型柴油机研发走势的道路上，从社会整体能源的利用率出发，从与环境整体和谐发展出发，从用户使用成本角度出发，注重社会环境和节约能源，多管齐下研发新品，以创新的思维继续为中国汽车行业提供高品质柴油发动机。     

世界级动力落户朝柴——首台NGD3.0柴油机隆重下线

东风朝柴公司成功引进具有世界领先技术水平的NGD3．0柴油机、从此中国城市多功能车SUV，MPV、高档皮卡、高端轻卡行业增添了更加专业、性能更加可靠、动力更加强劲的高档柴油引擎。[编者按]     

柴油核"芯"技术的新变革——东风朝柴推出国内首款OHC技术发动机

2007年初，东风朝柴公司在营销大会上宣布，将把全新技术的朝柴CY4D系列OHC技术柴油机批量推向市场，这将是中国首款OHC技术商用车发动机。据悉，朝柴此次推向市场的4D系列柴油机采用了国际最先进的柴油机OHC技术，该技术的应用，将大大提高该系列柴油机的综合性能。朝柴此次批量推向市场的4D系列OHC技术柴油机目标市场定位于高端中卡、中客。朝柴4D系列OHC发动机批量上市将引发中型车市场核“芯”革命。[编者按]     

东风轻型车“专致”品牌发布

12月5日,东风轻型车第二届专改高峰论坛在云南昆明举行。会上,东风轻型车宣布正式将旗下专用汽车品牌命名为“专致”。深耕专用汽车行业底盘销量逆势增长2020年尽管受到了疫情的影响,但东风轻型车的专用汽车底盘却实现了逆势增长。数据显示,2020年1~11月,东风轻型车实现专用汽车底盘销售41574辆,市场占有率高达35%,同比上涨了3个百分点。     

国内车用柴油机主要生产企业最新发展动态

1．2008年一季度销售数据的整理及对比分析 按照中国汽车工业协会信息部的统计口径，国内汽车用柴油机生产厂家火致可以划分为两大派系，一是依托汽车母公司的发动机厂家，如：一汽集团的无锡柴油机厂（锡柴）、大连柴油机厂（大柴）；中国重汽集团的重汽济南动力有限公司（重汽动力）、重汽杭州发动机有限公司（杭发）等等。它们的产销量是按母公司统一口径进行统计上报。二是独立的发动机厂家：如广西玉柴机器集团有限公司（玉柴）、潍柴控股集团有限公司（潍柴）、昆明云内动力股份有限公司（云内动力）、东风康明斯发动机公司（东风康明斯）、东风朝阳柴油机公司（朝柴）、扬州柴油机有限责任公司（扬柴），等等。它们的产销量是单独统计上报。表1列出了一季度汽车柴油机前8家主要生产企业销量（分别按台数和按功率）及市场份额的比较情况。     

改善的力量——东风朝柴管理跃升卓越

改善不但为东风朝柴打造中国轻型柴油动力第一品牌提供了强大动力和能量，更重要的是为东风朝柴的发展逐渐构建起了一个持续向上的跃升平台。     

我国轻型汽车用柴油机发展状况分析及市场需求预测

目前我国生产轻型车用柴油机的主要厂家约为１９家，生产能力为８０万台，约２７个品种，技术总体水平与国外有较大差距。我国轻型车装用柴油机的数量逐年增加，１９９７年底约有５０％的轻型车装用柴油机。     

东风重卡:产销量5年增长10倍

2004年东风公司销售重卡10.9万辆,占其总销量的55%,完成年度计划的115%,同比增长34.54%。仅用了5年时间,东风公司的重卡年产销量就从1万辆提升到10万辆以上,东风重卡的总量首次超过中型车和轻型车之和。在2004年世界汽车制造商协会和德国汽车工业协会联合发布的权威报告中,东风     

CYQD32柴油机——书写环保新篇章

CYQD32系列柴油机是引进日产柴公司先进技术生产的具有国际水平的高档车用柴油机，是东风汽车公司“十五”规划中唯一的柴油机项目，也是东风朝柴打造中国轻型发动机第一品牌、赢得未来的前沿产品。