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一辆奥迪200 C3V6型车,采用博世公司电控多点燃油喷射系统,发动机排量2.4L,行驶里程25万km。驾驶员报修称:“该车怠速不稳,尾气呛人,加速无力,撮车.有时还冒黑烟”。试车发现.该车故障现象确如驾驶员所述,发动机怠速不稳,急加速发抖无力.行驶中车辆发闯,缓慢加速时发动机不抖,但急加速时发动机抖动几下后转速才能提高.在行驶中急加速时,车辆发闯的现象严重。 相似文献
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故障现象一辆本田雅阁2.0轿车,发动机在冷机时怠速正常,当温度正常后会出现怠速不稳,明显抖动的现象,尤其在发动机带负荷的情况下(如接通空调)怠速抖动现象更加严重。
故障检查考虑到发动机电控系统、进气系统、燃油系统和点火系统等部分的机械或电路故障均会导致发动机怠速不稳,因此,根据故障现象,进行了以下检查。 相似文献
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一辆奥迪100 2.2E怠速工况时发动机转速为800r/min,空调压缩机工作后,发动机转速仍为800r/min,发动机有抖动现象。 电喷发动机在怠速运转时打开空调开关,怠速不稳甚至熄火,而关闭空调开关后发动机工作正常是电喷发动机的一种常见故障。因为此类车辆的发动机怠速、 相似文献
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故障现象:发动机先是怠速抖动,而后启动不着火。
故障诊断:车主描述,在行驶中出现发动机怠速抖动,排气管冒蓝烟,而且尾气特别呛人,于是将车勉强开到我站来维修,熄火后就启动不着火了,现象类似燃油滤清器堵塞。先用VAS5052查询发动机控制单元,只检测到3缸不发火的故障码(如图1所示),清除后试着启动发动机,启动机运转正常但发动机还是不能着火。再次查询,无故障码。 相似文献
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故障现象:一辆CC1022SR长城皮卡配置491QE德尔福闭环控制多点顺序喷射电控发动机,行驶了27800km。发动机在怠速时突然出现运转不稳,不论是在冷车或热车状态,转速忽高忽低,且排烟异常,排出较浓黑色烟雾,并带呛人燃油气味。 相似文献
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故障现象一辆2010年出厂的长安铃木天语自动挡轿车(采用A4F 1.8 L发动机),累计行驶约为5.4万km,出现发动机起动着机后,怠速不稳,发动机故障灯常亮的现象。故障诊断接车后首先确认故障。发现发动机起动着机后,仪表盘上的发动机故障灯常亮,怠速运转一会后开始出现抖动。说明上述客户反映的故障现象确实存在。接着连接SDT检测仪,进入发动机系统读取故障代码为P0171,含义是燃油系统混合气 相似文献
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一辆桑塔纳2000GLi轿车,因蓄电池总熔丝烧断来我中心维修,在更换该总熔丝及熔丝座后起动发动机试车,发动机怠速抖动严重,尾气排放呛人,而且行驶发;中。该车原先已经在我中心更换了火花塞、高压线、汽油滤清器和分电器盖;清洗了节气门体、怠速电动机和喷油器;测量过燃油压力和气缸压力。均正常。 相似文献
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电喷发动机怠速不稳故障诊断与分析 总被引:2,自引:0,他引:2
针对发动机进排气系统、燃油系统、点火系统、控制系统以及发动机机械结构这些影响混合气形成与燃烧的因素,分析了引起发动机怠速不稳的直接原因,给出了怠速不稳故障诊断的步骤与方法.结合具体故障实例,论述了本文所提方法在实际诊断过程中的应用. 相似文献
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例1 桑塔纳2000发动机怠速不稳且抖动严重
故障现象:1辆配置AFE发动机的桑塔纳2000轿车,行驶里程为8.5万km。进修理厂时,发动机怠速不稳,时高时低,且抖动很厉害,连发动机舱盖也在振动。 相似文献
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故障现象 一辆行驶8000km的大宇蓝龙车,行驶中挂一、二挡,低速行驶时撮车,发动机怠速间歇性不稳。 故障检查 怠速运转时发现,发动机有间歇性怠速不稳及抖动现象。用故障诊断仪对系统进行故障查询,但无故障码。以前也遇到过发动机怠速不稳的故障,多数由 相似文献
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<正>故障现象有1辆大众宝来轿车,行驶里程3.4万km,出现如下故障现象:1)冷车起动怠速无异常,猛踩油门排气冒很浓的黑烟;2)随着发动机温度慢慢升高,怠速时发动机开始抖动,发动机声音发闷,排气黑烟依然很浓;3)发动机温度达到85℃左右怠速抖动严重,接着发动机熄火。故障诊断与排除经过询问得知,该车在别家修理厂维修过,发动机电脑、氧传感器、进排气歧管垫都换过了,喷油器也清洗 相似文献
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在维修汽车过程中,发动机怠速抖动是经常碰到的故障现象。故障发生时往往在发动机怠速工况时产生低频率异常振动现象,通过观察发现发动机的横向摆动明显加大,噪声加大,并往往伴随怠速不稳,使车内的驾乘人员感到不舒适,而随着加大油门使发动机转速升高后,发动机抖动现象便减弱或消失。由于发动机怠速抖动会影响发动机的性能,降低其可靠性与使用寿命,增加功率损耗,如不及时维修,会导致性能进一步恶化,有可能弓l发更大的故障。 相似文献
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装有排气氧传感器的电控燃油喷射发动机,如果在运转中出现怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气超标等故障而供油、点火装置又无其他故障,那么极有可能是氧传感器及相关线路出了问题. 相似文献
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1辆东南得利卡客车低温起动后怠速时发动机转速不稳,容易熄火,但发动机热机后怠速正常。
发动机在热机时怠速运转无故障,表明化油器及其他燃油部件无故障。而冷车时怠速运转不正常,则表明进气温度控制系统有问题。 相似文献