浅议汽车型式认证

依据国家汽车工业产业政策，政府行将对汽车产品（含制造，进口，销售，维修和使用）实施型式认证制度，以将汽车的安全性，废气排放与噪声，能源消耗纳入强制性管理的轨道。本文在概述ＩＳＯ所倡导的八种认证制度基础上，分析汽车型式认证与现行“质量认证”的区别，以及型式认证对促进汽车技术进步与机动车管理的重要意义。     

建立汽车产品认证制度势在必行

介绍了欧美，日及澳等地区和国家的认证制度概况，对我国建立产品认证制度的历史进行了回顾。在１９９２年，由国家技术监督局批准成立了中国汽车产品认证委员会（ＣＣＡＰ）。对汽车产品实行质量认证，不仅促进我国汽车产品质量提高和汽车工业技术的进步，而且有利于统一协调国这各部门管理工作，促进社会主义商品经济和国际贸易的发展。     

我国汽车产品认证管理分析

阐述了我国汽车产品认证管理的现状和国际上主要国家的汽车产品认证管理制度，提出了我国汽车产品认证实施过程中的一些问题，并结合我国的实际情况，提出加快汽车产业化进程有关的几点建议。     

汽车零部件南非认证解析

汽车零部件属于南非国家监管产品。依据强制性规范监管机构（NRCS）发布的强制法规要求,汽车零部件必须进行强制认证注册。根据南非认证法规,对汽车零部件执行不同的技术要求和认证流程。南非汽车零部件的认证涉及许多部门,部门间法规相互穿插连接,一些认证流程同时和国际组织互认。对汽车零部件南非认证要求进行重点解析,以期为汽车零部件出口到南非市场提供参考。     

汽车工业和环境认证

随着我国汽车工业的迅速发展和加入WTO步伐的加快,世界各大汽车集团都瞄准中国市场。随之,与汽车相关的质量保证体系也越来越为我国汽车制造界所熟悉。如美国的QS9000,德国的VDA6.1等,汽车工业的发展推动了整个国民经济的发展,然而也引起了另外一个令人关心的问题——环境和污染问题,如何处理发展和环境问题呢?本文将分二期向您介绍一个较新的课题——汽车工业和环境认证(即ISO14000认证),希望引起您的关注。若有不清楚事宜,欢迎来电咨询和参加11月份的培训。 一、什么是ISO14000认证 ISO14000是国际标准化组织(ISO)于1996年9月1日以来陆续出台的关于环境管理的国际标准。人类对自身     

浅析欧美日汽车市场准入管理制度

从汽车法规体系、认证流程等方面,分别阐述了欧美日汽车产品市场准入制度,比较分析了欧美日三大车辆型式认证制度,并简要介绍了欧美日车辆认证制度及相关技术法规最新进展,希望能对我国汽车企业快速了解欧美日汽车产品准入制度,破除发达国家技术壁垒,尽快进入欧美日汽车市场有所帮助。     

关于启动中国汽车工程师专业技术资格认证汽车维修工程领域认证工作的通知

2006年我会面向全国开展了中国汽车工程师专业技术资格认证（AER认证）汽车维修工程领域资深工程师级别认证工作，取得了良好的社会效果。 应汽车维修工程领域广大专业技术人员的要求，我会拟在2007年启动汽车维修工程领域工程师级别和高级工程师级别认证工作。AER认证工作将本着“公开、公平、公正”的原则，     

我国建立节能环保型汽车认证制度

据国家认证认可监督管理委员会的消息，从2006年9月1日起，中国已对轻型汽车产品实施国家统一的节能环保自愿性认证制度。到2008年，这一认证将在汽车行业全面实施。据悉，节能环保汽车认证制度将对进口车、国产车统一实施，统一认证规则、技术标准及合格评定程序，统一认证标志。由于目前轻型车产品占整个汽车产品的绝大部分，节能环保问题比较突出，因此，首批在轻型汽车产品中实施。显而易见，节能环保汽车认证制度的建立，将发挥认证认可对市场及消费的指导作用，使符合节能环保发展要求的高端汽车产品脱颖而出，进而促进产品优化、升级和整个产业健康与可持续发展。     

首批汽车维修和汽车营销领域工程技术人员通过中国汽车工程师专业技术资格认证

2007年3月29日，一批国内汽车维修和汽车营销界的“技术精英”从中国科学技术协会和中国汽车工程学会领导手中接过了《中国汽车工程师专业技术资格认证证书》，他们是我国汽车维修和汽车营销领域首批获得资深工程师级别认证的工程技术人员。[第一段]     

对如何建立我国汽车产品型式认证制度的探讨

现行的汽车产品管理制度在实施中的存在很多弊端；建立型式认证制度必须充分借鉴发达到国家的成功经验，以法律为基础，技术法规为依据，汽车行业主管部门负责实施型式认证制度；在过渡阶段，应以汽车工业产业政策为依据，利用认证委员会开始起步，以现行的强制性标准为技术依据，进口汽车质量许可制度逐步与型式认证制度协调一致。