汽车制动性能的检测

汽车的制动性能可利用制动仪和制动试验台进行检测。按不同的分类方法，可以分出不同的制动试验台类型。常见的分类方法有：按试验台测试原理的不同，可分为反力式和惯性式两类：按试验台支承车轮形式的不同，可分为滚筒式和平板式两类。下面主要介绍利用反力式滚筒试验台检测制动性能的方法。     

反力式滚筒制动试验台使用中存在的问题分析

反力式滚筒制动试验台是汽车制动性能检测中应用较广泛的检测设备,文中阐述了反力式滚筒制动试验台在制动力检测中存在的主要问题,分析了影响试验台检验效能的主要因素,指出了我国现有制动性能检测标准中的不足,提出了提高滚筒制动试验台检测效能的方法.     

有关检测设备名词解释

侧滑试验台；侧滑检验标准；速度表试验台；底盘测功机；轴重仪。     

汽车摆正器在前照灯检测时的作用

前照灯检验仪检测时要求保证汽车纵向轴线与其导轨垂直,并使前照灯与之保持标准距离(依前照灯检验仪型号定)。国家标准规定的前照灯光轴偏移量限值要求,是在距离汽车前照灯10m远的屏幕上测量的结果。通过理论计算可知,车辆纵向轴线与前照灯检测仪导轨不垂直时,如果偏移1°,会使光轴偏移量变化175 mm/10m,而偏移2°,会使光轴偏移量变化     

3种制动试验台比较与常见检测问题的分析

对我国目前机动车制动性能安全技术检验的3种试验台进行了比较，对滚筒制动试验台安全检测中出现的问题进行了分析，并就此提出了相应的解决办法。最后指出平板制动试验台是今后制动性能安全技术检验发展的方向。     

提高滚筒制动试验台的检验效能

阐述了滚筒制动试验台在制动力检测中存在的主要问题，对受检车辆的受力作了周密分析与研究，找出了影响试验台检验效能的主要因素，提出了提高滚筒制动试验台检验效能的方法。     

反力式制动试验台的使用及对相关标准的探讨

本文通过分析反力式制动试验台在检验汽车制动性能过程中存在的一些问题，结合实际，对《机动车运行安全技术条件》（ＧＢ７２５８－８７）中的相关标准提出自己的看法。     

浅析平板式与滚筒式制动试验台实际检测过程中的差异

在GB 7258—2012和GB 18565中都规定了台式制动性能检验要求,并相应地规定了台式制动性能检验方法,制动试验台按其结构原理,可分为滚筒式制动试验台和平板式制动试验台。本文通过在实际检测生产中的各项记录,将平板式制动试验台和滚筒式制动试验台各项采集数据进行比对,分析原因,找出了各自的优缺点,并将其放大,更好地运用各自的优点用于提高生产效率。     

ABS系统在反力式制动试验台上的检测

本文论述了在现有反力式滚筒制动试验台的基础上进行改造，用地检测ＡＢＣ性能的具体实现方法。     

驻车制动力的检验方法分析

根据全国农用运输车统检的统计资料，以及车辆在上，下坡路面上驻车状态的受力分析，认为反力式制动试验台只具有单晌拖动能力，当以瓜力式制动试验台进行出厂检验和安全性能检测时，造成相反方向，驻车制动性能的全面漏检。     

影响汽车制动性能“台检”与“路检”一致性的诸因素评述

简要地介绍了测力式制动试验台结构与工作原理，针对少数车辆在使用该试验台进行台架检测时，遇到制动力差值合格而路试却跑偏的问题，进行了分析探讨。     

反力式滚筒制动试验台应用分析

本文通过理论分析与实际检测数据，分析了反应式滚筒制动试验台（主要是齿槽制动台）的一些特点，指出了检测时出的实际问题，并就国际中有关制动性能检验规定提出了一些建议。     

反力式制动试验台的测试性能

本文通过对两种状态下汽车在反力式制动试验台上的受力分析，推导出制动力，滚筒支承反力的精确解析表达式；定量分析了试验台的最大测试能力；定量阐述了非测试轮与地面的附着率φｆ，安置角α，轴荷分配系数ｋ对测试性能的影响。     

惯性式制动试验台检定方法探讨

惯性式制动试验台与反力式滚筒制动试验台相比，更接于实际情况，有一定的先进性，在国内不少制造厂选用。但至今尚无完善的计量检定方法。本文着重探讨该类试验台的计量检定方法。     

老式反力式制动试验台的改造

本文分析了反力式制动试验台存在的不足，如操作指标不便，精度较差、调校工作量大等，为此提出了相应的改造措施。这无疑对检测站，检测设备厂提出了合理化建议。     

反力式制动试验台错判带ABS系统汽车制动力的分析处理

本文针对常用反力式滚筒制动试验台在采集，评判带ＡＢＳ系统汽车制动力时遇到的问题，从理论上加以分析，并介绍解决方法。     

汽车制动性能检测方法必须适应现代汽车技术的发展变化

汽车制动性能的检测，是汽车安全检测中最重要的项目之一。依照GB 7258—1997《机动车运行安全技术条件》的规定，台试检测汽车制动性能有滚筒式制动试验台检测和平板式制动试验台检测两种。为了检测汽车在道路上行驶时的动态制动效果，近两年来国外已普遍采用平板式制动试验台取代滚筒式制动试验台。为了提高我国汽车行驶安全性，公安部推荐采用平板式制动试验台进行汽车制动性能的检测。     

滚筒反力式与平板式制动试验台的比较

通过对滚筒反力式与平板式制动试验台检测方法的分析与对比,得出滚筒反力式与平板式制动试验台各自的优缺点。     

测力式汽车制动试验台的应用

测力式汽车制动试验台可测量汽车制动力的大小,同时还可按其测量的制动力与时间的关系曲线来分析检测汽车制动系统的故障.     

汽车制动试验台存在的问题及其改进

阐述了滚筒制动试验台与平板制动试验台在检测车辆制动性能时存在的问题，分析了产生原因，并针对这些问题提出了改进方法。