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浅谈改性沥青混合料的施工工艺 总被引:1,自引:1,他引:0
文章通过在项目上的施工,对改性沥青的生产、沥青混合料的拌和、摊铺、碾压这几个方面的理解,浅谈改性沥青混合料的施工工艺;简单地说改性沥青混合料的施工工艺与普通沥青混合料的施工工艺主要区别是:增加了改性沥青的制作工艺以及施工各阶段的温度控制。 相似文献
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改性沥青作为非牛顿流体无法像基质沥青一样通过黏温曲线来确定其施工温度,目前国内外通常采用的经验值往往造成施工和易性差、录用性能降低、能源浪费。利用沥青混合料和易性试验仪的拌和扭矩值来建立基质沥青混合料和改性沥青混合料之间的联系,选择两种基质沥青、两种改性沥青,通过混合料和易性试验验证对比得出:黏温曲线并不适合确定改性沥青混合料施工温度,利用扭矩法能够更加准确地确定改性沥青混合料施工温度。 相似文献
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《公路》2020,(6)
为分析橡胶复合改性沥青在东北季冻区适用性,通过分析橡胶复合改性沥青与SBS改性沥青及其沥青混合料的差异,分别从沥青指标、黏附性、光谱图、沥青混合料的路用性能及经济性、施工性能进行对比。对比结果表明:橡胶复合改性沥青与集料黏附性优于SBS改性沥青,延度、存储稳定性及光谱分析准确性均不如SBS改性沥青,其余指标相当;橡胶复合改性沥青混合料成本较高,水稳定性高于SBS改性沥青混合料,其余路用性能指标相当;橡胶复合改性沥青易离析,入罐后加热时间达12h以上方可使用,施工过程中对各环节温度要求较SBS混合料高,施工期间需充分做好沥青的供应计划与沥青混合料温度的保护措施。综合对比分析结果表明:橡胶复合改性沥青具有较高的黏度,沥青黏附性及沥青混合料抗水损害性能较SBS沥青具有一定优势,其他路用性能指标相当,且具有显著的环保效益。在做好沥青存储及混合料施工控制条件下,采用橡胶复合改性沥青对提高东北季冻区路面质量及行驶舒适性具有积极的意义。 相似文献
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《公路工程》2017,(3)
为了提高多年冻土区沥青路面的长期使用性能,改善橡胶沥青混合料的施工和易性、延长施工季节。系统研究了温拌橡胶改性沥青混合料的配合比设计方法、工厂化生产参数,对比了Evotherm DAT、Sasobit、Aspha-min三种温拌橡胶沥青混合料路用性能的差异,并将其与SBS改性沥青混合料进行了对比。试验研究结果表明:用于多年冻土区的温拌橡胶改性沥青中适宜的橡胶粉掺量为22%,推荐采用"等空隙率法"确定温拌橡胶粉改性沥青混合料的摊铺碾压温度。掺加温拌剂可改善橡胶沥青混合料的高温性能,但也会对低温性能造成不利影响。工程实践表明,采用Evotherm-DAT温拌剂后能够延长橡胶改性沥青混合料施工季节2~4个月,降低了施工单位的机械、人力成本,拓宽单个拌合楼的供料半径,有效保障了施工质量,温拌橡胶改性沥青混合料在多年冻土区推广应用前景广阔。 相似文献
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结合临湘一长沙高速公路改性沥青路面的施工,介绍了改性沥青混合料的材料及配合比、拌和、摊铺和碾压等关键施工工艺,并总结了改性沥青混合料的施工操作方法。 相似文献
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改性沥青混合料的施工方法与普通沥青混合料大致相同,但它的检验方法和施工工艺有进一步要求,比如改性沥青自身稳定性,所能改善和提高的性能指标,与集料拌和时的施工性能等,本文重点论述改性沥青施工控制要点。 相似文献
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《公路交通科技》2017,(10)
SBS改性沥青及其混合料的储存稳定性的优劣直接决定了其路用性能。本文通过室内模拟研究了SBS改性沥青保温冷却循环储存过程和其混合料拌合、运输、摊铺及碾压过程中均匀性的变化情况,并对其混合料性能进行了验证。结果表明,随着储存温度的升高、循环次数的增加其SBS改性沥青的稳定性逐渐变差,其性能发生了不同程度的衰减。提出了170℃至室温的极限循环次数为1次,150℃至130℃的极限循环次数为3次。SBS改性沥青混合料施工过程中其胶结料的均匀性也发生了不同程度的衰减,其中拌合过程最为严重。混合料性能验证发现,所提出的极限循环次数用来对SBS改性沥青的稳定性进行控制是可行的。 相似文献
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SBS改性沥青混合料因具有优良高温、低温、抗疲劳等路用性能特点而得到越来越广泛的应用.结合水界高速公路中面层改性沥青AC-20C混合料的现场施工质量控制经验,探讨SBS改性沥青AC-20C混合料的施工质量控制办法. 相似文献
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介绍了埃索改性沥青有关技术标准、材料来源及其混合料的室内试验情况和改性沥青混合料超薄罩面结构的施工经验与体会。 相似文献
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抗车辙剂在山区长陡坡沥青混凝土路面中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章通过室内抗车辙剂沥青混合料的配合比设计,确定了抗车辙剂最佳外掺用量,并结合抗车辙剂沥青混合料的现场施工情况,提出了抗车辙剂沥青混合料的生产和施工工艺。结果表明,抗车辙剂的加入并不增加沥青用量,其动稳定度略大于SBS改性沥青混合料;抗车辙剂沥青混合料的生产仅需就干拌时间、拌和温度、施工温度等作适当调整,其余生产及施工工艺均与SBS改性沥青混合料相同,同时抗车辙剂沥青混合料的成本比SBS改性沥青混合料降低了12.5%。 相似文献
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本文结合曲靖市麒麟区麒麟北路在2018年度路面提升改造施工过程中的实际情况,具体阐述了本路段上面层中的SBS改性沥青混合料(AK-16C)的拌制方法、运输流程、摊铺和碾压等具体的施工工艺及质量控制方法,结合施工现场的实际情况提出了部分建议,为今后改性沥青混合料在城市道路中的广泛推广应用积累一定的实际工程经验。 相似文献
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为了保证沥青路面的压实效果,减少早期损坏,加强施工过程质量控制,有必要确定沥青混合料的有效压实温度。笔者选择了常用的SBS改性沥青、AH70#沥青和胶粉改性沥青混合料开展相关室内试验,通过分析成型温度对混合料体积指标(空隙率VV)的影响,并根据分析结果,将碾压过程的温度变化划分为3个阶段,并确定了3种沥青混合料的有效压实温度。 相似文献
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