共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
在两轮摩托世界里,人们对铃木GSX早已熟悉,自1984年铃木GSX-R750上市,从此,铃木在世界赛道上65%的奖项、上百次冠军,都是以GSX-R为基础的超级摩托车获得的。铃木GSX系列现有GSX125、GSX250、GSX-R600、GSX-R750、GSX-R1000、GSX-R1300等,其中GSX1300"隼"更是以轻易突破300km/h的惊人实力深受广大车迷厚爱。作为铃木GSX赛车家族中的小字辈,GSX125正是为适应中国消费 相似文献
2.
1985年的第一代GSX-R750给人一种“来自环形跑道,又回到环形跑道”的质朴感。对车迷而言,它又是一种将梦幻般的构想具体表现出来的车型。之后历代GSX-R750都忠实地沿循这一构想并不断进化,成了名垂赛车史的一个系列。1999年美国底特律200英里高级车赛车,GSX—R750的占有率达65%以上。多次比赛结果显示,GSX-R750能让人充分体验运动的乐趣而且很安全。这个信念至今也没有改变。 相似文献
3.
今天要试驾的是济南轻骑铃木公司生产的轻骑铃木GSX250(征服者),该车是济南轻骑于1996年引进日本铃木公司开发的一款公路赛车。GSX250型摩托车采用的是DOHC四气阀双缸油冷发动机,此车外观华美、线条流畅,是集诸多高新技术于一身的摩托车精品。目前在赤峰市仅有的一辆GSX250摩托车的拥有者是我的朋友黄志刚,他是一名自由职业者,酷爱摩托车,尤其对含高新技术的摩托车感兴趣,现拥有GSX250摩托车一辆,前东德产依发251、150各一辆。我告诉他想试驾他的GSX250后在杂志上作报道,他非常支 相似文献
4.
由日本《摩托车》杂志组织的每年一度的“日本最佳摩托车”评选,经连续三个月的二次初选,九月正式投票评选,已在该刊十月号上公布。A类:750毫升—铃木GSX—R750 1492票铃木公司生产的GSX-R750型摩托车,从1985年起,连续四年荣获日本A类750毫升级最佳摩托车桂冠,深受日本国民的喜爱。 相似文献
5.
6.
铃木GSX系列是日本四家车厂中规模最庞大的车系,车型包括巡航车、运动旅行车、街车、跑车,其中不乏经典名车,本期测试的GSX400FS便是一款著名车型。GSX400FS的全称为GSX400FS Inazuma,其中Inazuma是该车的英文名字,意为"闪电",而国内车迷喜欢取其谐音,称其为"英珠玛",这样叫倒是挺上口的,听上去很有味道。GSX400FS上面还有GSX750FS和GSX1200FS两位兄长,前者专供欧洲市场,后者全球供应,作为小弟的GSX400FS则主供日本国内和亚洲市场。所以,在中国大陆该系列车型中最常见的便是GSX400FS,其他车型很少见到。早期的400毫升级GSX街车系列只有GSX400X、GSX400S等低档车型,进入上世纪90年代中后期,本田的CB400、雅马哈的XJR400、川 相似文献
7.
我独自设计制造了一辆750ml踏板车,命名为IPC750踏板车,全称为Intellectual Property of China 750,意即中国知识产权的车,其排量把原世界最大的踏板车铃木Skywave400“天波”远远甩在后头。 IPC750踏板车采用对置双缸四冲程风冷发动机,电启动。本来250ml的踏板车就要用水冷发动机,但我觉得用风冷发动机更能体现”机器”的原貌,大 相似文献
8.
9.
10.
提起铃木GSX-R家族无人不知无人不晓,多年来它一直把持着最佳超级摩托车的霸主地位,可谓铃木的金字招牌。诞生于1985年,连续生产20多年似乎是天方夜谭,然而,GSX-R750做到了。在其大哥铃木GSX-R1000几乎连续5年夺魁的基础上(仅在2004年度的“十佳”评选中“栽”在了川崎ZX-10R名车之下),铃木GSX- R750在继2000年夺冠后又一次斩获2006年最佳桂冠,再一次引来四方喝彩,的确不愧为车坛的常青树! 相似文献
11.
自1985年投放市场至今,屈指算来GSX-R750已经历时23年。在这段载满鲜花与荣耀的23年历史中,我们见证了GSX-R750大展雄风的飒爽英姿。无论是世界超级摩托车锦标赛,还是AMA超级摩托车锦标赛,又或是耐力摩托车锦标赛,世界各大主要赛事上都可以看到风驰电掣的GSX-R750过关斩将、夺金摘银,为铃木立下赫赫战功。 相似文献
12.
GSX250征服者是济南轻骑铃木摩托车限公司引进日本铃木株式会社的又一主导产品,是铃木公司公路跑车GSX系列中排量最小的一种,在摩托车市场上以其高性能拥有极佳的声誉。GSX250征服者是国内摩托车行业目前引进日本摩托车产品技术水平和档次最高的摩托车产品这一。其外观豪华、刚劲,流畅的主体曲线充分利用了空气动力学原理,更拥有DOHC双凸轮顶置四气门油冷双缸发动机,使每一位驾乘者充分体会到驾驶乐趣。 GSX250的发动机为250ml、双气缸、DOHC四气阀。进、排气阀各由一个凸轮轴开闭,从而确保高转速下阀门动作准确无误。由于每个气缸各有两个进气阀 相似文献
13.
在汽车工业中,计算机模拟技术已用来推进四冲程发动机的开发过程,其主要目的是缩短发动机开发时间,优化发动机性能,进一步改进,并达到降低噪声和净化排气的要求,这些方法已被应用来对四冲程摩托车发动机进行评估。描述如何应用计算机模拟技术来协助于开发由PiaggoVeicoliEuropei公司制造的新型二气阀四冲程摩托车发动机并如何评估一种四冲程摩托车发动机新概念。在样机开发过程中采用一种一元流体动力分析 相似文献
14.
为了庆贺铃木公司成立100周年,铃木推出了100周年纪念款GSX-R750。为什么会选择GSX-R750推出百年纪念款?因为这款中量级跑车在铃木家族中异常独特,从1985年首次问世以来,迄今已经超过35年,现在仍然在生产,这不能不说是一个奇迹,特别是在竞争激烈、优胜劣汰的跑车阵营! 相似文献
15.
16.
1.前言早在1985年铃木公司就开发出早期型CSX—R750摩托车,整车质量仅179kg,与当时400ml摩托车的质量基本相等;整车的轻量化和油冷式高性能发动机的采用,受到广大用户的欢迎和好评,后来成为铃木公司主力车型,在其后的11年中进行了多次充实、改造和更新。随着性能的提高和装备的充实,整车质量逐年增大,为了提高运动性能,对发动机小型化和轻量化的要求逐步强 相似文献
17.
18.
19.
20.
嘉陵集团于1998年开始,开展了50mL四冲程摩托车发动机的开发工作,以降低燃油消耗为重点,经过两年多的开发,目前该发动机已成功地投入批量生产。 相似文献