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在每10位死于交通事故的人中,至少有1人是儿童,交通意外已成为威胁儿童安全的“第一杀手”。美国每年至少有2000名儿童死于交通事故,大约有3万名儿童由于没有采取正确的安全措施,而在车祸中受重伤。据澳大利亚汽车协会调查,在遭遇车祸的儿童中,71%因正确地使用了经过安全测试的儿童汽车座椅而避免了致命伤害。我国80%的家长开车带孩子外出时,使用安全座椅不当, 而且每个使用错误的实例中至少存在3处纰漏,这些纰漏可能是致命的。汽车厂家发现,在车祸中死亡的儿童,如果正确使用儿童安全座椅,一半以上是可以生还的。 相似文献
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<正>早在30年前博泽就将儿童乘车安全视作重要课题,将含防夹系统装置的电动玻璃升降器引入市场。如今,博泽最新防夹技术已经应用于中国市场。交通事故已经成为当前我国儿童的第一大意外死 因,相关数据表明,我国儿童在交通事故中的死亡人数每年超过1.85万人,是美国的2.5倍。社会对于儿童乘车安全意思的淡薄,已经车内儿童安全配置普及程度过低时造成这一结果的主要原因。来自盖世汽车网的一项调 相似文献
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《汽车知识》2012,(10):9-9
据交通安全机构的统计显示,中国每年有超过1.85万名儿童(14岁以下)死于交通安全事故,死亡率是欧洲和美国的2.5倍。为了普及和提升家长以及公众的儿童乘车安全意识,沃尔沃汽车于2012年9月2日在上海通孚祥江杨路店举办了沃尔沃儿童安全体验日活动,并邀请瑞典沃尔沃汽车安全中心高级技术负责人,瑞典查尔姆斯理工大学客座教授洛塔·雅格布森女士携手同济大学汽车学院汽车安全技术研究所所长朱西产教授莅临现场,向媒体及数十家关注儿童乘车安全的家庭分享权威的儿童安全理念。除了精彩的专业知识讲座之外,活动现场还精心设计了模拟碰撞试验,用直观的模拟演示让现场观众切身体会到儿童安全座椅在儿童乘车安全当中的重要作用。 相似文献
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儿童安全座椅,又可称为儿童约束系统(Ch11d Restraint System),是专门为婴幼儿和儿童乘车安全而设计的装置,其研究在欧洲、美国和日本得到极大的重视,开发出了适应不同年龄的儿童安全约束系统,还制定相应的法规和标准。美国FMVSS、欧洲ECE和日本保安基准都对儿童约束系统提出了具体的技术要求,使婴、幼、儿童乘员在车辆发生碰撞事故中得到有效的保护[编者按] 相似文献
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事业起步,买了车,又有个健康可爱的宝宝,生活似乎已经进入令人满意的小康水平。但是,亲爱的朋友们,您有没有想到随之而来的驾车安全问题呢?我以为开车只要系好安全带,遵守交通规则就足以保证交通安全,可真正有了宝宝之后,从丈夫到同事, 相似文献
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<正>有句话叫"有调查,才有发言权"。我们都知道,在保护儿童乘车安全方面,儿童安全座椅是行之有效的安全装备。在家长安全意识逐步提升的今天,国内儿童座椅的使用率究竟能达到多少呢?《世界汽车》杂志深入到北京、天津、上海这3个一线城市的各大幼儿园,对家长驾车接送孩子时,孩子的乘车方式进行了统计与调查。根据结果显示,在家长接送孩子的过程中,儿童安全座椅的使用率不足30%,儿童乘车安全不容乐观。下面,笔者结合调查结果中的重点数据,与大家聊聊安全座椅使用现状以及不使用儿童安全座椅的潜在危害。 相似文献
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《汽车实用技术》2014,(6):I0003-I0003
<正>中国已经进入"汽车社会",私家车已经成为多数家庭的主要交通方式,但是近年来因交通安全知识匮乏、防范措施不力导致儿童交通意外伤害事故时有发生。虽然,近年来安全带、安全气囊的相继问世,也挽救了无数人的生命。不过,所有车辆的安全设施多是为成人设计的,尤其是在中国,儿童乘车安全一直被忽视。2014年3月1日,国内首个儿童安全座椅立法落地实施,这一法规的出台打破了国内儿童安全座椅无立法的窘境,这意味着我国在儿童乘车安全方面的法律法规建设又向前迈进了一步。谈到儿童安全座椅的发展,从上个世纪80年代开始,欧美国家就已经开始相继出台相关的法律法规,强制 相似文献
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市场中销售的儿童安全座椅品种繁多,产品质量也存在着差别,家长在选购儿童安全座椅时,一定要具备一些常识,这样才能挑选到适合自己孩子的好产品。 相似文献
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宝贝计划——通过法规等行政手段保护儿童乘车安全 总被引:10,自引:0,他引:10
儿童乘车安全问题在20世纪60年代就已经被很多国家所重视,而且这些国家还颁布了有关儿童乘车安全的标准及法规,提高了消费者对儿童乘车安全的意识。中国对儿童乘车安全标准的制定现正处于准备阶段,在不久的将来,中国也会拥有属于自己的儿童乘车安全标准及法规。 相似文献
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我刊曾在2006年第2期的专题栏目专访了清华大学汽车碰撞实验室,对儿童乘车安全问题给予了极大的关注,并从儿童的生理特征出发指出了儿童在乘坐汽车时存在众多安全隐患。 相似文献
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<正>有数据表明,中国儿童因交通事故的死亡是欧洲的2.5倍,美国的2.6倍,中国儿童乘车出行中儿童儿童安全座椅的配备率不到0.01%。有青少年研究中于2001年至2002年5月,针对10个城市的近6000名中小学进行问卷调查,目的是了解导致少年儿童人身受伤害的现况,分析伤害的隐患和原因。当被问到"如果上学快迟到了,在过马路正好起上红灯,你会怎样"时,四成的学生选择继续过马路。同时,该研究中心调查发现, 相似文献