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作为全球领先的汽车技术供应商,博世早在70多年前就开发出了第一台汽车用蓄电池。1983年,博世在市场上推出了铅-钙合金极板的免维护蓄电池,并于1997年推出了创新性的以银-铅-钙合金为极板的"银侠"(原名为"银武士")蓄电池。在中国市场上,博世于2005年推出了以高耐腐蚀铅-钙合金为极板的高性价比"动力神"系列汽车免维护蓄电池,随后又推出了优质加水蓄电池。如今,博世动力神系列已经由当初上市伊始的19个型号、覆盖市场上85%轿车车型,达到现在覆盖近100%轿车市场车型。优质加水蓄电池也进行了型号扩充,从而更好地满足了市场的需求。而据最新的消息显示,博世将从2008年开始对产品进行全新的包装,并通过其强大的蓄电池全系列产品,帮助经销商实现更广阔的市场占有率,同时满足客户对各种性能的需求,由此我们可以看到博世对中国市场充满了期望和信心。 相似文献
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作为全球领先的汽车技术供应商,博世早在70多年前就开发出了第一台汽车用蓄电池。1983年,博世推出了铅一钙合金极板的免维护蓄电池,1997年博世在原厂配套市场推出了采用银合金极板技术的银武士系列(SIL VER)蓄电池,这种极具创新性蓄电池的性能远胜于传统的蓄电池。 相似文献
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《汽车与配件》2006,(37):39-39
随着国内整车市场的快速发展,越来越多的汽车装备了免维护蓄电池,同时在售后市场更多用户也逐步换装性能更好的免维护蓄电池。由此显现的市场前景将非常广阔。作为全球领先的汽车零部件供应商,博世拥有70多年的蓄电池研发经验,并在1983年就成功开发出了铅-钙合金极板的免维护蓄电池,1997年推出了采用创新技术的银-铅-钙合金极板的免维护蓄电池。1997年推出了采用创新技术的银-铅-钙合金极板的银武士蓄电池。为了进一步满足快速增长的中国市场的需求,2005年底,博世又正式在中国市场推出性价比极高的动力神(Power Plus)系列免维护蓄电池,主要面向免维护蓄电池的中高端用户。该系列蓄电池具备超长的使用寿命、强劲的起动能力及卓越的品质等诸多优势。 相似文献
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应博世集团邀请,IB前本刊记者前往德国Boxberg出席博世第59届国际汽车媒体交流会。会上,博世汽车专家就未来汽车技术发展方向、汽车动力总成电气化、锂离子蓄电池在汽车中应用等作了演讲。 相似文献
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博世公司认为混合动力车是近期和中期发展方向,目前纯电动车的锂离子蓄电池的性能、寿命、价格不能达到纯电动车的要求,所以,纯电动车不是近期发展的方向,而是今后发展方向。 相似文献