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相似文献
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2013年5月20~22日,全球事故车行业专题论坛(IBIS)在瑞士蒙特勒举行.IBIS论坛是全球事故车行业最具影响力高端论坛,目前已成功举办13届,每年吸引着来自全球,尤其是欧洲、北美、大洋洲等地区的行业影响力企业及领袖级人物前来参会.今年会议代表再次破记录达到380人之多,包括澳大利亚保一家险公司的40名参会代表.我社应IBIS会议英国主办方邀请,与珠海龙神有限公司总经理彭小龙、麦特奔腾汽车维修设备有限公司技术培训总监刘亮共同参加并感受了本次行业盛会.  相似文献   

2.
<正>2016年5月23-25日,西班牙巴塞罗那Diagonal Mar希尔顿酒店将汇集350多位来自世界各地的代表,参加2016国际车身行业高峰论坛(以下简称"IBIS")。对于2016 IBIS的嘉宾来讲,巴塞罗那是一座熟悉的城市,Diagonal Mar希尔顿酒店则将首次迎来注重学习交流、发展职业合作的全球汽车界高级管理人员。2016 IBIS将聚集全球事故车维修市场各领域精英,分享经验知识、建立合作关系并塑造行业的未来。行业精英都知道,通过参加IBIS,他们将在全球范围内被定位于各自领域最具影响力的人物。IBIS官方合作伙伴仍将继续支持本次论坛,为全球事故车维  相似文献   

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正国际事故车修复行业论坛在京成功举办2017年3月31日,由阿克苏诺贝尔主办的国际事故车修复行业论坛(IBIS China 2017)在北京首都机场希尔顿酒店如期举行,来自中国汽车后市场的近200位具有影响力的业内人士出席动。会议伊始,中国汽车维修行业协会秘书长严波先生致开幕辞,并带来了中国事故车维修行业的发展趋势介绍,同大家分享了该领域的最新政策。阿克苏诺贝尔汽车修补漆高端品牌全球市场经理Rogier van Vlijmen分享欧洲经验—事故车维修行业如  相似文献   

4.
正2017年6月12日,来自全球各地近380名事故车维修领域的极具影响力的人物,齐聚西班牙参加2017 IBIS全球事故车峰会。本届会议以"让信任在行业中流通"为主题,为期两天的会议使与会嘉宾有机会听取业界知名人士的意见,探索全球事故车行业的核心话题。IBIS首席执行官Shelley Cheshire表示,在过去17年里,  相似文献   

5.
正2018年6月11-13日,来自全球各地的350余名事故车行业领军人物齐聚德国慕尼黑,参加2018全球事故车行业高峰论坛(以下简称"2018 IBIS")。本次论坛由3M、阿克苏诺贝尔、翱特、艾仕得涂料、企业租车(Enterprise-Rent-a-car)、Fix Auto全球、Symach以及2018 IBIS数据合作伙伴ICDP公司赞助支持。2018 IBIS的会议主题是"呈现具有挑战性的观点",会议宗旨是为参会代表带来不同文化和观点的碰撞与结合,使参会企业在交流中建立并发展新型合作关系。IBIS首席执行官Jason Moseley在2018 IBIS开幕式上强调了"呈现具有挑战性的观点"  相似文献   

6.
IBIS每年会议期间,都将发布全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告,这些报告均由业内资深专家撰稿。系列报告多角度展示了世界事故车修复行业技术及市场发展现状。从2012年第7期开始,本刊将与国内事故车修复及相关行业的专业人士一起,分享了2012IBIS发布的最新全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告。  相似文献   

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IBIS每年会议期间,都将发布全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告,这些报告均由业内资深专家撰稿。系列报告多角度展示了世界事故车修复行业技术及市场发展现状。从2012年第7期开始,本刊与国内事故车修复及相关行业的专业人士一起,分享了2012IBIS发布的最新全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告。  相似文献   

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IBIS每年会议期间,都将发布全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告,这些报告均由业内资深专家撰稿。系列报告多角度展示了世界事故车修复行业技术及市场发展现状。从2012年第7期开始,本刊将与国内事故车修复及相关行业的专业人士一起,分享了2012IBIS发布的最新全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告。  相似文献   

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IBIS每年会议期间,都将发布全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告,这些报告均由业内资深专家撰稿。系列报告多角度展示了世界事故车修复行业技术及市场发展现状。从2012年第7期开始,本刊将与国内事故车修复及相关行业的专业人士一起,分享了2012IBIS发布的最新全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告。 我们将了解到:阿根廷缺乏事故车维修方面的技术人员、缺少资金投资最新技术设备;加拿大同样缺乏车身维修方面的合格技术人员;中国10万家事故车修理厂经过跨越、已进入现代化经营;希腊财政危机如何造成汽车销售市场骤降60%……从全球来看,保险公司对事故车维修行业有着强大的控制力。例如,在新西兰,该国目前最大的保险公司,如果竞标成功,将接管其第二大车辆保险公司,并获得其61%的市场份额,必将成为实力更强、影响力更大的保险企业…… 相信此系列报告会有助于您了解全球14个有影响力的事故车修复市场,深入分析各国事故车维修行业面临的重大挑战以及发生重大变革所需的驱动力及关键因素。系列报告顺序依次为:阿根廷、澳大利亚、加拿大、中国、希腊、意大利、新西兰、葡萄牙、俄罗斯、南非、西班牙、荷兰、英国和美国。  相似文献   

10.
正全球事故车行业高峰论坛(IBIS)主办方近日宣布:目前正在筹备的第20届全球事故车高峰论坛,将展示IBIS主办方与其全球合作伙伴紧密而友好的合作关系。本次高峰论坛将于2020年11月19-20日在摩纳哥艾美酒店举办。作为全球事故车维修行业的粘合剂,IBIS的作用是将行业中各个领域的卓越代表结合在一起,并通过与各方强有力的合作关系,确定IBIS会议内容,以此吸引全球最好的主题专家,为世界级会议代表分享独特体验与见识。3M公司是IBIS第一个站在聚光灯下的合作伙伴,该公司与IBIS的合作关系可以追溯到10多年前。IBIS首席执行官Jason Moseley将IBIS与3M全球合作协议总结为:"双方在全球范围  相似文献   

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IBIS每年会议期间,都将发布全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告,这些报告均由业内资深专家撰稿。系列报告多角度展示了世界事故车修复行业技术及市场发展现状。从本期开始,本刊将与国内事故车修复及相关行业的专业人士一起,分享2012IBIS发布的最新全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告。  相似文献   

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正我们中许多人正在从"新冠肺炎"疫情的"封闭"中"解禁"出来,正渴望着与外面世界面对面、安全地重新相逢并欢聚一堂。这也是IBIS(全球事故车高峰论坛)主办方忙于筹备2020年度IBIS 20周年盛典的意义所在。该论坛将于2020年11月19-20日在摩纳哥举办,这意味着那时全球事故车维修行业从业者已摆脱隔离,重聚一堂。  相似文献   

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IBIS每年会议期间,都将发布全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告,这些报告均由业内资深专家撰稿。系列报告多角度展示了世界事故车修复行业技术及市场发展现状。从2012年第7期开始,本刊与国内事故车修复及相关行业的专业人士一起,分享了2012IBIS发布的最新全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告。  相似文献   

14.
我刊2012年7月一工始发表“聚焦全球事故车修复市场”系列报道,受到行业领导、专家及读者的广泛关注。系列报道源自于“国际事故车高峰论坛”(IBIS)发布的全球事故车市场分析报告。  相似文献   

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IBIS每年会议期间,都将发布全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告,这些报告均由业内资深专家撰稿。系列报告多角度展示了世界事故车修复行业技术及市场发展现状。从2012年第7期开始,本刊与国内事故车修复及相关行业的专业人士一起,分享了2012IBIS发布的最新全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告。我们将了解到:阿根廷缺乏事故车维修方面的技术人员、缺少资金投资最新技术设备;加拿大同样缺乏车身维修方面的合格技术人员;中国10万家事故车修理厂经过跨越、已进入现代化经营;希腊财政危机如何造成汽车销售市场骤降60%……从全球来看,保险公司对事故车维修行业有着强大的控制力。例如,在新西兰,该国目前最大的保险公司,如果竞标成功,将接管其第二大车辆保险公司,并获得其61%的市场份额,必将成为实力更强、影响力更大的保险企业……相信此系列报告会有助于您了解全球14个有影响力的事故车修复市场,深入分析各国事故车维修行业面临的重大挑战以及发生重大变革所需的驱动力及关键因素。系列报告顺序依次为:阿根廷、澳大利亚、加拿大、中国、希腊、意大利、新西兰、葡萄牙、俄罗斯、南非、西班牙、荷兰、英国和美国。  相似文献   

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我刊2012年7月开始发表“聚焦全球事故车修复市场”系列报道,受到行业领导、专家及读者的广泛关注。系列报道源自于“国际事故车高峰论坛”(IBIS)发布的全球事故车市场分析报告。自2013年7月开始,我刊将持续关注事故车行业全球发展动态,继续刊发2013年“国际事故车高峰论坛”(IBIS)发布的全球最新行业现状报告。该系列报告由IBIS授权的各国专业媒体、行业专家撰写完成,多角度、全视野地诠释并展现全球事故车行业的现状与未来。通过全球15个国家的分析报告,我们将了解当前行业所面临的现状、3~5年的发展趋势各国市场的机遇挑战等。无论好与坏、美与丑,这都是行业目前呈现出的真实状况:保险公司的主导地位、国家经济危机、维修数据的获取、劳动成本的增加、维修技术的提高……这些都是我们整个行业共同关注的焦点话题。同时,我们也认为,没有完全相同的醒个市场,各自都具有自己的特性,面临着不同的现状和难题,但都将迎接更艰巨的竞争和挑战。本报道将依次分析来自阿根廷、澳大利亚、加拿大、中国、捷克、希腊、意大利、荷兰、新西兰、葡萄牙、俄罗斯、南非、西班牙、英国、美国15个国家的行业现状,为中国事故车维修行业提供充分的信息资料,以了解各国市场发展的驱动力为中国事故车行业的如和发展献计献策。  相似文献   

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IBIS每年会议期间,都将发布全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告,这些报告均由业内资深专家撰稿。系列报告多角度展示了世界事故车修复行业技术及市场发展现状。从2012年第7期开始,本刊与国内事故车修复及相关行业的专业人士一起,分享了2012IBIS发布的最新全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告。我们将了解到:阿根廷缺乏事故车维修方面的技术人员、缺少资金投资最新技术设备;加拿大同样缺乏车身维修方面的合格技术人员;中国10万家事故车修理厂经过跨越、已进入现代化经营;希腊财政危机如何造成汽车销售市场骤降60%……从全球来看,保险公司对事故车维修行业有着强大的控制力。例如,在新西兰,该国目前最大的保险公司,如果竞标成功,将接管其第二大车辆保险公司,并获得其61%的市场份额,必将成为实力更强、影响力更大的保险企业……相信此系列报告会有助于您了解全球14个有影响力的事故车修复市场,深入分析各国事故车维修行业面临的重大挑战以及发生重大变革所需的驱动力及关键因素。系列报告顺序依次为:阿根廷、澳大利亚、加拿大、中国、希腊、意大利、新西兰、葡萄牙、俄罗斯、南非、西班牙、荷兰、英国和美国。  相似文献   

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IBIS每年会议期间,都将发布全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告,这些报告均由业内资深专家撰稿。系列报告多角度展示了世界事故车修复行业技术及市场发展现状。从2012年第7期开始,本刊与国内事故车修复及相关行业的专业人士一起,分享了2012IBIS发布的最新全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告。我们将了解到:阿根廷缺乏事故车维修方面的技术人员、缺少资金投资最新技术设备;加拿大同样缺乏车身维修方面的合格技术人员;中国10万家事故车修理厂经过跨越、已进入现代化经营;希腊财政危机如何造成汽车销售市场骤降60%……从全球来看,保险公司对事故车维修行业有着强大的控制力。例如,在新西兰,该国目前最大的保险公司,如果竞标成功,将接管其第二大车辆保险公司,并获得其61%的市场份额,必将成为实力更强、影响力更大的保险企业……相信此系列报告会有助于您了解全球14个有影响力的事故车修复市场,深入分析各国事故车维修行业面临的重大挑战以及发生重大变革所需的驱动力及关键因素。系列报告顺序依次为:阿根廷、澳大利亚、加拿大、中国、希腊、意大利、新西兰、葡萄牙、俄罗斯、南非、西班牙、荷兰、英国和美国。  相似文献   

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IBIS每年会议期间,都将发布全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告,这些报告均由业内资深专家撰稿。系列报告多角度展示了世界事故车修复行业技术及市场发展现状。从2012年第7期开始,本刊与国内事故车修复及相关行业的专业人士一起,分享了2012IBIS发布的最新全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告。我们将了解到:阿根廷缺乏事故车维修方面的技术人员、缺少资金投资最新技术设备;加拿大同样缺乏车身维修方面的合格技术人员;中国10万家事故车修理厂经过跨越、已进入现代化经营;希腊财政危机如何造成汽车销售市场骤降60%……从全球来看,保险公司对事故车维修行业有着强大的控制力。例如,在新西兰,该国目前最大的保险公司,如果竞标成功,将接管其第二大车辆保险公司,并获得其61%的市场份额,必将成为实力更强、影响力更大的保险企业……相信此系列报告会有助于您了解全球14个有影响力的事故车修复市场,深入分析各国事故车维修行业面临的重大挑战以及发生重大变革所需的驱动力及关键因素。系列报告顺序依次为:阿根廷、澳大利亚、加拿大、中国、希腊、意大利、新西兰、葡萄牙、俄罗斯、南非、西班牙、荷兰、英国和美国。  相似文献   

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<正>2019全球事故车行业高峰论坛2019(IBIS)最近迎来了知名企业—阿克苏诺贝尔的加入,阿克苏诺贝尔成为2019 IBIS的重要赞助企业之一。阿克苏诺贝尔公司是IBIS的长期合作伙伴,也是IBIS的长期支持者。它与事故车领域的行业先锋—3M、翱特、艾仕得、BETAG Innovation、Enterprise Rent-A-Car、OE Connection以及Symach等合作伙伴将共同成为2019 IBIS的  相似文献   

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