“国内中轻卡安全舒适之王”——乘龙609

在北京车展,国内最知名商用车制造商之一的东风柳汽展出其＂呕心力作＂——乘龙609,它彰显出东风柳汽借助这款中卡冲击华北市场的信心。     

东风柳汽角逐华北市场

<正>在2010年北京国际车展上,东风柳汽携霸龙507、乘龙609共4款产品参展。同时,本次车展也成为东风柳汽推进华北市场的重要契机。有着四十年商用车制造经验的东风柳州汽车有限公司,多年来在中重卡领域紧跟国际卡车制造潮流,不断摸索创新,相继研发生产了包括乘龙609、霸龙507在内的一系列中重卡产品,已经开拓出一条以"安全耐用、经济     

2014年式东风风神A60将在北京车展发布

<正>根据最新消息指出,东风柳汽投产首款三厢房车,即为东风风神A60之挛生款式。东风风行在推出了多款乘用跨界休闲旅车与轿旅车之后,也让乘用车产品占居东风柳汽销售比例的八成以上,为了实现拓展乘用车产品布局的目标,2014北京车展即将发布的风神A60挛生版本将扮演十分重要的角色。     

4大问题亟待解决——2010北京国际车展商用车观后感

<正>2010北京国际车展已落下帷幕,但对国内商用车发展的观察与思考却没有停止。本次车展尽管国内重卡的部分主流企业如重汽、东风和陕汽等没有参加,而一汽、福田、上汽依维柯红岩、东风柳汽、江淮等企业也只有一小部分改进型产品参展,     

柳汽双龙汇

对于两年一度的北京车展来说,乘用车企业也许更多考虑的是展示,但商用车却有所不用,他们或许想的更实在。本届车展,东风柳汽携霸龙507、乘龙609合计4款产品,上演了一场双龙汇,目的就是直取中国卡车销量最大的华北市场。     

东风柳汽携手盛辉物流合作共赢

<正>2019年7月30日,盛辉物流集团董事局主席刘用辉一行来到东风柳汽参观交流,东风柳汽党委书记宣颖、总经理唐竞出席交流会。交流会上,双方领导就未来物流领域的合作进行了深入友好沟通。会后,盛辉物流集团一行参观了东风柳汽商用车柳东新基地。盛辉物流历经27年的发展,已成为集供应链管理、物流解决方案提供、甩挂运输、仓储配送、     

东风柳汽产品获广西建设投资工程青睐

近日，东风柳汽公司先后与广西交通投资集团有限公司、广西北部湾港务集团有限公司签署战略合作框架协议，在相关系统的基础工程项目建设中，凡有新购车辆的需求，优先考虑东风柳汽的产品。     

东风柳汽M7将首次亮相上海国际车展

据东风柳汽公司内部人士透露，该公司新推出的一款“超级重卡”M7将在2011年4月举行的上海国际车展上首次亮相。     

博世和威孚共同开发柴油喷射系统

2009上海车展期间，奇瑞、长城、江铃、华泰、东风柳汽等厂商展示了他们装有博世共轨系统（CRS）这一现代清洁柴油技术解决方案的创新车型。     

每周要闻

雷诺将参股东风柳汽 一年后将产雷诺商用车 12月29日从东风柳汽2004年新产品介绍会上获悉,东风、雷诺已经确定,将以东风柳汽作为合资合作的切入点,以雷诺参股东风柳汽的形式建立战略合作伙伴关系。自此,东风、日产和雷诺搭建的“金三角”计划终于有了一个完整结构。     

政府拟注资4.5亿元:东风柳汽期待新突破

日前,<商用汽车>杂志记者从东风柳汽有关人士获悉,柳州市政府计划注资4.5亿元,全面支持东风柳州汽车有限公司在商用车和乘用车方面的发展.对东风柳汽而言,这无疑是柳州市政府对它最好的认可和最大的支持;但由于东风柳汽还有另外2个股东--东风与日产,所以,柳州市政府的这一举动将可能改变东风柳汽的股权结构,3方关系便变得微妙起来.     

东风柳汽:乘龙H7首发

<正>乘龙H7定位为东风柳汽全新一代高效物流重卡,旨在满足长途、高效物流运输的需要,拥有67项技术专利,突显"安全、可靠、省油、高效"4大特性,实现对进口高端产品的全面替代。进口卡车企业集体"消失"和国内卡车企业没有"新车"首发似乎让本届上海车展的商用车展区缺少了看点。其实不然,并不起眼的东风柳汽很好地抓住这一契机,在4月20日揭开了其全     

东风柳汽年产10万辆卡车新基地开工

2月16日,广西柳州汽车城奠基暨东风柳汽新基地项目开工仪式在柳州市柳东新区隆重举行。东风柳汽新基地项目一期固定资产投     

两厢新贵

东风柳汽作为东风集团重要的商用车和MPV基地，其商用车品牌“乘龙”以及MPV品牌“风行”已经被消费者所熟悉。为了进一步开拓轿车市场，东风柳汽早在2003年就开始着手研发新车型——景逸．4年后我们终于能够在风景迤逦的桂林阳朔率先体验这款两厢新贵的突出表现．景逸在外形、内部空间、人性化设计以及性能等方面都给我留下了深刻的印象。     

自主品牌 全面发力

本届北京车展120辆全球首发车中,自主品牌全球首发车型达到84辆。它们将全面展示我国自主品牌汽车的科研和创新成果。几大国有汽车集团倾力参展,一汽集团、东风集团、上汽集团、长安集团、北汽集团、广汽集团均组织本集团全系列产品和旗下品牌以超大规模参加本届车展。奇瑞集团、吉利集团、华晨、比亚迪、长城、江淮、众泰、东南汽车、海马汽车、力帆、华泰、广汽长丰、中兴、莲花汽车等国内品牌也将整齐亮相,给观众带来最新研发的技术及产品。     

东风柳汽积极应对2013——东风柳汽2013商务年会在湖南长沙举行

2013年1月18日,东风柳汽在长沙召开2013商务年会。据悉,2012年,东风柳汽中重卡车销售3万1 908辆,降幅水平基本与行业整体持平。2013年尽管国内中重卡市场走势仍不明朗,东风柳汽还是有信心完成销售3.5万辆中重卡的目标。     

东风集团“五大亮点”扮靓北京车展

本届车展,东风公司将经营理念——"关怀每一个人,关爱每一部车"作为参展主题,更加凸显了东风公司对以人为本的重视。北京国际车展是东风公司以集团身份参加的国内最主要车展之一,本届北京车展,东风集团展台和旗下子公司展台总计面积13257㎡,展车数量达到111台,是东风公司参展史上最完整、最强大     

卡车车手相竞技卡车品质经考验--东风乘龙玉柴杯首届全国卡车大赛圆满结束

由中国汽车运动联合会主办、东风柳汽与玉柴机器提供赛车和赞助的首届全国卡车大赛,自2003年4月到8月,历时近4个月,分别在深圳、南昌和呼和浩特等地进行了选拔赛,比赛用车全部由东风柳汽提供。2003年8月25日,来自四川、黑龙江、河南、江西、陕西、北京等12个省市的50余名优胜选     

迟到的惊喜·东风景逸舒适型

风行景逸是东风柳汽跨向家用轿车的初次尝试,意义非常重大,在东风乘用车旗下实在太需要这样一款自主产权的轿车来丰富其产品链。经过4年的开发,它才终于在2007年的上海车展上首次亮相,还通过网络征集取了个贴切的英文名"JOYEAR"。景逸为两厢五座车型,从外形上看,景逸比传统的 MPV 车型明显短一截,但与两厢轿车相比又显得更长、更宽一些,所以柳汽用"大两厢"这个概念来对景逸进行包装宣传。     

上海车展:商用车企业的参展新策略

<正>在2015年第十六届上海国际汽车工业车展览会(以下简称上海车展)的商用车展馆,商用车企业之间角逐的焦点似乎已经不再是产品。从各大卡车企业展出的产品来看,只有东风柳汽一家企业推出了首发的新品乘龙H7。其余的各家商用车企业似乎都在本届车展上达成了一个默契,不再以新品来吸引观众眼球,取而代之是企业品牌、战略和概念之间的比拼。发布全球战略车展上最"雄心勃勃"的商用车企业当属东风商用车。这是东风与沃尔沃组建合资公司后的首次参展。跟沃尔沃的合资,不