轻型客车滑门滑道设计

文章介绍了轻型客车侧滑门滑道设计研究。滑道布置、滑道与铰链配合方式,滑门铰链结构,限位机构,滑道安装设计,铰链安装设计与装配调整,为难度很大的滑门结构设计提供了成熟的方案。     

汽车滑门下铰链结构设计

基于汽车CAS和下铰链布置要求,文章分析了滑门下铰链的结构设计和校核方法,为滑门下铰链设计提供参考。     

全新一代GL8 Avenir艾维亚新技术剖析(三)

正滑门电机位置传感器监测:在电滑门运行过程中,电动滑门控制模块实时监测滑门电机位置传感器。若电动滑门控制模块监测到电机位置传感器的信号变化率小于期望值,电动滑门控制模块判定为车门运行受阻。系统启用防夹功能,反向运行滑门电机,至滑门打开或关闭的极限位置。     

汽车电动滑门设计研讨

汽车电动滑门(PSD)系统是在滑门系统的基础上,集成电子智能控制技术和传感器防夹技术的高级滑门系统,广泛应用于高档豪华商务车,兼具了滑门侧开启方便性和人机智能控制性,越来越受到消费者的青睐。本文结合江淮M6项目,介绍了汽车电动滑门的各子系统构成和原理,实现了电动滑门系统的自主开发。     

上海通用陆尊——电动滑门维修方案

2007年7月24日之前生产的陆尊，电动滑门系统在关闭过程中可能出现不能正确识别滑门的全关位置，将出现滑门进一步向车内拉动的过拉现象。电动滑门系统出现过拉时，会发出很大噪音，持续时间是在门完全关闭以后2s。在过拉过程中，滑门明显向车内压缩，约2s后，可以看到滑门反弹。电动滑门多次过拉后，可能导致电动滑门在接近全关的某个位置时自动反向，     

滑门布置设计

滑门是车门系统的一个重要结构形式,其独特的开启方式使得车门开启占用空间小,乘员进出车辆便利性好,在MPV车型上广为应用。文章通过归纳分析滑门的典型结构形式、其与周边相关各部件的匹配关系及设计方法,提出了滑门设计布置方法及要点,以保证滑门设计开发的准确性。     

乘用车车门铰链正向布置技术研究

汽车车门铰链布置是车身工程开发中的关键环节。基于铰链布置要素分析和断面设计分析,提出一种依据分缝线前后限制边界的铰链设计布置方法。介绍影响铰链布置的关键参数,基于最小限制边界和工艺制造要求,给出车门铰链正向布置的设计方法,最后结合工程实例,利用该方法实现了车门铰链的快速布置,并通过DMU(Digital Mock-Up,电子样机)运动仿真和性能验证分析,验证了布置方法的有效性。     

车门铰链轴线布置方法

正车门铰链轴线的布置是整个车门设计的核心,是检验造型可行性的依据之一,也是车门附件布置的基础。本文以某项目车门为例,简述铰链轴线布置流程以及注意事项。在布置铰链轴线以及铰链位置时,需要综合考虑铰链间距、轴线倾角、车门开启角度等各方面因素,同时还需满足车门提升量、车门刚度以及车门运动校核等要求。车门是车辆上的运动件,通过车门铰链连接在车身上,车门绕着铰链轴线旋转实现车门的开启和关闭,因此铰链轴线的布置是一项至关重要的工作。铰链轴线的位置直接关系到车门正常开关,以     

基于造型CAS面的车门铰链及车门分缝布置的设计研究

随着中国汽车工业的迅猛发展和国内消费者消费层次升级,消费者对汽车品质要求越来越高,车门作为客户接触汽车本身的第一道系统,对客户感受极其重要。而在汽车正向设计中,汽车车门铰链布置对车门操作品质影响极大。文章重点介绍了在造型设计阶段基于造型CAS面的车门铰链布置方法及其评价指标,同时基于产品制造公差进行车门铰链布置和车门分缝布置分析校核。     

全新一代GL8 Avenir艾维亚新技术剖析(二)

正电动滑门系统主要由控制开关、滑门和驱动组件组成,如图18所示。需要说明的是,全新一代GL8 Avenir艾维亚装备的双电动滑门,左右完全对称,因此本文以其中一侧为例进行介绍。顶棚开关安装于车辆顶棚中部,靠近前风挡玻璃的位置,用于启用、禁用、打开和关闭车门。左侧滑门开关,用于打开和关闭电动滑门;     

电动滑门系统的控制逻辑的设计与研究

本文首先论述了电动滑门系统在商务车中的重要性,阐述了汽车电动滑门系统的功用和组成,并对电动滑门的系统原理和主要功能进行了梳理,从上述两点入手,结合系统应该考虑的安全性和舒适性,对电动滑门系统的控制逻辑进行了详细的设计与研究。其内容主要包括电动滑门四种工作模式间如何转换;正常工作情况下的开门与关门如何实现;开门关门过程中驾驶员对主要开关进行操作如何处理;防夹逻辑如何处理;热保护设计;报警逻辑设计;启动卸荷逻辑设计;滑门速度如何控制;正常开关门的系统零部件时序;网络休眠及唤醒设计等等。通过对系统的认识程度不断增加,在系统逻辑中进行了对滑门电机、离合器、闭锁电机、解锁电机和防夹条的断路或异常检测,并在检测到异常后使系统进行相应的功能禁止,如禁止电动功能或禁止电动关门功能等。     

2014年丰田赛纳 左侧电动滑门 不能自动关闭

车型:2014年丰田塞纳,配置3.5L发动机、手自一体变速器.VIN:5TDKK3DC5FS××××××.行驶里程:120000km.故障现象:用户反映左侧电动滑门能自动打开不能自动关闭,在其他修理厂维修过,故障没有排除.维修人员确认故障现象,用电动开关或车门把手开关均不能关闭左侧电动滑门,只能通过手动机械式关闭滑门,右侧电动滑门一切正常.     

基于CATIA的侧门铰链布置设计

文章介绍了侧开门铰链类型选择标准,设计性能要求,铰链布置设计的位置选择,与周边件的关系确认,参数化布置,车门分缝的确定。     

车门铰链布置设计

车门铰链作为车门系统的一个关键部件,对车门开关舒适性和驾乘人员出入车辆方便性起到重要作用。本文主要结合自身设计工作经验,对常用车门铰链的基本布置设计方法进行研究,希望能够使大家在同类车门铰链布置设计方面的理解和掌握有所助益。     

中滑门下铰链异响分析及结构优化

针对商用车中滑门下铰链异响问题,文章从下铰链结构入手,通过分析其滚动方向和运动方向的不一致性,找到异响的根本原因,从而提出降低异响的思路,并对下铰链进行结构优化,经实车验证后异响消除。     

压缩式垃圾车密封结构的改进

针对压缩式垃圾车密封不严造成二次污染的问题,介绍了挂钩、铰链、接水箱、清洁门、拉杆及导轨密封结构的改进设计.     

汽车玻璃导轨结构对车窗升降的影响分析

车门玻璃导轨是车窗升降系统的重要组成部分，对车窗的平稳升降起到导向和限位重要作用，直接影响车窗升降的质量。本文主要介绍玻璃导轨的结构、强度，对车窗升降的影响。分析讨论玻璃导轨的布置参数和设计步骤。     

E5车型行李箱铰链的整改措施及试验分析

行李箱铰链是开启汽车行李箱盖的关键部件之一,其性能好坏和质量优劣对汽车操作舒适性和使用安全性至关重要。本文采用台架试验并结合工程实例,以行李箱铰链的结构原理为着手点,深入分析了影响行李箱盖开闭效果的因素,提出了切实可靠的整改措施,为行李箱盖铰链系统在汽车白车身研发初期的参数布置提供一定的理论依据。     

重卡用前面罩四连杆铰链设计解析

介绍卡车用四连杆铰链的安装点布置、开启角度设定、设计注意点以及设计优势,为后续卡车用四连杆铰链设计提供参考。     

某车型前舱盖铰链加强板的改善方案

针对某车型在33000公里综合可靠性耐久试验过程中,两台试验车前舱盖铰链加强板处均出现焊点开裂问题,文章主要从结构设计、缓冲块布置、焊点布置等方面进行分析排查,分析了前舱盖铰链加强板处出现焊点开裂的原因,并对现有的铰链加强板结构进行了优化、强度分析、一阶模态分析。最后,通过综合可靠性路试试验进一步验证,焊点开裂问题得到根本解决。