立交美学的影响因素分析

介绍了立交美学具有的基本特征；分析了立交美学的影响因素，主要包括：立交的整体造型因素、立交的线形因素、立交桥跨的因素和立交与周围环境景观的协调等方面的内容。     

关于城市立交景观设计探讨

近年来,城市道路网络建设日益错综复杂,城市立交是城市区域景观设计的重要组成部分,也是缓解城市交通拥堵现状的主要方式。城市立交景观设计由立交桥体、立交绿地及其周围的道路和建筑等共同组成。本文主要探讨了城市立交景观设计的几个原则:包括环保原则,美观选择和动静结合的原则,并提出一些城市立交景观设计方法的建议,以期使城市立交的设计具有科学性和生态功能和美学特征,从而希望能为城市立交景观设计提供一些参考价值。     

黄木岗立交改造方案研究

通过对深圳市黄木岗立交改造方案研究，分析了既有的城市立交对城市发展及轨道交通建设带来的问题，讨论了城市枢纽立交节点改造设计过程中需要考虑的主要因素，论述了方案研究比选过程，提供了一套立交改造设计比选方法，对今后类似枢纽立交改造起到借鉴作用。     

初论道路立交美学设计问题

道路立交美学设计不仅仅是立交桥的造型，除应动态、全面地具体考虑道路立交美学设计问题外，还应包括立交环境美、立交形式美、立交桥造型美和立交桥功能美等方面。     

人行立交桥的规划设计

本文提出人行立交桥规划设计原则，并从美学造型角度，提出结构选型方面的一些要求，可供城市人行立交规划设计参考。     

城市立交设计关键点分析及优化

城市立交设计不仅需要考虑交通流量、技术指标、环境条件等因素,与公路立交相比,受用地规划、地铁、地形地貌、楼房安全净距等条件限制,且增加了辅路及人非慢行系统设计,城市立交考虑因素较多,复杂程度有别与公路立交。本文以洛阳市区立交设计为例,总结分析城市立交设计考虑因素及设计方案优化要点。     

淮北市东岗楼立交改造选型研究

城市立交改造增加新线路时，受限制因素较多，立交型式如何确定成为难点；东岗楼立交改造由常规的四路立交变为三个立交的组合立交，通过定性分析与交通量定量预测，梳理路网，抓住主要矛盾，拆除利用率低的现有匝道，新建交通需求大的匝道，达到了经济、适用的效果，使复杂问题简单化。     

基于模糊理论的城市道路立交设计及综合评价分析

城市立交是解决城市交叉节点交通拥堵,实现交通快速转换的有效措施,与公路立交相比,城市资源集约,立交设计控制因素繁多,立交组合形式多样,立交设计方案优劣的评价尤为重要。传统的立交评价方法主要为技术经济比较法,具有明显的经验性和局限性。通过对城市立交设计特点进行研究,提出了基于模糊理论的城市立交指标评价体系及综合评价方法,供城市立交设计者参考。     

太仓快速路网节点规划方案研究

阐述了城市立交选型原则、城市立交的作用及城市立交的主要类型。以江苏太仓快速路网节点规划为项目实例,对其交叉口现状、交通量预测进行了分析,结合节点周边控制因素,明确了立交设计方案。     

低影响开发(LID)下的城市互通立交排水设计

随着我国城镇化的快速发展，互通立交已经成为了城市发展的重要标志，而城市基础设施、城市管理能力等因素跟不上城镇快速发展的需要，各种城市病累积爆发，尤其是近年来频发的“城市内涝”现象，对城市居民生活质量造成了严重影响，制约了城市的快速可持续发展。为了贯彻我国“海绵城市”建设理念，本文将以西安市酒十路互通立交为依托，探讨低影响开发下的立交排水设计，并结合实际案例提供一些建设性的经验。