襄渝二线老河口汉江特大桥上部结构施工

襄渝铁路二线老河口汉江特大桥上部结构预应力混凝土连续箱梁墩顶0号块采用支架现浇法施工,中间节段采用菱形挂篮悬臂灌注法施工。主要介绍0号块施工、中间节段施工以及跨中合龙等关键技术。     

高速铁路无独立合龙段的T构桥主梁施工技术

新建福厦铁路泉州湾跨海大桥为时速达350 km的高速铁路桥，其海上浅滩区部分引桥为15联(50+50) m T形刚构桥。主梁为单箱单室预应力混凝土箱梁，采用挂篮对称双悬臂浇筑施工，T构未设置独立合龙段，而是采用浇筑最后一节边跨直线现浇段的方式直接实现T构梁段合龙。主梁施工过程中，墩顶0号块(A0节段)采用三角托架法现浇施工，三角托架安装后进行预压，然后采用一次浇筑成型工艺浇筑节段混凝土；A1～A12悬臂节段采用全封闭式挂篮悬臂施工；在A13边跨直线现浇段施工时，对落地钢管支架法、边墩三角托架法、墩顶吊架法、挂篮悬臂浇筑法进行综合比选，最终选择挂篮悬臂浇筑法施工。A13边跨直线现浇段施工时，利用挂篮底平台作为其底模系统、挂篮外侧模板作为其外侧模板，采用3拼I14型钢对挂篮底纵梁进行支撑，在墩帽处垫石两侧用?20 mm精轧螺纹钢对挂篮进行对拉，增强了模板稳定性；通过平衡配重的设置及支座约束解除时机的控制，保证了A13节段施工质量。结构受力及线形均满足设计要求。     

斜拉桥主梁大型0号块施工技术

武汉西四环汉江特大桥主桥为(77+100+360+100+77)m预应力混凝土梁斜拉桥,主梁为π形结构,两边为单箱双室、中间为纵横梁加桥面板结构形式。主梁0号块宽44m、长22m,采用钢管桩贝雷梁支架现浇施工。支架由底模系统、横梁(贝雷梁)、桩顶分配梁、砂筒、钢管支架组成,支架施工完后采用反力架预压钢管桩,边箱室顶板底模采用透水模板布施工。通过混凝土配合比优化,配制高耐久性、稳定性的C55高性能混凝土,并采用天泵和地泵从两个方向分层浇筑,桥面纵、横坡采用提浆整平机控制。在0号块混凝土强度成长期预张拉横向预应力,纵向预应力待1号和1′号块施工完采用连接器连接构成整束一次性张拉;预应力采用智能张拉系统张拉、智能压浆系统压浆。实践表明,该桥采用该施工技术成功克服了支架不均匀沉降,有效控制了裂纹的产生,保证了主梁0号块的施工质量与施工安全。     

襄渝二线朱溪河右线大桥施工技术

朱溪河右线大桥为(72+128+72)m三跨预应力混凝土连续刚构桥,梁部为单箱单室结构,主墩为变截面矩形空心墩,采用嵌固基础.主墩采用翻模法施工,并采取大体积混凝土防开裂施工措施;梁部施工采取在主墩墩顶托架上浇筑O号块,利用轻型挂篮从O号块向两侧对称悬臂浇筑各梁段,形成2个T构,同时在两侧桥台的支架上浇筑边跨现浇段,然后先中跨合龙,再边跨合龙形成连续刚构体系,其中预应力施工采用预应力管道真空辅助灌浆技术,施工过程中对主粱线形进行监控.     

京张高铁土木特大桥连续梁墩顶转体施工技术

京张高铁土木特大桥采用(60+100+60)m预应力混凝土连续梁跨越既有大秦铁路,该桥24号、25号墩墩顶98m范围内梁体采用墩顶水平转体施工。沿平行于大秦铁路线方向,施工24号、25号墩顶转体部分梁体,在墩帽、0号块施工时安装转体系统;在标准梁段施工后拆除施工临时结构,安装牵引系统;进行梁体试转后在"要点"时间内进行正式转体,将梁体转动至设计平面位置;采用支架现浇法施工边跨合龙段,边跨合龙后进行球铰体系转换、安装永久支座,将梁体变成简支单悬臂结构;最后施工中跨合龙段,完成连续梁施工。     

蟒蛇河大桥悬臂施工关键技术

蟒蛇河大桥是204国道跨越蟒蛇河的一座大型桥梁,上部结构为主跨115 m的预应力混凝土连续箱梁,采用悬臂浇筑法施工。该文以该桥为背景,对悬臂施工过程中0号块的锚固与支架搭设、挂篮的千斤顶预压、合拢段施工,以及施工控制等关键技术进行介绍,为同类工程的施工提供一定的参考。     

孟加拉新沙哈·阿曼纳特大桥设计与施工

新沙哈·阿曼纳特大桥主桥为(115+3×200+115)m连续预应力箱梁矮塔斜拉桥.主梁采用带箱内斜撑的单箱单室薄壁箱梁;斜拉索采用单索面布置,在桥塔处从上塔柱转向鞍管穿过桥塔,两端锚固在主梁顶板与斜撑交汇处;桥塔由底座、下塔柱和上塔柱构成.上部结构箱梁0号块及1号块均在支架上现浇施工,墩顶临时固结形成T构,其它节段采用三角挂篮对称悬臂浇筑施工,合龙段采用合龙吊架施工,箱梁边跨现浇段采用支架现浇施工;桥塔采用定型钢模分次浇注施工;为便于箱梁现浇挂篮的安装,斜拉索施工滞后箱梁施工1个节段.该桥的结构特点最大限度地发挥了矮塔斜拉桥的工程经济性.     

通榆河大桥悬臂施工技术

大跨度连续梁一般采用挂篮悬臂浇筑施工,其关键技术为0号块墩顶的抗倾覆设计、0号块支架搭设与混凝土浇筑施工、挂篮的设计施工、结构体系的转换与合拢、线形控制等.该文以通愉河大桥施工为背景,详细介绍了上述相关技术,可为今后类似桥梁的施工提供一定的借鉴.     

前山大桥主桥上部主要施工技术

介绍了前山大桥主桥上部结构施工中的根部箱梁、４４ｍ悬臂Ｔ梁支架现浇施工，高标号泵送混凝土配制、３８ｍ挂梁预制吊装以及一、二次预应力控制等主要施工技术。     

泉州晋江大桥斜拉桥主梁施工

泉州晋江大桥主桥为(200+165)m独塔双索面预应力混凝土斜拉桥,主梁横断面为双波浪形箱梁。该桥主梁采用普通挂篮对称悬臂施工,挂篮底平台刚度大,外模采用整体钢模,内模采用拆装式模板;0号节段采用水中支架分段施工,并设置后浇段;梁上张拉斜拉索。为加快施工进度,增加了主跨支架现浇长度,使主跨与边跨同步对称合龙。同时,在桥塔中横梁施工完后,设置安全隔离装置,实现塔、梁交叉施工。在悬臂施工过程中,主梁横梁底部施加临时体外预应力,2号节段施工时设置临时反拉梁。主梁合龙时,在合龙口每个箱内设置三榀体外桁架式劲性骨架,并加强合龙口处的支架以抵抗合龙后主梁的反力。